Opel Club Finland (OCF)

Joo, tässä nimenomaan Omegan jousi.. vähän seurasin nuo britti poijat, siellä ovat laittanu jonkin verran.
Jos näyttää että alkaa väännä niin alkuperäinen osa vielä talissa...
Ihan ok täällä hetkillä..

Iro kirjoitti:

Paska Omena kirjoitti: Ja vielä jatko-offtopiccina että on muuten se C1 konepeltikin alumiinia, on vaan niin paljon isompi ja painavampi että kaiketi kestää paremmin sen kaasujousenkin.

C1 konepelti on alumiinia, runko ei. C2 konepelti JA runko ovat alumiinia.

Siksi ei kestäisi vääntöä, toki monet näyttävät laittaneen esim. Omegan kaasujousta.

Ainakin mun C1 on sekä pinta että runko alumiinia.

Taidan tuosta Omegasta napata valmiiksi jo vähän kuluneen niin ei ainakaan rasita peltiä niin pahasti, ehkä

Eilen syttyi taas vika valot..
Maf ja laiha seos koodit.. ei muuta vaikka samalla syttyi iskarin ja luistonesto valot.. kuitattu pois ja kaikki varoitus valot samui..

Tänään löysin tod syy.. turbolle menevä putkissa pieni reikä haitarin kohdalla ja klemari huonosti paikalla...

Eilen myös saapui uudet keski kupit ronal vanteille

irYobYetaMis kirjoitti: ↑13 Tammi 2018, 14:24 Eilen syttyi taas vika valot..
Maf ja laiha seos koodit.. ei muuta vaikka samalla syttyi iskarin ja luistonesto valot.. kuitattu pois ja kaikki varoitus valot samui..

Tänään löysin tod syy.. turbolle menevä putkissa pieni reikä haitarin kohdalla ja klemari huonosti paikalla...

Eilen myös saapui uudet keski kupit ronal vanteille

Eipä se muuta tarvitse, menee mittaamatonta ilmaa koneeseen -> seos vituillaan.

Moottori öljy/suod vaihdettu tänään, Castrol 0W-30 ja perus pesu...
Huoltoväli nollattu ja tarkastettu vikakoodit, ei yhtään talissa...

A5/B5 eikös tämä ole se parempi luokitus mitä holden käyttää?

Joo, sen takia ostin tuo.. en yhtään tietää onko paljon eroa tuossa dexos2 (a2,5 b2,5) mutta päätin heti kun kuulin mitä Holden suositelee käyttää sitä... ja 6t väliin..

Samaa öljyä kattelin itsekkin josko laittaisi, kaadoin kuitenkin Gm dexos 2 kuten ennenkin. Pesitkö vain auton ulkoa vai moottorin sisältä?

Ylkoa vaan... avasin vain kaikki ovet jne että saa kuivattu ennen kotiin menoa ja lisasin lasinpesuneste..

Jeps.. P0100 tullut takaisin tänään 3x jo TÄNÄÄN ja kerran taas P0170... uusi MAF tulossa jo kiitos Mikalle ja tilattu evap ventiili juuri, kun välillä sieltä kuuluu nakutusta ja ainakin vxr foorumilla juttuja että myös voi aiheutta tuo p0170 koodi... 99% varma ettei imuvuoto enää ainakin

Edelleen en ihan ymmärrä miks syyty samalla IDS valo ja luistenesto valo... ne molemmat sammu kun poistaa tuo P0100 koodi

mittaa laturi. monesti tulee luistonesto/abs ja muita valoja heikon latauksen takia

Toki se.. voin mitata kyllä ilman muuta vaikka ei mun mielistäni selittää miks ne poistu (ja syttyy) kun poistan (ja tulee) maf koodin...

Lataus mitattu, 14.57v

Tänään kun vein lapset kouluun syttyi taas, nollattu... sitten päivällä ajamassa keskus sairalaan (3km) taas syttyi.. p0100...

Päivällä sitten tuli postista uus Bosch alkuperäinen MAF, laitettu kiinni pihalla -19°clla.. ajettu yht n.30km sekä ajoissa ja ei ainakin vielä tullu uudestaan että peukot pystyyn...

Jotenkin epäilen vielä tuosta EVAP venttiilistä kun välillä kuuluu nakutusta.. se onkin tulossa jenkeistä nyt...