Opel Club Finland (OCF)

Tuollanen katsastamaton lahovikanen omega tuli haettua itelle noin kuukausi sitte ku palo käämit totaalisesti nuihin VAG konsernin häiriötiloihin, vinkumisiin ja sikahintasiin varaosiin... ajatus oli hitsailla nopeesti nippuun ja leimalle, oma aikataulu oli aika optimistinen, viikossa pohja läjään ja toinen viikko pinta pellit ja sitte väri päälle
nooh, nyt on kuukausi iltahommina (80h) tullu hitsattua maalattua ja liimattua tuota pohjaa kasaan... en muistanukkaan kuinka lahoja nää voi olla 3neliöä meni melekeen peltiä 5kg lankaa ja pullollinen kaasua
Vielä ois oven nurkat hitsaamatta ja pakoputki tekemättä, se oli tiesti puronnu sinne jäälle...
ja väri pitäs vetää niskaan
Tässä kuussa ois aikomus viiä leimalle... saa nähä kuinka äijän käy

kuva saastetta:

tuollanen se oli ku hain sen



ja lahokuvat on kivoja















puuttuva etupuskuri löyty jyväskylästä ehjillä sumuvaloilla


taka kaaria joutu härskisti vähän rullailla ulommas



etuvanteitten väliin joutuu hommata 15-12mm levikettä ettei ota toloppan kiinni


sellasta...

tietäskö joku näitten lämppäri kennoista ku näyttäs että vuotaa sisälle tuosta liitoksen juuresta? saako sinne uusia tiivisteitä vai meneekö vaihtoon koko kikkare? en oo vielä perehtyny siihen.

Hienoa että tehdään eikä meinata

Itse olisin laittanut vasemman tolpan pikkupaikatkin uusiksi

tuominiemi kirjoitti:tietäskö joku näitten lämppäri kennoista ku näyttäs että vuotaa sisälle tuosta liitoksen juuresta? saako sinne uusia tiivisteitä vai meneekö vaihtoon koko kikkare? en oo vielä perehtyny siihen.

Kyllä tuolla pitäs ihan o-renkaat olla

1,2sorsa kirjoitti:Hienoa että tehdään eikä meinata

Itse olisin laittanut vasemman tolpan pikkupaikatkin uusiksi

johkain joutu vetää rajan tuo konehuoneen puoli täytyy siivoilla joskus sillee että sen tyhyjentää kokonaan niin voi sitte tehä viimisen päälle

vetukka kirjoitti:

tuominiemi kirjoitti:tietäskö joku näitten lämppäri kennoista ku näyttäs että vuotaa sisälle tuosta liitoksen juuresta? saako sinne uusia tiivisteitä vai meneekö vaihtoon koko kikkare? en oo vielä perehtyny siihen.

Kyllä tuolla pitäs ihan o-renkaat olla

hienoa täytyy päästää nesteet pihalle jossainvälissä ja kahtoo

tuominiemi kirjoitti:

1,2sorsa kirjoitti:Hienoa että tehdään eikä meinata

Itse olisin laittanut vasemman tolpan pikkupaikatkin uusiksi

johkain joutu vetää rajan tuo konehuoneen puoli täytyy siivoilla joskus sillee että sen tyhyjentää kokonaan niin voi sitte tehä viimisen päälle

Totta. Siihen mihin raja on vedettävä vedetään kotelosuoja

Noin mätää omegaa en ole ennen nähnytkään

?! kirjoitti:Noin mätää omegaa en ole ennen nähnytkään

Mut ei oo enää täytyy kyllä sanua että en ihimettele vaikka parilla edellisellä oli sinni loppunu ennen ku olivat ees alottanukka
Ja kyllä pari tyyppiä on mua pitäny vähän hulluna

1,2sorsa kirjoitti:

tuominiemi kirjoitti:

1,2sorsa kirjoitti:Hienoa että tehdään eikä meinata

Itse olisin laittanut vasemman tolpan pikkupaikatkin uusiksi

johkain joutu vetää rajan tuo konehuoneen puoli täytyy siivoilla joskus sillee että sen tyhyjentää kokonaan niin voi sitte tehä viimisen päälle

Totta. Siihen mihin raja on vedettävä vedetään kotelosuoja

Oot asian ytimessä

Vähemmälläkin näyttötyöllä on saanut suoraan hitsarin paperit..

oman projektin koppa oli samaa luokkaa, ehkä hieman huonompikin. hyvä että näitä pelastuu takaisin tielle.

L.ossi kirjoitti:oman projektin koppa oli samaa luokkaa, ehkä hieman huonompikin. hyvä että näitä pelastuu takaisin tielle.

Ei näitäkä liikaa liiku

Kyllä on muuten A omegat hävinny liikenteestä. Ei niitä joka kulmalla enää vastaan tule. Asiallinen projekti

jotain tapahtunu

ovista leikottu mädät pois ja hitsattu 2mm peltiä tilalle, kuskinovi ja vänkärin takaovi oli kyllä jo sellasessa kunnossa että ois saanu paiskata menemään mutta paikattiin nyt ku ei toisia ollu:




kitti hommiaki on aloteltu ja sitähän piisaa


jatkuu