Manuaali, vak,nop säätimellä ajettuna 98%matkasta, 6 vaihteella 100km/h, vitosella 80km/h alueet, rajoituksien mukaan.
7.3l/100km, vain yksi isompi hidaste NS kaupunkihässäkkä matkalla, Ajotietokoneen kertomus maantieajosta.
Autossa myös VV suodin.. jos se jotain kiinnostaa.
Kyllä tämä kone/kuski ...

Asiat hitaasti etenee, akku on täyteen ladattuna ja testataan pitääkö täysin ladattu akku jännitteen 2pvä ajan ilman kuormaa - irti +/- navoista.
Yhden syt.puolan voisi hommata ja asentaa jos yhden syt.puolan vikahäiriö katoaa on tod, näköstä et puolat on tasalaatuisena kaikki paukkunut kerralla ...

Eli kylmänä auto starttaa suht pitkään, lämpimänä starttasi normisti
op-comilla sain nämä tiedot irti

Engine:
Total number of fault codes: 6

P0351 - Ignition Coil Cylinder 1 Circuit Low Voltage
(02) - Present
P0352 - Ignition Coil Cylinder 2 Circuit Low Voltage
(02) - Present
P0353 - Ignition Coil ...

Kiitoksia tiedoista. Tässä viestiketjussahan olikin jo mainintaa noista puolista ( kalliita tuntuu olevan ). Mistähän noita voisi tilata halvemmalla kun tuntuu Suomen hinnat olevan aika suolaisia? ja pitääkö/ kannattaako ne kaikki vaihtaa samalla kertaa ( olettaen että jossain niistä on vikaa ) ja ...

automaagilootasta joku uteli aiemmin:

http://en.wikipedia.org/wiki/AWTF-80_SC

http://translate.google.fi/translate?js ... ml&act=url

Omassa 2.8 vekussa PP Paneelifilsu ja EDS IPF moottorinOHJ. Kyllä huomaa eron...

Eipä kestä vakkarikytkin 500NM, luistaa kuin jäällä ajais :). sachilta löytyy kuitenkin race kytkin , hintaa 357€


Jahas... On monella kestänytkin. Onko miten paljon ajettu autolla? Mistä saapi noita järeämpiä kytkimiä? Onko massa vaiko sintteri?

Voi kyllä olla että kytkin on jo siis oikeasti ...

Eipä kestä vakkarikytkin 500NM, luistaa kuin jäällä ajais . sachilta löytyy kuitenkin race kytkin , hintaa 357€

Kyllä liikkuu =)

Jahas... Jossain oli tiedoissa 2x2.5" ja kuvatkin oli että meni 2 putkea vierekkäin :bonk:

Noh jos noin on niin sitten ehkä parempi semmonen 3"...

"
We do a Milltek system for the Vectra VXR which is 2.5" bore but it
seems suitable for all the power upgrades we have done including our
Stage 3 ...

Milltek 2,5"?:


ja duplexi 3":

Juu kyllä tuommoinen 3"(900€ hmm.) vois riittää, pakko kai se on nakata alle, Miltekin röörit ilmeisesti 2.5" ?

http://cgi.ebay.de/Napexx-Duplexanlage-Opel-Vectra-C-GTS_W0QQitemZ230430643802QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item35a6bc965a

Tuolta esim. vois kannattaa asiaa kysyä, ei ole ainakaan hinnallapilattuja ;)

Ja jos toi ei tärppää nii paas koittaen hakee Blue Flamee.


Hmm kysäsin ...

Alpha kirjoitti:Muistakaa sitten porata ilmaputsariin 50mm reikä niin tulee 10hv lisää. Pakko olla totta, internetistä luin.
http://www.vectra-c.com/forum/showthread.php?t=109732

.. Ei tarvi vaihdoin samalla PX:N ilmanputsarin

Onko millainen tuo 300HP/550Nm ohjelma ajaa?

Itsellä käytössä tällä hetkellä 290HP/500Nm softa ja ainakin tämä tuntuu että lähtee 3500rpm vetämään todella hyvin ja kuitenkin siihenkin asti vetää yhtä hyvin mitä vakiona...

Putkistoa saa ainakin OPC malliin ihan hyvin... Milltek ainakin tekee ...