Opel Club Finland (OCF)

No johan iski toivotaan,että ei mitään suurta.

Syttyi myös moott.häiriö valo kun vaimo tulosss kotiin..
Kävin lukemaan koodit.. mafista tullu.. samalla avasin ja putsasin kaikki liitimet alustassa.. koodit poistettu..
Kone käy normaalisti...
Seurataan...

Hyvä ettei ollut vakavempaa

Vielä

Käräjäoikeus aika tiedoissa, eli 7.3.18... paperit tulossa posteissa..

WIP

Uudet suojat tullu perille, saa konehuone näyttä vähän paremmalta.. myös tulossa opel keskikupit Ronal vanteille, nykyiset vx kupit sitten myynissä....

Pikku hilja... vielä vaikka mitään...

hienoa chris

kyllä kelpaa ajella

Oliko sun vanha suoja rikki vai miks hommasit uuden?

Ei ole rikki... lämpösuojasta tullut jälkiä vaan...
Se akun suoja oli kyllä rikki...

Jaksaako hyvin pitää konepellin ylhäällä yhdellä jousella?

Hyvin jaksa kyllä.. 2 ois jopa liikka imo.. ei se paljon paina tuo pelti

irYobYetaMis kirjoitti:Hyvin jaksa kyllä.. 2 ois jopa liikka imo.. ei se paljon paina tuo pelti

Alumiinipelti. En sit tiedä onko kaikissa C Vectroissa samanlainen.

Tais muuten joo ollakkin C1 vaan yhdellä, ei enää muista kun revin sen väkisin irti ja paskaksi ja junttasin konepellin tuulilasiin

Mietin vaan kun oon vaimennusmattoa konepeltiinkin vähän lätkinyt, mutta kyllähän toi omegan pelti on ihan sikapainava silti tuohon verrattuna.

Ja vielä jatko-offtopiccina että on muuten se C1 konepeltikin alumiinia, on vaan niin paljon isompi ja painavampi että kaiketi kestää paremmin sen kaasujousenkin.

Paska Omena kirjoitti: Ja vielä jatko-offtopiccina että on muuten se C1 konepeltikin alumiinia, on vaan niin paljon isompi ja painavampi että kaiketi kestää paremmin sen kaasujousenkin.

C1 konepelti on alumiinia, runko ei. C2 konepelti JA runko ovat alumiinia.

Siksi ei kestäisi vääntöä, toki monet näyttävät laittaneen esim. Omegan kaasujousta.