Aikaahan tuohon varmaan palaa, mutta pitää yrittää hitsailla siten, että ei tarvitse kenenkään muutamaan vuoteen hitsata. Takoitus ajaa ruostekohdat pellille ja vetää epoksi päälle. Sitten maali, kotelosuojaa ja massa. Pintapaikkoihin myös tinaa. Myyjän mukaan ruostetta oli ainoastaan alatukivarren takakiinnityksessä, mutta kyllä sitä muualtakin löytyi.
Piti purkamisen jälkeen yö miettiä että tuleeko tästä auto, vai myynkö osina. Autossa on kuitenkin siisti sisusta ja puskurit on hyvät, takapuskurissa tosin pieni jälki. Autolla on ajettu jotakin 240 tkm, ja olen neljäs omistaja.
Minulla on kuitenkin tilava paja hitsata ja tarvittavat välineet, sekä jollakin tasolla jopa tykkään ko hommasta. Lisäksi kaksi viikkoa aikaa keskittyä tähän täysin.
Tarkoitus on pitää kadetti ihan alkuperäisen näköisenä, korkeintaan vanteet joskus.
Onko kenelläkään noista alatukivarsien kiinnityskohdan hitsaamisesta kokemusta? Uskon että saan sen tehtyä, mutta mikähän olisi fiksuin ja helpoin tapa?
Nyt ne on vielä joltakin kantilta molemmat kiinni, mutta mietin uskaltaako niitä tuolta miten irroitella ilman pelkoa siitä että ne ei satu ikinä oikeaan asentoon takaisin.
Tankkikin vuotaa saumasta parista kohtaa, joten jos jollakin on sellaista edullisesti tiedossa niin tarjota saa. Tai hyvää paikkausmenetelmää.
Tuossa pari kuvaa:
Tuolta loputkin.
kuvat
Koitan päivitellä kun jotakin tapahtuu.
). Hitsatessa tankki täyteen vettä (tieten ensin bensat pois...) ja vain hitsattava kohta pitäisi saada kuivaksi kohdaksi. Mut en näkis vaivaa lähteä korjaamaan...
