AutoBild laaturaportti vm. 2007

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 05 Heinä 2007, 13:49

Tulokset:
1. Mazda
2. Toyota
3. Honda
4. Suzuki
5. Nissan
6. Chevrolet (Daewoo)
7. Audi, MB, Mitsubishi, Volvo
11. Huyndai, OPEL, Skoda, Smart
15. BMW
16. VW
17. Citroen, Seat
19. Ford
20. Kia
21. Alfa Romeo
22. Renault
23. Fiat, Peugeot

OPELin aiemmat sijoitukset käänteisessä kronologisessa järjestyksessä:
2006: 10./23
2004: 7./20
2003: 11./15
2002: 14./15
2001: 8./10

Eli ihan hyvin on OPEL jälleen pärjännyt. Tällä kertaa kuitenkin sinne edelle on muutama Eurooppalainen kiilannut. Tätähän en kuitenkaan purematta niele, että joku Audin tai Mersun romu olisi muka laadukkaampi auto. Arvosana koostuu seitsemästä osasta (ei painotettu). Nämä ovat Auto Bild -kysely, Takaisinkutsut/suunnittelemattomat huollot, TUV-raportti, 100000km supertestit, Auto Bildin kuluttajapalsta, Auto Bild -korjaamotestit, 7 takuu.

OPEL sai erittäin positiiviset arvosanat takaisinkutsuista/suunnittelemattomista huolloista, TUV-raportista ja 100 000km:n supertesteistä. Loput oli neutraaleja/keskivertoja PAITSI korjaamotestit, jotka olivat erityisen pakkasella. Korjaamotestien mukaan SAKSASTA ei löytynyt hyviä merkkikorjaamoja. Miten hemmetissä tämä liittyy auton laatuun. Tai tuloksiin mitä esitetään SUOMESSA??? Tässä on vieläpä huomattava se, että yhdeksällä merkillä tätä osioo ei oltu otettu ollenkaan huomioon. Tämä osio siis veti OPELin keskiarvoa kovasti alaspäin (sama tilanne muuten Smartilla). Harmillista, ettei noita arvosanoja ole annettu numeroilla, jotta itse voisi laskea vähän järkevämmän lopputuloksen tälle laaturaportille.

Chevroletissa (Daewoossa) tämän arvostelusysteemin heikkous vasta kärjistyykin. Tältä merkiltä on jätetty kokonaan pois TUV-raportti (mikä lienee olisi oikeasti tärkein osa), 100 000km:n supertesti ja kormaamotestit. Chevrolet (6. !!!) oli OPELia parempi vain takuussa ja kuluttajapalstan mukaan, eikä näissäkään merkittävästi. Miten takuukaan liittyy auton laatuun? Tuskin kukaan KIA Carnivalia laadukkaaksi menopeliksi kehuu, vaikka siinä onkin hyvät takuut.

Viesti Kirjoittaja **Jukka T** » 05 Heinä 2007, 14:30

Ihan ulkomuistista: eikös Opel ollut viime- tai toissavuonna paras saksalaismerkki?

Viesti Kirjoittaja **Jaakko-** » 05 Heinä 2007, 16:17

Jukka T kirjoitti:Ihan ulkomuistista: eikös Opel ollut viime- tai toissavuonna paras saksalaismerkki?

Paras eurooppalainen

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 05 Heinä 2007, 17:22

voi voi kun just luulin et oopeli oli kirimässä mainettaan takas

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 05 Heinä 2007, 18:03

Pah, minä vain pyllistän tuommoisille AutoBild jutuille

Viesti Kirjoittaja **tommyt** » 06 Heinä 2007, 14:19

Kyseessä lienee autonkäyttäjien omat mielipiteet joten tuolle listalle ei voi antaa suurta painoarvoa. Sama kuin kysyisi että mitä sinappia pitää laittaa hernekeittoon. Ainoa yllätys tuossa kyselyssä oli BMW joka tuntuu aina olevan Tuulilasin lukijoiden mielestä paras mutta ei pärjää saksalaisessa kyselyssä. Parasta on vaan luottaa omaan kokemukseen kun toimivan auton hankinta perustuu kuitenkin pelkkään tuuriin.

Viesti Kirjoittaja **Elmeri** » 06 Heinä 2007, 21:14

tommyt kirjoitti:Kyseessä lienee autonkäyttäjien omat mielipiteet joten tuolle listalle ei voi antaa suurta painoarvoa. Sama kuin kysyisi että mitä sinappia pitää laittaa hernekeittoon. Ainoa yllätys tuossa kyselyssä oli BMW joka tuntuu aina olevan Tuulilasin lukijoiden mielestä paras mutta ei pärjää saksalaisessa kyselyssä. Parasta on vaan luottaa omaan kokemukseen kun toimivan auton hankinta perustuu kuitenkin pelkkään tuuriin.

Näin on.. Sitäpaitsi tuolla, missä ja minkälaisten autoilijoiden keskuudessa noita galluppeja tehdään, autoilla ajetaan se max. 100tkm..

Jos vertailu tehtäisiin esim. meidän autokaluston keskuudessa, vaikka 0-8v. ikäisistä autoista, niin esim. Opelin sijoitus olisi todella masentava...

Viesti Kirjoittaja **A_I** » 06 Heinä 2007, 22:03

Taattua Auto Bild -laatua.

Tuo korjaamo on testi on kyllä yhtä tyhjän kanssa, kuten edellä mainittiin. Eikä noista nuolista ota mitään selvää, numeroita kehiin.

Esim Opelilla on 3 nousevaa nuolta ja 3 tasaista nuolta, mutta kun vertaa esim. Suzukiin jolla on 3 nousevaa nuolta, 2 tasaista nuolta ja 1 laskeva nuoli. Sijat 11 ja 4. Kun tarkastellaan myös korjaamo testiä, jota Suzukilla ei ollut, Opelin punainen jyrkkä alaspäin osoittava nuoli laskee huomattavasti keskiarvoa. Kaikilla muilla korjaamo testi osoittaa alaspäin tai ei ole arvioitu, paitsi Hyundailla jolla se on nouseva. Mitä hyötyä? Varsinkin kun ovat saksalaisia korjaamoja. Olisivat edes viitsineet jättää sen Suomen auto bildistä pois.

Myös testien painotukset pitäisi ehdottomasti löytyä jostain.

Viesti Kirjoittaja **Veeksi** » 07 Heinä 2007, 14:18

Mielipide kysely on vain 1/7 tuota laaturaporttia. Siinä lähes poikkeuksetta asiakas tyytyväisyys korreloi laitteen hintaan (kalliimpaan ollaan tyytyväisiä - luonnollisestikin), eikä esim. TUV-raporttiin, missä käy puolueettomasti oikeast viat ilmi. TUV-raportissahan OPELit on kaikissa ikäluokissa pärjänneet ihan hyvin (Merivahan oli jopa paras ikäluokassaan).

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 09 Heinä 2007, 12:40

Elmeri kirjoitti:Jos vertailu tehtäisiin esim. meidän autokaluston keskuudessa, vaikka 0-8v. ikäisistä autoista, niin esim. Opelin sijoitus olisi todella masentava...

Melko laaja ikähaarukka. Veikkaan kyllä, että ei se Opel tuossa haarukassa sen masentavampi ole kuin moni muukaan. Kaikilla on omat omituisuutensa, eikä Opel ole niistä kyllä kokemuksen perusteella mitenkään kamalin.