mulla oli aikanaan 1.6sr kadetti.kattelin et mitä eroa on 1.3 ja 1.6..sul ei ole niit kaari\helmalistoja?
kirkkaita etuvilkkuja..on muuten tosi hankala löytää.katto verhoilu oli musta.keulasäleikkö on erinlainen.
Joo, kattelinkin tuossa, että on tätä mun yksilöä matkan varrella hieman muokattu ...

teukka77 kirjoitti:hyväkuntoinen peli

näköjään ruiskulla varustettu...

On itselläskin aika rouhee ahdettu Kadetti! Varmaan liikahtaa aika komiasti

Jep, siinä on Irmscherin 4-pisteruisku.

Terodes kirjoitti:Tuossa pari aika huonolaatuista kuvaa SR:stä johtuen höyrykoneen aikaisesta skannerista http://personal.inet.fi/koti/terodes/KadettSR1.jpg ja http://personal.inet.fi/koti/terodes/KadettSR2.jpg
Toivottavasti niistä edes jotain selvää saa.

Mahtavaa! Kiitos, kyllä noista selevää saa.

Onpa hieno D-Kadetti :o Enpä tiennyt tuotakaan että Kadetista on SR-malli
Kiitoksia! Joo kyllä niitä on tehty, tuossa alla on linkki josta löytyy SR-pienoismalleja.
Kuvia oikeista autoista on aika hankala löytää, tai sitten en vaan osaa etsiä niitä oikeista paikoista :)
Muutama otos on netistä ...

squealer kirjoitti:Mistä näitä hyväkuntoisia D Kadetteja oikein sikiää
Tämäkin yksilö näyttää todella hyvältä

Alkaako tästä D-Kadettien kansannousu? =>

Hei,

laittelen tällaisen Kadetin esille, koska näitä deekujahan ei koskaan nää tarpeeksi.. ;)

Uutena auto on siis ollut mallia Kadett SR 1.3
Vuosimalli 1980

Autoon on laitettu 1,6 litrainen kone Asconasta, mutta muuten kaikki taitaa olla suhteellisen alkuperäisessä kunnossa. Lukuun ottamatta ...

Ok, kiitos!

Kiitoksia vinkistä!

Voikohan sen toimintaa mitenkään tarkistaa, vai pitääkö ostaa suoraan uusi osa? Mutta ei tuo varmaankaan erityisen kallis osa ole..?

Omistan Opel Kadett D SR '80, jossa on tekniikan vaihto ´87 asconasta. Moottorin tarkempia tyyppimerkintöjä en ikävä kyllä tiedä, mutta se on 1,6 l ja siinä on jälkeenpäin asennettu Irmscherin 4.ruisku.

Moottorissa on sellainen ongelma, että se ei tahdo kiertää yli 4200- 4500 rpm. Kone alkaa ...