A Vectra weitec alusta pikaista apua!!!

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 12 Huhti 2003, 11:31

joo yritin searchilla hakea mut ei kunnollista vastausta saanut asentelin tuossa autooni A-vectra -40mm weitec alustan ja jäi sinne etuiskarin yläpäähän sellanen noin 1Cm rako ku se uusi nylon mutteri on pitempi ku alkuperäinen.. ratkaisin ongelman poistamalla mutterin sieltä välistä.. nyt kysynkin onko tästä jotain haittaa..? kun konehuoneen puolella oleva lautanen on kiinni auton korissa..

Viesti Kirjoittaja **Janne T** » 12 Huhti 2003, 18:04

En tiedä, mitä haittaa siitä on, mutta eikös sen lautasen ainakin pidä olla normaalistikin ihan konehuoneessa kiinni? muutenhan koko paketti pääsee periaatteessa notkahtaan esim hypyssä alaspäin.

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 13 Huhti 2003, 15:31

Muiden omakohtaset kommentit ja vinkit eivät olisi pahitteeksi....

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 13 Huhti 2003, 22:48

UP!!!

Viesti Kirjoittaja **meto** » 14 Huhti 2003, 19:50

Laita se alkuperäinen matalampi mutteri sinne väliin..

Viesti Kirjoittaja **kaku** » 15 Huhti 2003, 12:46

kyllä siihen phersonkotelon ja joustintuen väliin jää rako>ja se yleensä kasvaa kun madaltaa autoa>laita se mutteri vaan takaisin sinne väliin,se kuuluu olla siinä!

Viesti Kirjoittaja **@nsa** » 15 Huhti 2003, 13:17

On 2003-04-15 12:46, kaku wrote:
väliin jää rako>ja se yleensä kasvaa kun madaltaa autoa>laita se mutteri vaan takaisin sinne väliin,se kuuluu olla siinä!

Ei hemmetissä!
Mietippä tarkemmin, jos iskarin yläpää ei ole kiinni auton korissa, pääsee se, ja siten koko jousi-iskunvaimenninpaketti, putoamaan alas kun rengas putoaa esim. kuoppaan.
Eli ulospäin vaimennusta ei olisi ollenkaan noiden ensimmäisten senttien matkalla.

Weitecin -40/40-sarja laitettiin Vectraan viime syksynä ja kävi juuri noin. Ne mutterit otettiin välistä pois jolloin saatiin kumi nipinnapin oikeaan korkeuteen.

Ei muuten ketään kiinnostais ostaa niitä jousia pois

Auto on Vectra B 2.0 16V -96, jouset olleet alla nyt menneen talven ja ovat kyllä minun makuun aivan liian kovat. Ihanne olisi saada sinne uudempien, tehtaan Sport-alustaisen 20mm madaltavat alkuperäiset vieterit.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 15 Huhti 2003, 13:32

Vectra A:ssa ja Calibrassa sinne jää rako

niin Weitec Ultra GT, KW kuin G&M alustasarjoilla

ei pauku tms vaikka ajaisi ratapäivillä kanttarien ylitse tai kadulla pudottaisi kanttarilta alas

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 15 Huhti 2003, 17:02

Myös a omegoissa jää sinne rako

Viesti Kirjoittaja **O.P.A** » 15 Huhti 2003, 20:44

no mikä näistä nyt on oikea vastaus ku jokainen sanoo vähän erillaisen mielipiteen asiasta... minun mielestä sitä rakoa ei voi sinne jättää.. vaikka se ei paukkus kuoppaan ym. ajettaessa ni tolppa ei ole yläpäästä kinni. silloin kun vetarin,alapallon ja raidetangon varassa ja ne ei varmasti tykkää hyvää.. korjatkaa jos olen väärässä ja joku voisi kyllä nyt laittaa sen ns. viimesen sanan tähän topicciin.....!!!

Viesti Kirjoittaja **pebe** » 15 Huhti 2003, 21:00

itse kyllä uskoisin mitä Pete from pro street sanoo.
Kun ei mikään gigantin myyjä kuitenkaan ole.

Viesti Kirjoittaja **i_kone** » 15 Huhti 2003, 21:04

Kyllä se rako niissä on. En kyllä tiedä mikä sen raon tarkoitus on. Luulisi että toimisi paremmin ilman rakoa.

Viesti Kirjoittaja **Yoco** » 15 Huhti 2003, 22:01

ainut milloin olen sen tai jonkun etupäässä kolahtaan kun ajat jonkun lähes hyppyriksi verrattavan läpi että saat pyörät ilmaan oikein kunnolla... tosin silloin on jo muukin kori vaarassa hajota... ihmettelin ite ihan samaa mutta olen sen kyllä siellä antanut olla eikä se ole mitään ongelmaa siellä aiheuttanut...

Viesti Kirjoittaja **gremlin** » 15 Huhti 2003, 22:55

Itekkin ekaksi ihmettelin tuota rakoa, mutta sitten kaveri, joka on ooppelilla huollossa töissä ollut jo monta vuotta, sanoi että kyllä sielä se rako kuuluu olla

Viesti Kirjoittaja **puuhapete81** » 16 Huhti 2003, 19:59

Joo kyl se rako kuuluu sinne, en kyllä ymmärrä miksi.