Opel Club Finland (OCF)

Jos nyt pienen kertomuksen tänne laittais. Ostin auton noin vuosi sitten, ja jotain pieniä parannuksia on jo tullut tehtyä.

Ajettu n.230tkm. Varmaan kaikki näiden ominaisuudet löytyy tästäkin, eli airbag valo syttyy välillä penkkiä liikuttaessa ja ilmastointi ei toimi.

Ostokunnossa näytti tältä.


Tuo ajokorkeus rupes vähän hirvittään, niin hommasin jomin alustasarjan ja se asennettiin vielä loppu kesästä alle.


Vanteet ei miellyttänyt silmää ollenkaan, joten seuraavaksi alettiin etsimään niitä. No se olikin sitten vähän vaikeempi projekti kun ei vaan tahtonut löytyä mitään mikä sopii silmälle ja lompakolle samaan aikaan. Päädyin sitten Japan racing jr11 vanteisiin 8,25x17 et35 koossa. Samalla ruuvasin alustan tappiin ja korkeeksihan se silti jäi. Taakse pitää vähän laittaa lättyä väliin, ettei vanne jää noin sisälle kaareen. Vauxhall maskikin tuli ebaysta tilattua ja laitettua paikoilleen.


Orkkis umpiot pitäisi jostain purkaamolta käydä etsimässä ja takakaarista alkanut maalit lähtemään niin niillekin pitäisi jotain ensiapua antaa. Taakse voisin vielä ehkä vaihtaa Opel logon tillalle Vauxhallin vastaavan jos sattuu sopuhintaan löytymään.

Hyvältähän tuo näyttää! Ja paras väri tuohon koriin.
Tuli tätäkin jo livenä katseltua tuuloksessa. Suunta ainakin on autolla hyvä!

Millä koneella tämä?

Joo tuuloksessa tuli käytyä, ajoin siellä varmuuden vuoks katseilta suojaan parkkihalliin. Väri on kyllä ihan hyvä, mutta ylimaalaus olis ihan paikallaan kun alkaa oleen jo vähän kulahtanut. Tää on ihan perus 1.8 koneella

Tuli tossa jokin aikaa sitten maalailtua noita kulahtaineita sisustan harmaita muoveja uusiks. Maalasin tuon yläosan mustaksi niin ei hyppää niin paljoa silmille tuon mustan kojelaudan keskeltä. Samalla tuli testattua miltä näyttäisi jos maalaisi tuon penkinlämmittimien kohdan "motorsport" väreillä. Saa nähä miten kestää, mutta korjataan sitten kun rupee näyttään pahalta.

Tulpat tuli vaihdettua, muuten ei ole muuta tehty kun ajettu. Öljyt pitäisi vaihtaa seuraavaksi. Lisää tehoa tää kaipaisi, mutta ei huvita alkaa virittelemään joten miettinyt että jos vaihtaisi turbolliseen coupeen jos sattuisi löytymään jostain sopuhintaan. Pitäis käydä koeajamassa jossain että tietäis kuinka paljon pirteämmältä se tuntuisi tähän perusmalliin verrattuna.

Tuli jonkinlainen mielenhäriö ja tuli ostettua 200tkm ajettu B Omega 2.5 automaattilaatikolla. Tähän mennessä ainakin toiminut ihan hyvin, eikä mielestäni ihan älyttömiä kulutakkaan. Pelleiltään varsin ok kuntoinen kapine. Kaikki muut varusteet (ilmastointia lukuunottamatta) mitä tässä on niin tuntuis toimivan sähköistä takalasinvehoa myöden. Vähän erituntuinen ajettava tohon Astraan verrattuna

Saa nähdä pidänkö Omegan vaan talviautona ja Astran seisontaan sitten talveksi vai pistänkö myyntiin.

Astraan tuli tilattua takalasille lippa/spoileri, saa nähdä koska saapuu ja miten istuu paikalleen. Siitä kuvia sitten aikanaan.

Omega on alkanut nyt oikutteleen. Poltti sulake nro 14 kesken ajon ja ohjaustehostin yms pimeni. Vaihdoin sulakkeen niin toimi vajaa 100km, sitten poltti sulakkeen aina kun laittoi virrat päälle. Purin sytkärit, katoin takaluukun johdot ja irroitin servotronic releen sitten toimi vajaa 5minuuttia ja taas paloi sulake. Irroitin sitten vielä sisäilmakierron napin ja sen jälkeen ei enää sulake palanut. Lopuksi vielä koitin laittaa kaikki takaisin paikoilleen eikä sulake enää palanut. Kannattaisikohan tuo servotronic rele vaihtaa jos vikaa siinä vai polttaako se sulakkeen mahdollisessa vikatilassa? Entäs tuo sisäilmankierto onko se yleisesti aiheuttanut ongelmia? Auto tällä hetkellä seisonnassa odottelemassa talvea, joten vielä onneksi aikaa korjailla.

Tämäkin edelleen elossa. Omega tuli ja meni. Vauhdin nälkään tuli hommattua Subaru ja tämä on nyt viime ajat lähinnä seissyt parkkiruudussa. Leima kylmänä kun katalysaattoriputken jousto vuotaa ja käsijarru mykkä. Kesään mennessä jos jaksaisi väkertää ajokuntoon. Nyt mittarissa noin 250tkm.