Olihan tuossa naapuripaikkakunnalla vuosi sitten taksina '99 Dti Zafira, jolla oli ajettu vasta 700tkm._Ari.I_ kirjoitti:voi kun ne osais vieläkin tehä kestäviä koneita![]()
Ja kone oli vielä alkuperäinen.
Näyttääpä Vectrassakin olevan vielä alkuperäiset alapallonivelet paikallaan. Tosin kilometrejä on kertynyt vasta 360tkm, ettei niiden vielä näillä kilometreillä pitäisi väljiä ollakaan.Jerzey kirjoitti:kun kerta opeleja aletaan haukkumaan kestäviksi niin täytyy yhtyä tähän joukkoon (siis mielipiteeseen) ite oon miettiny oman kinnerini pyörän laakereita,et miten hemmetissä ne voi kestää tomosia lukemia, mitä niillä on ajettu 400 000+ kilsaa tiettävästi samoilla laakereilla, eikä ne edes äännä
Vaihda B omppuun A:n tekniikkaMotocoyote kirjoitti: B-ompun mittari näyttää 186000km ja A-ompun matkamittari on tällä hetkellä 718000km:n kohdilla (ja siitä on nähtävästi joskus vielä ruuvattu kilsoja poiskin...). Ironistahan tässä on se, että paljon turvallisemmin mielin lähden tuolla A-ompulla liikenteeseen. kuin tuolla omistamallani b-mallilla.
Minäkin vaihdoin V6 B Omegan pois, ei Opeliin vaan 740 sarjan Volvoon (2.0i kat, kilometrejä vain 450 tkm). Kerrankin on mukavaa kun konehuoneessa on reilusti "hukkatilaa" ja Motonetin/Bilteman luettolot on täysiä halvoista osista (esim. jakohihna rullineen 45 €)Motocoyote kirjoitti:Piti ostaa luottopeli tuon mukavan b-omegan rinnalle, ja mihinkäs muuhunkaan se valinta kallistui kuin a-omegaan. Nyt autoina on siis luotettava ja mukava![]()

Eipä ne nivelet, laakerit ynnä muut Opeleissa olekaan se heikoin lenkki. Tuossa Asconassa oli etuakselisto niin ruosteessa että toinen alatukivarsi oli jo ruosteen heikentämänä haljennut mutta kaikki pallonivelet raidetangonpäät mukaanlukien oli silti vielä alkuperäisiä eikä niissä ollut edelleenkään yhtään väljääascona_c kirjoitti:Näyttääpä Vectrassakin olevan vielä alkuperäiset alapallonivelet paikallaan. Tosin kilometrejä on kertynyt vasta 360tkm, ettei niiden vielä näillä kilometreillä pitäisi väljiä ollakaan.
Joo, joskus oli käyttölahnana 745 2.3i, automaatti vm -87. Ostaessa kilometrejä oli vain 665000... Eikä se vielä ollu edes huono... Pohjoisesta kylläkin ostin, vanha taksi, mutta hyvä auto se oli hintaansa nähden. 2v. ajoa, normaalit huollot piti vain suorittaa. Itse ajoin tällä laitteella n. 20th.740 sarjan Volvoon (2.0i kat, kilometrejä vain 450 tkm).
Hieman OT, mutta tämä pätee myös kodinkoneisiin ja elektroniikkaan.Jan K. kirjoitti:
Mutta on nämä "nykyautot" kyllä heiveröisempiä, oikeastaan kertakäyttökamaa... Koskee kaikkia merkkejä.

No tuo tila-asia menee kyllä b-ompulle 10-0! Oma auto siis b-omppu mutta jouduin viime talvena ajeleen muutamaan otteeseen vaimon talviautolla, joka 740 vulva. Hirveä laitos! 380 th ajettu ja kilsat kyllä tuntu ja kuulu aivan kaikessa. koriltaan oli kyllä pirun siisti ja tekniikka toimi kivaasti mutta ajoltaan surkea ja pikku vikaa aivan kaikessa. Ahtaalta se tuntu omegaan verrattuna ja esim. takakontista ei voi samana päivänä edes puhua. Meluisa ja ankea kottero! Edellisellä a-omegalla oli ajettu myös reilu 300 th (ja saksan tuonti, joten todellisia kilsoja voi vain aavistella). Kori oli jo laho mutta ajoltaan vaikka tuohon volvoon verrattuna aivan eri luokan peli. Oli 3.0 koneella ja kulki eleettömästi lähellä 200 km/h nopeuksissa. Liikkennevaloistakin poistui todella rivakasti. Harmi, että koppa oli jo niin pehmee, ettei kannattanu ruveta laittaan. Vaihdoin sen sitten yli 300 th ajettuun diesel b-corsaan mutta se on jo eri tarina..kapiteeli kirjoitti:Minäkin vaihdoin V6 B Omegan pois, ei Opeliin vaan 740 sarjan Volvoon (2.0i kat, kilometrejä vain 450 tkm). Kerrankin on mukavaa kun konehuoneessa on reilusti "hukkatilaa" ja Motonetin/Bilteman luettolot on täysiä halvoista osista (esim. jakohihna rullineen 45 €)Motocoyote kirjoitti:Piti ostaa luottopeli tuon mukavan b-omegan rinnalle, ja mihinkäs muuhunkaan se valinta kallistui kuin a-omegaan. Nyt autoina on siis luotettava ja mukava![]()
Katselin myös noita A Omenoita mutta kaikki näyttivät olevan läpimätiä joten traktorista tuli perheelle kesäauto(ja taitaa tilaakin olla enemmän kuin B Omegassa).
<a href="http://picasaweb.google.com/v6omega/Vol ... 8834"><img src="http://lh5.google.com/v6omega/RoffqHF5T ... 9.JPG"></a>
OT 7v vanhassa talossa asutaan ja kaikki kodinkoneet uusittu kertaalleen (astianpesukone kesti 5v pyykinpesukone 3v hella 4v ja jääkaappi 6v) Porukat just muutti pois 15v vanhasta talosta ja kaikki kodinkoneet vielä alkuperäisiä...HMS77 kirjoitti:Hieman OT, mutta tämä pätee myös kodinkoneisiin ja elektroniikkaan.
Porukoilla tuli astianpesukoneessa tunnit täyteen 35 vuoden kohdalla ja pyykinpesukoneessa 37 vuoden kohdalla..
Nykyajan vastaavilta vehkeiltä voi odottaa korkeintaan kolmasosaa noista vuosista.
Takaveto-Volvo taitaa olla synomyyni oikealle Volvolle, elikkäs kyllä tuon 850:n sais varmaan jättää listasta pois...Jan K. kirjoitti: Niin, nämä vanhemmat mallit ja vain oikeat volvot 100, 200, 700, 850 ja 900 sarjat.