Vectra b -99 Käsijarruongelma.

[hara-72]

Eli mikä ihme vaivaa käsijarrua. Vain toinen puoli ottaa kii ja ottaa yhtäkkiä, että oikein jysähtää, ei pysty luistattaan. Eikä taho aueta kuin pakittamalla ja useita kertoja joutuu veivaan eestaas. Siltikin saattaa 100-200m päästä jysäyttää sen renkaan jumiin kesken ajon. Tämä on siskolta lainassa ja yhtään en tunne tämän ooppeli käsijarrua. Aattelin motonetista kattoa, että mitä liikkuvia osia sinne saisi uusia ja ostan kaikki jos ei ole hinnankirouksessa. Olisko jossain räjäytyskuvaa??? Oletan, että on kengät levyjen sisässä (1,6 16v). Lupasin leimata auton kun joutuu lainaan aika pitkään

[1,2sorsa]

Tuolla on yksi kuva.
viewtopic.php?f=23&t=262090&start=120

Rakenteena,
Satula irti (tupla mäntäinen) männät ihan meisselillä kääntämällä hieman sisään jos tarvii.
Kengät rummussa.
Ala reunassa linkku, kuumenna tämä toholla, kitkuta ja tervaa viimeisen päälle,
Läpivienti kumi oisi kiva olla ehjä mutta vaikeampi saada.
Sitten pätkävaijeri (3,90 motonet) jos lankoja irti, tämän jälkeen itse vaijeri. Jäätyy usein.

Jos käsijarru pelaa paremmin lämpimällä niin toden näköisesti vaijerit jäässä. Muutoin linkut. Joskus harvoin vanhassa paskassa ruostunut kitkapinnat irti mutta se pitäisi mekkalaa.

Säätö
1, levystä pykälä pois, ja vaijerit irti välikappaleesta
2, uudet kengät vaihdat yhdelle puolelle kerrallaan niin voi katsoa mallia toiselta puolelta,
Säädä kurkistus reiästä levy paikallaan niin että laahaa hieman ja vähän takaisin. Käytä linkusta käppäri päälle pari kertaa ja tarkista säätö.
3, toista sama toiselle puolelle,
4, uusi vaijerit ja säädä käsijarrun liike noin 1/3 matkaan.
5, testaa ettei jäänyt laahaamaan ja homma on valmis.

Työaikaa menee aika tarkkaan 2-tuntia osaavalta nosturilla.

[hara-72]

No noilla ohjeilla luulis onnistuvan. Saattaapi olla ne "linkut" pian vaikka syypäänä mutta pitää alkaa tutkiin.

[rgs1]

Ne linkut sitten liikkuu alunperin kaikista edes epäilyttävästi niveltä muistuttavista paikoista eli jäykäksi niitattuja liitoksia ei ole.