Opel Club Finland (OCF)

Nesteet koneessa. Pakoputki melkein valmis, parista kohtaa vielä vuotaa. Johtoja sipistelty, puolen kymmentä johtoa löytyi mitkä ei ole kiinni kummastakaan päästä

Se kevät kun tulee niin alkaa poltella saada liikenteeseen

Kyllä se pitää täksi kesäksi yrittää saada ajoon. Enenkään ole ilmastointia ollut minun autoissa niin tuskin sitä nytkään osaa kaivata. Sekin jossa oli niin lähinnä ärsytti. Ja luu ulkona ajellaan

Mites tuo jenkkakellon kanssa pitäisi toimia. Pulssimuuntimia jotkut on käyttänyt mutta mistää ei löydy tietoa mistä sellaisen saa tai miten se tehdään. Vai käykö tuonne astran mittaristoon jonkin v6 opelin mittari suoraan?

G astran taustat on erillaiset mitä b vectrassa. Nuo on kuitenkin helposti purettavia joten itse purkaisin vakiomittariston auki jos sinne voisi vaihtaa jenkamittarin erikseen vaikka b vectrasta vakio taustaa ja neulaa käyttäen

Näinköhän se asteikko silti näyttäs edes sinne päinkään. Kun taitaa olla sen verta erilainen se jenkamittarin viisarin heilunta kohat astrassa ja vectrassa

Eikö Astran oma mittari ei näytä oikein?

Äkkiä tuntuis että toimii normaalisti. Ecultahan se lukee pyörimis nopeutta

DEAD kirjoitti: ↑13 Maalis 2019, 22:04 Näinköhän se asteikko silti näyttäs edes sinne päinkään. Kun taitaa olla sen verta erilainen se jenkamittarin viisarin heilunta kohat astrassa ja vectrassa

Oot oikeassa. Mutta kutoskoneisia ei taida olla paremmpaa vaihtoehtoa?

blex84 kirjoitti: ↑14 Maalis 2019, 06:46 Äkkiä tuntuis että toimii normaalisti. Ecultahan se lukee pyörimis nopeutta

Taitaa se ongelma olla kun antaa vähän eri määrän pulsseja kutos kuin neloskoneen ecu eli karkeesti näyttäne n1/3 väärin

Miekin arvelin ja toivoin että se signaali mittarille olisi ollut kierroslukuna mutta ihan perus pulssina se siellä varmaan kulkee. Hölmöä laittaa irtomittari kun mittaristossa on jo yksi.

Rookeri kirjoitti: ↑14 Maalis 2019, 08:32 Saisko Omegan mittaristosta rakennettua ja vaihdettua kierroslukumittarin Astraan? Sitä kun on tehty V6:lla.

Varmaankin ongelmaksi näissä tulee kun astrassa taitaa olla pyöreä se kiekkamittari ja melkein täyskiekka siitä lukemia kun omegat vecut yms niissä semmone ”puolikas” ja viisarin liike luokkaa 1/2 kiekkaa

Mites v6 Saabin mittari. Se taitaa olla pyöreä.

Vakio4-syl. mittarilla näyttää jenkhaavan kivasti
Toisaalta ihan kiva varuste toimiessaan,mutta eipä sillä oikeasti kauheasti mitään virkaa ole.

Miten saisko C Vectran kiekkamittarin sisukset sovitettua, malliltaan samanlainen?