Oli kerran rempan jälkeen jääny ahto letku vähän löysälle ja vuoti ahtoja vähän pihalle, just mäissä ja pitkään kiihdyttäessä meni vikatilaan.
en vaan muista jäikö vikatila pääle.

pumpun irrotus ja kiinnitys onnistuu astrassa, ihan hyvin lukuunottamatta ahtauden tuomaa hankaluutta. Oma pumppu kävi aikoinaan diesel häkkisellä kunnostettavana (psg+ennakonsäätö), oli korjattu jo kerran psg puolassa(tais korjaus kestää 4kk).

http://www.hakkinen.fi

Tuolla korjasi mun vp44, kaipa nuo korjaa muitakin bossiilisia.
Maksoi jotain tonnin kun kävi siellä, laittoivat uudet aivot ja enkelin säätöjen männän

onko ketään (lastun,ohjelman) laittajaa kouvolan lähettyvillä, joka ois innostunut laittaa mun autoon (astra-00 2.0 dtl) kireemmän softan. korvausta vastaan tieteski.

-tilapäisesti käytetyt etujouset(weitec) ja iskarit. Tilalle tulee orkkis Sport-jouset kun vain löydän

AD-varaosamailmasta kannattaa kysästä, astraan sain sport jouset eteen ja taake parin päivän toim. ajalla.
Oli muute ainut paikka kouvolan lähistöstä josta löytyi, ei taitanut saada edes ...

mulla oli sorkkarauta-vasara, kulmarauta jonka pää oli tehty nuoleksi ja lattarauta työkaluina


Jäikö katti kolisemaan vai saitko kokonaan tyhjäksi,vaiko reikä keskelle?


sain kokonaan tyhjäksi, eikä kolise tai mittää. työkaluilla vaan katin päästä tyhjensin. isot palaset "liiskasin" katin ...

mulla oli sorkkarauta-vasara, kulmarauta jonka pää oli tehty nuoleksi ja lattarauta työkaluina

Jäikö katti kolisemaan vai saitko kokonaan tyhjäksi,vaiko reikä keskelle?

Oliko paha homma tyhjätä katti? pitääkö avata rälläkällä ja hitsata takas vai lähteekö hilut rautakanki jumpalla?
Mulla astra-g ja muistaakseni pakoputken joutuis irrottamaan turbolta ja sitten katin ja keskipönden välistä, vai riittääkö vähempi?

mulla on astra-h vakio koko vanteet ja renkat (205 55 16 continental premiumcontactk2) G-astrassa. toimiipi ihan hyvin ja täytyy toi pyöräkotelo sopivasti
ja nopeus mittari näytää ihan justiisa oikein.

mitenkäs paljon sitä paskaa pääsi tippumaan sinne pumpuun, kun oli se kansi auki?
olikohan foorumilla jollain kaverilla suuttimille tapahtunut jotain vastaavan laisessa renpassa??

kokeileppa irrota akkukaapeli hetkeksi irti muistaakseen vika muisti nollaantuu sillee.

ei käyny toi luiston esto mielessä. velotus oli varmaan jotain 30-60 välistä.
kandee kattoo onko viiksen piuhat kiinni kunnolla ja mitata vaikka sen viiksen nappien toiminta vaemuudeksi etteivat ohjelmoidessa pääse sanomaan...

laitoin kolme vuotta sitten astraan 2.0 dtl caravan 2000. vakkarin ja ajotietokoneen. viiksien vaihdon jälkeen ohjelmoinnilla lähti pelittämään. ohjelmoinnin teko autokymi kouvola, tais olla että eka asentaja ei saanu toimimaan.

tuleehan siinä varjopuoli mukana se chek-kontrol joka muistuttelee ...

juu pakariremppa tulitehtyä pari kuukautta sitten. 2.5" takapönde ja putki sen kuristuksen etupuolelta taakepäin.
lueskelin sun juttuja jo aikaisemmin siitä kuristuksesta ja takapönde kun rupes vuotaan niin varaosaliikkeestä 2.5" ovaali takapönde ja metriputkea...

Paljon Teuwo maksoit hajoittamola ...

-688 suutin kärkien osanumero on 2 437 010 065
Nämä pitäisi siis passata myös -686 ja -687 ruiskuihin.

2 437 010 065 omko bosch numero?

Pitäs vissiin passata tolla numerolla okevat kärjet 2.0 dtl -00 vakio ruuttiin?

Pitäs saada astraan lisää voimaa kun tehoboxi hajos ja tuntuu toi 82 pollee ...