Eli calibran sähkölasien toimintaan varmaankin löytyy apua? Välillä lasit jää puoleen väliin,vaikka pitääkin nappia pitempään,eli automaatti.. Eli jos vaikka kiinni lasin painan,menee kiinni,avatuu sitten n5cm esim.. Mikä logiikka toiminnassa on?

Puhdistamalla nää hammaskehät alkoi pelaamaan,oli todella kökköset,kiitti!!

ei auttanu toi linkki,searcin katoin kyl,mut eipä apua ollu... lähinnä aattelin,jos jollaki muulla sama vikakoodi ois ollu,et ois voinu auttaa.. ite ei osaa ku savoo ja sitäki huonosti :) Tämmönen sanhirviö ei vielä selvinny: eli vikakoodi 25=Faulty Sensor toothed Ring, gear Incorrect gear. Check ...

Mahtaako joku osata kertoo,mikä tää häly on... eli syttyy palamaan opel calibrassa toi abs valo,ajaessa... vikakoodin luin ja ton anto.. kun virrat laittaa,abs valo syttyy ja sammuu normaalisti...kiitos jo etukäteen

Oisko kellään havaintoa,kuinka vaihdetaan? Auto Calibra 2.0i 16V. Searcil jotain löysin,et helpointa vaihtaa koko virranjakaja...kokemuksia/hintoja?? Vikakoodi ilmottas ainaki tätä anturia..

Tämmöstä pukkaa,kun kylmänä käynnistää,tahtoo röpöttäen käynnistyä...vaikeeta on. Lämpösenä kyllä lähtee. Vikakoodin luin,se on 93. Näyttäs hall anturia herjaavan. Aujasin virranjakajan kannen ja putsailin contact cleanerilla,searcil luin et vois auttaa.. Mites tää vaihdetaa,jos tarvii?

Vaikuttaako tyhjäkäyntilisäilma venttiilii,eli tyhjäkäyntimoottori käynnistykseen mitenkään? Kun kylmänä käynnistää moottorin,tuntuu ettei saa ilmaa...sit kun varovasti painaa vähän kaasua,alkaa hörsköttämään ja lähtee käyntiin. Lämpösenä ei tätä onkelmaa ole. Tuli vaan mieleen,et oisko jumissa koko ...

Ei tuu häiriövaloo mulla,mut täytyy vaihtaa se anturi,jospa lakkais rykimästä.

Eli calibra -90 ja kylmänä lähtee köhien käyntiin,tarvii vähän kaasua ja jo tokenee Lämpösenä ei onkelmaa ole. Mitä tekee lämpötila-anturi,jos ei kunnossa? Kokemuksia? Searcil en ihan löytäny vastausta... kiitos taasaen jo etukäteen

Nii,jos vielä ois jollaki ohjeet,miten tuo lukkosylinteri vaihdetaan? Searcil löysin jotain,että tappi työnnetään pois ja avaimella jossain asennossa tulee ulos koko lukkosylinteri? Virtalukon pohja oli kiinni kahdella pienellä ruuvilla..

kiitti vinkistä,pitääkin käydä osasilla maanantaina

Joo,se käyttöhantaaki oli osittain katkennu sinne pohjan sisään,molemmat osat vaihtoon.. Eli virtalukon pohja ja lukkosylinteri

Eli calibran virtalukko meni löysän tuntuseksi. Virrat kyllä tulee,mut ei starttaa.. Sitten kun avainta painaa pohjaan kovaa,starttaa kyllä. Tunnoton on muuten.. Onko vika virtalukon pohjassa vai lukkosylinterissä? Auto siis vm-90.

Millasia porukat käyttää? Itellä on yttriumtulpat... kokemuksii nelikärkisistä? vai onko vakiot parhaat?

Motonetis vaan sitä tarvikepönttöö,aiemmin oli sellasii rosteripönttöi,johonki hävinneet...