Huutonetissä myynnissä..toimiiko?

Viesti Kirjoittaja **ouppelixi** » 20 Kesä 2007, 22:10

tollanen on näköjään huutonetissä myynnissä http://www.huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=56020425

toimiikohan tuo?? pitää varmaan olla jokin ohjelma

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 20 Kesä 2007, 22:24

Kaipa tuo toimii ja ohjelmahan tuossa tulee ainakin tuon huuto.netin myyntipuheen mukaan messissä.

Näköjään toimii Actra-F:n kanssa,mikä sitten ikinä lieneekin

Viesti Kirjoittaja **santtu** » 20 Kesä 2007, 22:57

saako tuolla esim vikakoodit esille vai?

Viesti Kirjoittaja **J.S.T** » 20 Kesä 2007, 23:10

Saa, jos autostasi löytyy OBD2 pistoke.

Viesti Kirjoittaja **veksu** » 21 Kesä 2007, 07:36

juu 16-pinnisen lukija on.

mutta tuskin tuollakaan päästään esim moottorinohjaukseen tekeen muutoksia luokkaa. egr pois tai päälle. se kyllä toki riippuu muutenkin boksista jo.

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 21 Kesä 2007, 19:45

Ei toimi ainakaan Multec -moottorinohjausboksin kanssa. (Tigra X16XE -99) Samasta autosta tosin pystyy tuolla lukemaan ja kuittaamaan ABS:n, Airbagin ja hälyttimen vikakoodit.
Omegasta (X30XE -98 ) sensijaan tuolla pystyy lukemaan ja kuittaamaan kaikki mahdolliset vikakoodit, eli moottori, abs/tc, airbag, ilmastointi, keskuslukitus, jne.
Ja ilmaisia ohjelmia tuolle adapterille löytyy netistä useitakin.

Viesti Kirjoittaja pn » 21 Kesä 2007, 20:54

Toimisiko tuo yksiin diesel-koneen kanssa? Mielenkiinnon kohteena siis toimivuus Y20DTH koneen kanssa.

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 22 Kesä 2007, 06:16

pn kirjoitti:Toimisiko tuo yksiin diesel-koneen kanssa? Mielenkiinnon kohteena siis toimivuus Y20DTH koneen kanssa.

Eipä ole dieseleihin tullut tuota laitetta testattua, mutta ainakin tuon laitteen ohjelmasta löytyy tuo Y20DTH -moottorikoodi. Asiahan varmistuu jos ajelet Raaheen laitteen markkinoijan http://www.elekma.com/epages/Kaupat.axl ... ts/0600037 luo ja testaat. Ainakin mulle hän tarjosi viime talvena mahdollisuutta kokeilla laitetta ennen ostopäätöstä. En tosin tuota mahdollisuutta käyttänyt pitkän välimatkan takia. Mutta sullahan ei olis mikään mahdoton matka ajaa Raaheen...

Ja lisäyksenä vielä, että tuolla myyjän sivuilla olevasta linkistähän voitte ladata tuon ilmaisen AB-COM -ohjelman omalle koneelle, ja sitten tutkia mitä moottorityyppejä ohjelma tuntee.

Mantamies kirjoitti:
pn kirjoitti:Toimisiko tuo yksiin diesel-koneen kanssa? Mielenkiinnon kohteena siis toimivuus Y20DTH koneen kanssa.
Eipä ole dieseleihin tullut tuota laitetta testattua, mutta ainakin tuon laitteen ohjelmasta löytyy tuo Y20DTH -moottorikoodi. Asiahan varmistuu jos ajelet Raaheen laitteen markkinoijan http://www.elekma.com/epages/Kaupat.axl ... ts/0600037 luo ja testaat. Ainakin mulle hän tarjosi viime talvena mahdollisuutta kokeilla laitetta ennen ostopäätöstä. En tosin tuota mahdollisuutta käyttänyt pitkän välimatkan takia. Mutta sullahan ei olis mikään mahdoton matka ajaa Raaheen...

Ka perkele, sinne men tilaten tuo verme. Miettiny jo jonnii aikaa et mistäs tuollasen sais.

Viesti Kirjoittaja pn » 25 Kesä 2007, 17:01

Mantamies kirjoitti:
pn kirjoitti:Toimisiko tuo yksiin diesel-koneen kanssa? Mielenkiinnon kohteena siis toimivuus Y20DTH koneen kanssa.
Eipä ole dieseleihin tullut tuota laitetta testattua, mutta ainakin tuon laitteen ohjelmasta löytyy tuo Y20DTH -moottorikoodi. Asiahan varmistuu jos ajelet Raaheen laitteen markkinoijan http://www.elekma.com/epages/Kaupat.axl ... ts/0600037 luo ja testaat. Ainakin mulle hän tarjosi viime talvena mahdollisuutta kokeilla laitetta ennen ostopäätöstä. En tosin tuota mahdollisuutta käyttänyt pitkän välimatkan takia. Mutta sullahan ei olis mikään mahdoton matka ajaa Raaheen...

