En siis ole seurannut automallien kehitystä enkä aikaani joten kysymykset tuntuvat asiantuntijoista kait tyhjänpäiväisiltä mutta siitä huolimatta:
- Missä vuosimalleissa kulkee eri Astra "jokin kirjain" rajat? Omani on -97 joten onko F tai G vai mikä?
- Mittasin pyörän pulttien välisen etäisyyden vastakkaisista pulteista aikeenani ostaa vanteet, sain etäisyydeksi 110 mm pultin keskeltä - pultin keskelle (4). Kuitenkin kaikissa myynti-ilmoituksissa on vaihtoehtoina 5 x 110 tai 4 x 100. En ihan vähällä usko mitanneeni 10 mm pieleen mutta jotain tuli varmaan tehtyä väärin, mitä? Eli mikä se pulttijako on? Ja mitä se ET arvo tarkottaa, ja kuinka mallitarkkaa se vanneasia on, käykö muut vuosimallit tai muut mallit?
Tämmöstä kun vanha käpy kiinnostuu taas autoista. Kiitän asiallisista vastauksista.
Yleistietoa Astrasta kaivataan
-
havericky
- 'Diplomat'
- Viestit: 3852
- Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
- Paikkakunta: Janakkala - Turenki
- Viesti:
http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm <- Ajovalo.net
Lisää tämän foorumin Haku-toiminnolla ja googlettamalla loputtomiin asti.
-97 kuullostais vielä F-korimallin Astralta. Jos pultinreikiä on 4 per vanne niin jako on 4x100. F-Korimalliahan ei edes 5-pulttisena löydy.
ET eli Offset meinaa / kertoo vanteen kiinnitystason ja vanteen keskilinjan välisen etäisyyden millimetreinä. F-Astran vakio ET on 49. Vanteen keskireikä 56,6mm. Eli kyllä melkein vanne kuin vanne käy kuhan se on järkevän kokoinen tuumakooltaan (leveys, korkeus), ET:ltään (38-49), pulttijaoltaan ja keskireikä on 56,6mm tai suurempi. Moniin aluvanteisiin saa rengasliikkeistä soviterenkaita joilla tuota keskireikää voidaan muuttaa autokohtaisesti sopivaksi.
G-Astrassa on käytetty 4x100 ja 5x110 pulttijakoa. Viispulttisessa keskireikä 65,1mm.
Ulkonäöltähän nuo erottaa helposti kts. alla kuvat
Lisää tämän foorumin Haku-toiminnolla ja googlettamalla loputtomiin asti.
-97 kuullostais vielä F-korimallin Astralta. Jos pultinreikiä on 4 per vanne niin jako on 4x100. F-Korimalliahan ei edes 5-pulttisena löydy.
ET eli Offset meinaa / kertoo vanteen kiinnitystason ja vanteen keskilinjan välisen etäisyyden millimetreinä. F-Astran vakio ET on 49. Vanteen keskireikä 56,6mm. Eli kyllä melkein vanne kuin vanne käy kuhan se on järkevän kokoinen tuumakooltaan (leveys, korkeus), ET:ltään (38-49), pulttijaoltaan ja keskireikä on 56,6mm tai suurempi. Moniin aluvanteisiin saa rengasliikkeistä soviterenkaita joilla tuota keskireikää voidaan muuttaa autokohtaisesti sopivaksi.
G-Astrassa on käytetty 4x100 ja 5x110 pulttijakoa. Viispulttisessa keskireikä 65,1mm.
Ulkonäöltähän nuo erottaa helposti kts. alla kuvat
Tuolta löytyy yleistietoa f-astrasta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_91.htm
Ja tuolta g-astrasta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
Ja tuolta g-astrasta http://www.ajovalo.net/Mallit/Opel_Astra_98.htm
Voi, V6 soikoon!
No pakko oli mitata uudestaan ja todeta nolona että 100 mm on sata eikä 110(vain 10 % mittavirhe). Suuret kiitokset vastanneille. Ei se F-juttu muuten olisi tarpeen mutta kun kaikki kone- ja tarvikeasiat näkyy hoituvan juuri noilla kirjain erotteilla.
Sit ei muuta kun etsimään vanteita ja muita turhakkeita...pahalainen, siis tarvikkeita.
Sit ei muuta kun etsimään vanteita ja muita turhakkeita...pahalainen, siis tarvikkeita.
Näyttäis sama 56.6 olevan noissa kaikissa. Tarkista nyt ite viel tuolta http://www.opelclubfinland.fi/tekniikka ... ulukko.htmAnzah kirjoitti:Tarvisi tietää, että onko keskireikä saman kokoinen F-Astra, G-Astra ja Vectra-B, eli 56,6mm, jos pulttijako on 4x100?