Omegan kutos koneiden automaattilaatikoista kymysyksiä

[marcopel]

Eli oon tos miettiny hankkia A omenan 2.6/3.0 ja automaattilaatikolla, mutta muistaisin lukeneeni joskus, ettei noi automaattilaatikot kestäisi kummoisesti ???
Oliskos jollakulla jotain kokemusta/tietoa asiasta tarkemmin ???
Pystyykö noissa vaihdelaatikoissa valitsemaan eri toimintoja (sport,eco yms.) ???
Kaikki info olis plussaa...

Kiitän
-make-

[omega 2.0turbo]

Kyllä ne ainakin kavereilla on kestämy hyvin... ja ainakin joissain paremmin varustelluissa 3000 omegoissa ja senatoreissa on automaatti-laatikossa ollut nappulasta valittavissa sport- tai normal-toiminto.

[marcopel]

Nooh... ny sit saa kattoo, miten tollanen 3.0i-24v automaattilaatikko kestää, kun "perheemme" sai tänään uuden jäsenen
Hienosti se ainakin toimi HKI-Pori välin ja toi sporttikytkentä on asiallinen, sääli et oli vaan niin liukasta, ettei ollut asiaa kokeilla kiihtyvyyttä kesäkumeilla...

Mitens onko kokemuksia ilmastoinnin toimivuudesta omegassa, kun tuntuu puhaltavan vain lämmintä vaik laittaa ilmastoinnin kytkimen päälle ja puhalluksen kylmälle?!?!?!?!

-m-

[skk]

ompun automaagit ovat hemmetin hyviä kestämään, ja myös hyviä maineeltaan. ajaa 400-500tkm ihan keveesti, jos vaan öljyjä (ja filtteriä) vaihtelee.
moni laatikko pilataan huoltamattomuudella, ts. ei vaihdeta koskaan öljyjä

[JS]

On 2002-12-09 21:15, marcopel wrote:


Mitens onko kokemuksia ilmastoinnin toimivuudesta omegassa, kun tuntuu puhaltavan vain lämmintä vaik laittaa ilmastoinnin kytkimen päälle ja puhalluksen kylmälle?!?!?!?!

-m-

Nesteet vaihtoon

[marcopel]

Joo täytyypi käydä huollossa vaihdattamassa noi laatikon öljy + suodatin, samalla vois laittaa uudet peräöljyt (olen kuulevinani että perä pitäisi pientä jurinaa, eukko ei kuulemma erota ääntä)....
Mitä ideoita kun toi HC-arvo oli päästömittauksessa korkealla 236 (sais olla max 100) joutokäynnillä, vaihdoin ilmanputsarin -> nyt HC 160... tulpat seuraavaksi... Onkos muita ideoita???

Niin ja tolle ilmastointikoneelle on täyttöaika varattu

-m-

[kapiteeli]

Jep, mutta tuo hinta...pelkkä org. suodatin laatikkoon maksaa 100€ plus vaihtotyöt päälle eli kokohintaa tulee helposti 150-200 €...

[skk]

joo, kannattaa se suodatin+tiiviste hommata vaikka motonetistä, taisi olla paketissa alle 40eur.

opelilla tiiviste n. 120 vanhaa rahaa ja suodatin 750 vanhaa rahaa...
mutta lukee siinä made in USA =p

[marcopel]

Tuli ostettua Motonetista suodin ja tiiviste, mutta onkos jollain tietoa mikä oljy olis parahinta tolle automaattilaatikolle???

Onko muuten paha/vaikea vaihtaa noi öljyt/suodin (mistä kohtaa suodin löytyy?) ???

-make-

[ossi]

ATF öljyä vaan.

Taitaa olla luokistus III korkein tällähetkellä. (hienoin)
Enkä usko että merkillä on niin väliä, kunhan ei osta biltemasta.

Joku joka tietää paremmin niin mikäs on paras tapa tyhjentää koko laatikon öljyjärjestelmä? että sais vaihdettua myös ne öljyt sieltä lauhduttimesta ja turbiinista...

Öljyistä puheen ollen, mobililla tuli täksi vuodeksi uutuusöljyjä aikas paljon. Esim supersynt. 5w-50. Tunnistaa uusista pyöreämmistä purkeista.

[Irmscher]

Tuossa Irmscher Senator 4.0 24V on lootassa asennot: Economy-sport-winter.

...Getriebe-Steuerung mit Z|ndungseingriff - drei Fahrprogramme: ECONOMY-SPORT-WINTER.

[skk]

shelliä tai mobilin ATF:ää laatikkoon.
öljyn ja filtterinvaihto on suht helppoa (mutta yleensä sotkevaa =)), propusta ensin öljyjä pihalle, sitten öljypohja irti, että saa lähes kaikki öljyt vaihdettua.

filtteri on siellä sisällä, eli uutta vaan tilalle. sitten kannattaa putsata se öljypohjan magneetti jos siellä on metallia - ja voi huolestua jos on.

uusi tiiviste paikalle, öljypohja ja proppu kiinni ja sitten vaan täyttelemään sieltä mittatikun reiästä.