Kadett E, Frisco -91 Uudella omistajalla jatketaan

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 06 Heinä 2007, 15:49

Kadett e frisco *** MYYTY ** Editoitu pois kaikki tarkat tiedot.

ennen

jälkeen

[/img]

Viesti Kirjoittaja **ChiEf** » 06 Heinä 2007, 16:30

Asiallisen näköinen peli. Tyylisuunnana muutoksesta iso plussa.

Viesti Kirjoittaja **__Joppe__** » 06 Heinä 2007, 17:25

komiahan tuo on! jyväskylässä tuli bongattua maanantaina.

Viesti Kirjoittaja **Nipe** » 06 Heinä 2007, 19:00

Hieno kadett

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 06 Heinä 2007, 19:16

ihan hyvä että et harhautunu

on se hieno.

Viesti Kirjoittaja **mosir** » 06 Heinä 2007, 19:22

joo on se vaan komee tuolleen.. vanteet vaan vois olla erilaisetkin..

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 06 Heinä 2007, 19:54

mosir kirjoitti:joo on se vaan komee tuolleen.. vanteet vaan vois olla erilaisetkin..

jossain vaiheessa oli sellainen meininki että hommais 17" Team Dynamicsin Drifz:it ja maalauttaisi niistä puolat korinväriin, ei taijja viihtiä kun kumi menis sitten 205/40.

Viesti Kirjoittaja **Astvec** » 07 Heinä 2007, 09:14

Nam!

Kyllä tuolla kehtais ajella.

Viesti Kirjoittaja **Pinohiiri** » 07 Heinä 2007, 23:31

näyttää todella siistiltä nyt. Mutta tohon sopis nyt jotkut todella miedot helmat. esim vanhemman GT a vectran muovihelmat.

Viesti Kirjoittaja **Jani_m** » 08 Heinä 2007, 08:30

Tosi siisti

Samanlaisia vanteita oon katellu itellekki

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 09 Heinä 2007, 14:07

Pinohiiri kirjoitti:näyttää todella siistiltä nyt. Mutta tohon sopis nyt jotkut todella miedot helmat. esim vanhemman GT a vectran muovihelmat.

Nuo kuituhelmat olisi tuossa maalissa, ei ne kyl käy yhtään

, ennen maaluuta ne näytti vielä hyvältä, jotkut ihan miedot helmat tosiaan kävisi, pitääpäs alkaa tutkimaan mimmoset nuo vectran muovihelmat on, jos saisi muokattua tmv sopivat niistä.

Jani_m kirjoitti:Tosi siisti Samanlaisia vanteita oon katellu itellekki

osta tuosta nuo, kälviälle onnistuu kuljetus elokuun alusta

, 720€ renkaineen, toyo proxes tr-1:set alla 195/45, toinen kesä ajossa.. hienokuntoiset kaikinpuolin, pieniä käytönjälkiä voi löytyä vanteista, ei mitään isompaa tosin, sitä normaalia mitä ei voi estää tulemasta.

Viesti Kirjoittaja **ti.ku** » 09 Heinä 2007, 14:57

Varmasti komia, kunhan vaan vanteet vaihtuu...

Viesti Kirjoittaja **Jani_m** » 09 Heinä 2007, 19:49

whathifi kirjoitti:
Pinohiiri kirjoitti:näyttää todella siistiltä nyt. Mutta tohon sopis nyt jotkut todella miedot helmat. esim vanhemman GT a vectran muovihelmat.
Nuo kuituhelmat olisi tuossa maalissa, ei ne kyl käy yhtään , ennen maaluuta ne näytti vielä hyvältä, jotkut ihan miedot helmat tosiaan kävisi, pitääpäs alkaa tutkimaan mimmoset nuo vectran muovihelmat on, jos saisi muokattua tmv sopivat niistä.

Jani_m kirjoitti:Tosi siisti Samanlaisia vanteita oon katellu itellekki
osta tuosta nuo, kälviälle onnistuu kuljetus elokuun alusta , 720€ renkaineen, toyo proxes tr-1:set alla 195/45, toinen kesä ajossa.. hienokuntoiset kaikinpuolin, pieniä käytönjälkiä voi löytyä vanteista, ei mitään isompaa tosin, sitä normaalia mitä ei voi estää tulemasta.

Muuten ostaisinkin, mutta vanteet ois tulossa mersuun, eli väärä jako valitettavasti..

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 12 Heinä 2007, 15:46

voevoevoe, ruikkas oikealta takarummusta KAIKKI jarrunesteet pihalle, 20km pelkän käppärin avustuksella, jaksa alkaa rassaamaan, huomenna vaihtoon koko taka-akseli, saa vihdoin ja viimein kaivatut levyt taakse!

etupuskurista pullistuma lenteli pusikkoon, tierä missä on. Uusi löytyikin jo tilalle, kolvia näyttää hieman ja maali pintaan.

Venetehtaalta tuli haettua 11kg hartsia ja litra Top Goattia, kaiutikangasta pari metriä, huomenna toinen koelauta, Dls:än sarja tilaukseen, kuidutukset alkakoon.

Viesti Kirjoittaja **whathifi** » 14 Heinä 2007, 13:52

whathifi kirjoitti:voevoevoe, ruikkas oikealta takarummusta KAIKKI jarrunesteet pihalle, 20km pelkän käppärin avustuksella, jaksa alkaa rassaamaan, huomenna vaihtoon koko taka-akseli, saa vihdoin ja viimein kaivatut levyt taakse!

Ennen asennusta, valmiina menoa varten (vanhat palojen asennus-sarjat kuvassa tosin)

Vanhat poijjes..

Uudet paikoillaan

Simppeli homma vaihtaa. Ainoa mikä oli, niin käsijarruvaijeri oli ihmeen löysä, kiristysvara ei riittänyt millään aluksi, vara ihan lopussa, joutu ottamaan n. 13cm pitkät halkaistut kupariputket, ne ujuttaa vaijerin päähän ja lutistaa kiinni <-- lisää kirivaraa, sitten alkoi tapahtumaan.

On se vaan eri peli normi rumpuihin verrattuna, hyvä tuli. KAIKKI muut osat "uutta" paitsi, lukitusjousien tapit ja jarrupalat (jotka oli kuin uudet).

Vielä konttorille käyttämään niin se on siinä..