Opel Club Finland (OCF)

Käykö joku muu vaihteisto f25:n tilalle ilman helvetinmoista sorvaamista ja poraamista? Auto vectra a 3.0.
Ei oikein kestä tuo laatokko jäärata-ajoa, tai vaihteisto kyllä kestää, mutta tasauspyörästö menee joka kerta kappaleiksi.

F28 on paljon F25 parempi, koska se on tarkoitettu Turbonelikoille mutta saa myös sovituksilla pelaamaan etuvetona

NIls AslakJotunheim kirjoitti:Käykö joku muu vaihteisto f25:n tilalle ilman helvetinmoista sorvaamista ja poraamista? Auto vectra a 3.0.
Ei oikein kestä tuo laatokko jäärata-ajoa, tai vaihteisto kyllä kestää, mutta tasauspyörästö menee joka kerta kappaleiksi.

Joo, tänään meni Astra F:n F18 Laatikosta tasauspyörästö jäällä X20xev:n perästä. Täytyy kokeilla hitsilukkoa seuraavaksi, yhdellä pyörällä sutiminen on myrkkyä tasauspyörästölle.

Löytyy F18cr+ tasauspyörästö jouten. Yv jos kiinnostaa ei oo kallis.

Ja v6 menee tilalle f18,20,23,25 siirtäjät menee vaihtoon vaijeri hommissa. F18 on sekä vaijerilla ja nesteellä. Samat vetarit käy kaikissa.

F28 on kuuslovinen ja kannakkeet menee varmaankin uusiksi ja hinnat tonnissa. Sillä rahalla +500 saa jo käytetyn lukollisen suorakytkylaatikon

1,2sorsa kirjoitti:Löytyy F18cr+ tasauspyörästö jouten. Yv jos kiinnostaa ei oo kallis.

Ja v6 menee tilalle f18,20,23,25 siirtäjät menee vaihtoon vaijeri hommissa. F18 on sekä vaijerilla ja nesteellä. Samat vetarit käy kaikissa.

F28 on kuuslovinen ja kannakkeet menee varmaankin uusiksi ja hinnat tonnissa. Sillä rahalla +500 saa jo käytetyn lukollisen suorakytkylaatikon

Täytyy tarkistaa mikä se laatikko oli, muistaakseni 3,57 cr tai sinne päin.. tasauspyörästö on tarpeen kyllä. Voisin ostaa lukollisen jos joltain löytys sopuhintaan. Vaan tähän hätään kelpaa kyllä vakio tasauspyörästö. Varmistan tyypin ja välityksen ensin. Näkyy F18+cr olevan 3,45 välityksellä..

Niin joo se iso hammaspyörähän taitaa olla ruuveilla kiinni..

laitan huomenna yv:tä jos osaan..

Mitäs kaikki lootat nyt sitten on yleisesti "helppo" niittaa toinen V6:en kanssa? Tai mitkä vaihteistot taasen sopii vectran/calibran jakolaatikon kaveriksi?

Vectran ja calibran 4x4 malleissa on ollut F20 ja F28
Nelikossa on eriperävälitys kuin muissa lootissa.

Tasauspyörästöt on keskenään sopivia f16/18/20/28 ainakin.

Foorumilla on e kadetissa F20 ja V6

Kannattaa ehkä sijoittaa lukkoon niin luultavasti tulee pitkällä juoksulla halvemmaksi ja etenkin helpommaksi, lisäksi eteneminen on nopeampaa. Itellä meni kuoret paskaksi F18 laatikosta kun tasauspyörästön rattaiden palat puhko kuoret. Nyt otetaan vastaa tarjouksia nurkissa pyörivistä tasauspyörästön lukoista ja koko laatikoista!

Eikö tuossa joudu konetta siirtämään tai muita sovitteita tekemään jos f25 tilalle laittaa neloskoneen lootan? Tais olla hiukan leveämpikin tuo f25 loota. En tarkalleen muista mikä ahisti kun toiste päin mietin että f20 tilalle f25

V6:n omissa laatikoissa kytkinkoppa on 23mm pitempi. Eipä taida mahtua nelipyttyiselle, ilman että jakopään koppa on auton koria vasten kiinni.

DEAD kirjoitti:Eikö tuossa joudu konetta siirtämään tai muita sovitteita tekemään jos f25 tilalle laittaa neloskoneen lootan? Tais olla hiukan leveämpikin tuo f25 loota. En tarkalleen muista mikä ahisti kun toiste päin mietin että f20 tilalle f25

Juu ja jokohan on moiset sovitteet täällä foorumilla piirtänyt. Ja saa myös M-tech ilta sopivan kauluksen kytkinkopan jatkeeksi....

Täällä on nuo mun piirtämät osat.
http://opelclubfinland.fi/viewtopic.php ... 9#p2177192
Vetoakselin holkissa pitäs vaan muuttaa mitta 6.8 kokoon 7.0 mutta en kuitenkaan jaksa päivittää kuvaa. Syvenihän tuo kolo hiomatahnalla kihnuttamallakin aika hyvin.

mites saabin lootat löytyis 9-5 vm-98 2.3t josta pöllitty calibraan kone ohjauksineen