Kondensaattorin kytkennöistä?

Kaikki autohifiin liityvät asiat.
Soittimet, kaiuttimet, vahvistimet, johtosarjat, jne...
biuku
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 22 Joulu 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja biuku »

Joo eli tuli hommattu spl dynamicsin 1F konkka ja ne ohjeet on todellakin perseestä :no: Konkan latauksen tajusin, mutta minne itse konkassa kytketään se päävirta piuha? Tuleeko se tossa konkan päällä oleviin isoihin kuusiokolopultteihin(miten muka?) vai laitetaanko ne tohon sivuun?
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

Se kondensaattori laitetaan tavallaan virtapiuhojen väliin. Itselläni toteutettu isoilla kaapelikengillä, joihin mahtuu kaksi johtoa per kenkä. Eli akulta tulee kaapeli, menee kondensaattorin kaapelikenkään ja jatkaa siitä vahvistimelle. Sama periaate maapiuhassa. Sitten vielä heräte konkalle. Itse valitsin ihan oikeat tukevat kaapelikengät jotka prässäsin asiaankuuluvilla hydraulipihdeillä kiinni, jonka jälkeen vielä tinasin. Irti ei saa vaikka joskus haluaisikin..
Suurin osa opel kuskeista on hieman vajaita.
©Skeidett
Avatar
lowcali
OCF Member
OCF Member
Viestit: 1806
Liittynyt: 18 Syys 2005, 20:24
Paikkakunta: Ylivieska

Viesti Kirjoittaja lowcali »

Sitä kutsutaan ammattipiireissä rinnankytkennäksi.
Calibra V6, Speedster 2.0 Turbo , MB ML 400 D, Aprilia RSV4
Exät: Kadett E 1.3 S, Vectra A 2.0 GLS, Astra Coupe Bertone 1.8, Calibra 2.0i, Calibra 2.5 V6, Vectra C 2.0 T GTS, Omega MV6 Farkku

-Blitzkrieg mit dem Fleischgewehr-
Avatar
Presterin
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 2552
Liittynyt: 25 Loka 2002, 03:00
Paikkakunta: Jämsä

Viesti Kirjoittaja Presterin »

No jos kysyjä olisi ammattipiireissä, ei varmaan olisi tarvinut kysyä? :wink:
Suurin osa opel kuskeista on hieman vajaita.
©Skeidett
biuku
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 40
Liittynyt: 22 Joulu 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja biuku »

Kiitokset!eiköhän se konkka kiinni saada.
Vastaa Viestiin