Opel Club Finland (OCF)

Katotaas sit, hanttarin puolelta suhis ku irrotin.

Noniin, pikasesti kävin tallilla taas töiden jälkeen, oli tarkotus tehdä toi muscle käsittely ja se tehtiinkin.

Ahdinta vilkastiin ja se ei kyllä ole nähnytkään muuttuvia siipiä... Sen sijaan muutamasta siivestä palanen lohjennut irti. Uutta turbocorea sit vaan tilauskeen.

Kuva: https://i.imgur.com/30HoOey.jpg

Ja tössä vielä video josta voi havaita jotain: https://photos.app.goo.gl/VIGuZtAoFAUXXmLi2

Laitappas lisää kuvoa turbosta. Että näkee sen mallin. Painekuoressa on sähkökirjoitettu tyyppikilpi. Lukeeko GT18 vai GT15

Pitää laitella lisää kun joutaa, kokeilen kuitenkin sen 2.0 turbon eka jos onkin sopiva.

Vilkasen huomenna sen tyyppikilven.

Oisin tossa illasta voinu kuvaa laittaa vaan oltiin jo laitettu lämpösuoja takasi paikalleen.

Tossa nyt joku räpsy joka tuli napattua.
https://i.imgur.com/N0GwETx.jpg

Muuttuvasiipinenhän tuo on

Ei kyllä näy toisia siipiä, eikä mikään elä kun sitä mekanismia painaa käsin??? Millä tavalla näissä siis toimii nuo muuttuvat siivet?

Ei ne siivet oo turbon ulkopuolella. Laitappas googlen kuvahakuun garrett VNT

Jeps, mietin vaan kun ei noissa Ebayn turbiineissa moisia lisäsiipiä näy.

https://www.ebay.com/itm/Opel-Vectra-B- ... SwE6VXJXCm

Ei koska ne on pakopesässä. Ohjaavat pakokaasujen törmäyskulmaa turbiiniin.

No mut sitten toi on kai ihan käypänen setti.

GT18V lukee turbon tyyppikilvessä.

Hieman vaimeni kyll suhinat ku puhdisteli. Nyt lähti ebayn core tilaukseen.

V tarkoittaa Variable eli muuttuvasiipinen.

Akan veljen utossa tuo kiinalainen keskiosa ei toiminut.

Täytyypä sitten miettiä mitä sille tekis kun en tosiaannole vieläkään aikaseksi saanut tilata mitään.

Käyttää vanhan huollossa