Voisikohan toi värinä johtua jostain aivan muusta kuin kardaanista. Olisko jouset ja iskarit tai jotkut tuennan puslat tai vastaavaat niin väliät että se saisi tärinän aikaan

No siinä edellisessä kannatin laakerissa oli kumi rikki ja väsynyt mutta silti värinä ei hävinny täysin.
Jotain tohon pitäis keksiä mutta ei viittisi huoltoon viiedä sen takia että rättinivelet kardaanissa paskana tai jokin muu pikku juttu kun itselläkin pysyy työkalut kädessä.

Niin en tiedä pitäisikö vain kokeilla itse vaihtaa ne rättinivelet ja toivoa että vika on niissä mutta eipä oikein mitään muuta järkevää vaihtoehtoa tunnu olevan. Toki isäni epäili että jos olisi esim vaihdelaatikon tuki kumit niin väsyneet että se tärisis sieltä

Renkaissa ei oo vikaa koska tekee kaikilla renkailla samaa...ja perän öljyt vaihdettu vajaa puolivuotta sitte ooppelin liikkeessä ja laitettu myös lisäaine

Eli kun oikein kovaa kiihdyttää ja kun kierrokset nousevat yli 3000 niin sitten alkaa sellainen vittumainen tärinä. Ja sitten samaista tärinää huomaa myös isommissa nopeuksissa esim kun 100km/h lähtee kiihdyttämään vitosella niin 120km/h nopeudessa alkaa jurista. Mistä vikaa lähtisi haeskelemaan kun ...

Noniin kyllähän tuli potkua lisää eli vika oli siinä rikkinäisessä letkussa ja se vaikutti erittäin paljon.Kiitokset kaikille neuvoja antaneille!

No nyt kun kavin oikein tarkemmin kurkkimassa niin kyllä sinne letku meni oli sellainen musta kangas letku ja imusarja päästä perstunut puhki.Ei voi kyllä muuta sanoa kuin että kyllä ihminen on sokea.Tällä viikolla käydä hakemassa uutta kumiletkua ja laittaa sitä sinne ihme kyllä ettei noihin ole ...

http://i52.photobucket.com/albums/g20/Keiju_/IMG_0837.jpg

No tossa on nyt kuvaa ja kertokaapas kumpiko se noista sitten on? 2 numerolla merkitty mötikkä oli se josta otin sen liittimen irti johon menee kaksi johtoa sekä kaksi letkua jotka tulevat jostain sieltä imusarjan alta.

Numerolla 1 ...

Ei siihen mennyt kuin kaksi johtoa mutta se varmaan maadoittaa itse itsensä. Ja siihen meni kaksi letku... mutta nyppäsin johdot irti ja ajelin tossa sellaisen parin kilometrin matkan enkä huomanut mitään eroa. Voisiko olla että koneestani on hävinnyt tehot koska anturin vuoksi ecu ei anna tarpeeksi ...

Millähän selviäis että onko ahtomittarissa jotain vikaa? Auto oli kyllä huollossa vajaa kuukausi sitten, eikä mitään vikakoodeja ollut.Ahtomittarille tulee kaksi piuhaa sekä se letku...niitä vuotoja voisi katsella silmämääräisesti, mutta muuten niitä on vaikea havaita kun ei saa ahtopaineita ...

Ahtoja tulee minun mielestäni ainakin ihan riittävästi kunnon vedossa ahdot nousevat 0,9 mutta tuntuu että ne eivät nousisi niin nopeasti kuin ennen niin silloinhan pieni vuoto voisi olla mahdollinen.Onko muuten totta että ensimmäisissä turbodieseleissä ei olisi ilmamassa mittaria ollenkaan.Mutta ...

Ostin tuon ooppelin viime keväänä ja silloin se tuntui oikein pirteältä ja lähti todella hyvin.Kakkosella yritti vielä sutia kun turbo tuli kunnolla mukaan.Mutta tuossa kesän aikana tuntui kuin olisi tehot hävinneet.Lähinnä se huippu vääntö joka repi penkkiin oikein huolella.Ei toi vieläkään mikään ...

Paljokos tollaisen ompun pitäis vakiona ottaa ahtoja.Mulla nousee ahdot sinne 0,9 tienoille

Siis eikö kellään ole mitään kerrottavaa kyseisestä asiasta...?

Elikkäs olis tollainen ehkä tulossa vaihdossa.Mutta kiinnostais että mitkä on kyseisen auton tyyppivikoja ja mitä kannattaa katsoa autoa koittaessa.Elikä kaikenlainen tieto olisi tervetullutta.Ja missä hintahaarukassa tällainen pyörii kun vuosimallia 95 ja ajettu noin 400tkm.