Ja lisäyksenä vielä, että tuolla myyjän sivuilla olevasta linkistähän voitte ladata tuon ilmaisen AB-COM -ohjelman omalle koneelle, ja sitten tutkia mitä moottorityyppejä ohjelma tuntee.

AB-COM-ohjelmassa konetyyppi oli tosiaan valintana, voihan tuo pelatakin. Eli sait omastasi luettua ja nollattua vikakoodit, miten on ajonaikaisen tiedon kanssa eli saatko luettua antureiden arvot, kierrosluvun etc. tuolla adapterilla?

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 25 Kesä 2007, 18:57

pn kirjoitti:Toimisiko tuo yksiin diesel-koneen kanssa?
AB-COM-ohjelmassa konetyyppi oli tosiaan valintana, voihan tuo pelatakin. Eli sait omastasi luettua ja nollattua vikakoodit, miten on ajonaikaisen tiedon kanssa eli saatko luettua antureiden arvot, kierrosluvun etc. tuolla adapterilla?

Enpä ole vielä testannut tuota anturiarvojen lukemista. Jonkun ohjelman kanssa värkkäilessä kuitenkin huomasin, että siinä oli ainakin mahdollisuus yrittää lukea noita anturitietoja, mutta en silloin tuota ominaisuutta kokeillut. Enkä tosiaan muista oliko se just tuo AB-COM -ohjelma, vai joku muu monista netistä löytyvistä ilmaisohjelmista. Täytyy tarkistaa tuo joskus kun on aikaa...

Viesti Kirjoittaja **-Roy-** » 29 Kesä 2007, 06:43

Voin kertoa kokemuksesta että toimii!! -Viper-80 on meinaa mun nicci. Eilen kuittasin turvatyynyn vikavalon. Laskin et jos merkkihuollos maksaa n.20€ kuittaa valo/ vikakoodi lukea niin pari kertaa kun on käyttäny tota mokkulaa niin se onki jo maksanu ittensä takas.

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 29 Kesä 2007, 13:44

tilasin ton, mutta en saanut toimimaan (virhe ilmoituksia tulee kyllä hirmu nippu, mutta lähinnä vain siitä että kone ei löydä autoa... ..tarkista kaapeli yms...) 3 eri ohjelmaa kokeillu, mut sitä laitteen mukana tullutta en saanut asennettua, ilmoittaa vaan että tapahtui virhe ja ohjelma lopetetaan.

Fuck

(auto toimii sentään vielä

)

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 29 Kesä 2007, 19:18

Jerzey kirjoitti:tilasin ton, mutta en saanut toimimaan (virhe ilmoituksia tulee kyllä hirmu nippu, mutta lähinnä vain siitä että kone ei löydä autoa... ..tarkista kaapeli yms...) 3 eri ohjelmaa kokeillu, mut sitä laitteen mukana tullutta en saanut asennettua, ilmoittaa vaan että tapahtui virhe ja ohjelma lopetetaan. Fuck (auto toimii sentään vielä )

Tunnistaako tietokone edes sitä adapteria? Eli tyrkkääkö herjaa "Specified device not found (Com1)? Jos tuollaisia ilmoituksia tulee, niin tietokone ei silloin löydä edes adapteria, koska etsii sitä Com1 -portista, vaikka adapteri on kytketty Usb -väylään. Itse tuskailin saman ongelman kanssa pitkän aikaa, ennenkuin tajusin mikä mättää. Eli tietokoneen porttiasetuksia joutuu vähän muuttamaan...

Viesti Kirjoittaja **Jerzey** » 29 Kesä 2007, 21:04

lainattu omega.fi sivustolta

"Vaikka OBD-II stardardi on ollut käytössä autoissa jo vuodesta 1996 (joissakin autoissa jopa aiemminkin) on se koskenut vain Amerikassa myytäviä ajoneuvoja.
Euroopassa myytävissä autoissa on tuona aikana, 1996-2000, ollut käytössä myös halvempaa OBD-I standardia, joka ei ole OBD-II laitteiden kanssa yhteensopiva.

Tämän vuoksi varmista ennen tilausta että autosi käyttää tätä uudempaa OBD-II standardia!
Tilatun tuotteen palauttamiseen ei riitä syyksi että laite ei toimi juuri tässä autossa!

OBD-I liitin on samanlainen kuin OBD-II. OBD-I:stä on käytössä esimerkiksi Opel Omega B mallissa 1995-2000"

tuossa kait se syy on miks tuo väkkärä ei toimi mulla.