Opel Club Finland (OCF)

vectraTBO kirjoitti: ↑02 Huhti 2018, 16:03 Malli 1. Muut oli liian kaarevia tuohon helmaan. Sain avata paketin ja käydä kokeilemassa parkkiksella ennen ostoa

Kiitos tarviko leikellä yhtään ja miten kiinnitit, laitoitko ooppelin omilla niillä nastoilla mihin keskelle painetaan se tappi että laajenee?

Ei tarvinnut leikellä yhtään, sopi yllättävän hyvin. Laitoin kiinni niillä mukana tulleilla mustilla ohutlevyruuveilla. Yksi ruuvi meni muovisen helman päätyyn ja kaksi muoviseen sisälokasuojaan eli en laittanut pellin läpi reikiä. Toivotaan että pysyy, onneksi noi on joustavaa kumia ja antaa hyvin periksi jos osuu johonkin.

Siisteiltä näyttää kuraläpät!

Nortter kirjoitti: ↑02 Huhti 2018, 20:33 Siisteiltä näyttää kuraläpät!

^^Kiitti(vähän myöhässä )!

Näilläkin on vaan ajettu ilman murheita. Eilen pesasin molemmat:

Hirveä avoautokuume ollut jo pitempään. Malliksi on valikoitunut jo aiemmin G Astra, tietenkin turbomoottorilla. Yhtä Suomessa myynnissä olevaa kävinkin koeajamassa joka osoittautui melkoiseksi pommiksi, lähes odotusten mukaan.

Mobilea ja Blockettia on selattu jo pitkään ja Mobilen kautta löytyikin Saksasta sitten sopiva yksilö joka tuli haettua pois kuljeksimasta:





Auto siis 2003 malli Z20LET 200hv turbomotilla ja Europablau värillä, sininen oli ehkä myös kriteeri 85tkm mittarissa, uskokoon ken tahtoo

Auto tuli ponnistettua heti hakumatkalla noin 1000km verran kun ajoin sen Tanskan ja Ruotsin kautta Suomeen eikä yllätyksiä vielä ole tullut. Joku alusta tuohon täytyy kyllä pikimmiten laittaa. Astra G on mulle hiukan harmaata aluetta. Jotain säädettävää halpissarjaa oon kattellu, esim Jom/Ta Technix. Joissain sarjoissa lukee ei cabrio/turbo? Onko noiden alustoissa muka eroja? Ja missä kohtaa tarvitaan säädettävät koiranluut kun semmoisiakin myydään?

Komias peli Olisit sieltä saksata tuonut alustankin ettei nyt tarvis tilata sitä sieltä

No nyt! Kelpaisi itsellekin toivottavasti tulee kestämään.
Harmi vaan että taisi ne 'parhaat' avoauto-kelit mennä jo, tai asenteestahan se kiinni on!

Tuskin alustoisa on suuria eroja. Johtuiskohan kantavuuksista

Älä TA:ta ainakaan laita. Menee tosi äkkiä ihan lullaks. Mun piti ite lyhentää koiranluita ku vakiot ei mahtunu paikalleen, koska coilit.

Eihän tuo vaadi enää ku OPC:n puskurin

Joo ta alustaa ei voi oikein suositella,varsinkaan jos tykkää autolla ajella.Jousien vaihdolla siitä saa ihan ookoon,mutta ei hyvää.

teukka77 kirjoitti: ↑13 Elo 2018, 05:46 Komias peli Olisit sieltä saksata tuonut alustankin ettei nyt tarvis tilata sitä sieltä

Thänks! Eiköhän se oo helpompi tilata netin kautta Saksasta. Oli meinaa hiukan kielimuuria kun vientikilpiä haettiin. Virkailija ei puhunut SANAAKAAN enkkua. Siinä kohtaa kun se alkoi google kääntäjään kirjoittaa Saksaa ja käänsi sen meille Englanniksi mikä ei tarkoittanut juuri mitään teki mieli käyttää ihan vaan Suomea, PERKELE! Onneksi lafkasta löytyi pienen etsinnän jälkee heppu joka veisteli enkkua ihan sujuvasti

RJuuso kirjoitti: ↑13 Elo 2018, 06:22 No nyt! Kelpaisi itsellekin toivottavasti tulee kestämään.
Harmi vaan että taisi ne 'parhaat' avoauto-kelit mennä jo, tai asenteestahan se kiinni on!

Kyllä mä sen rikki vielä saan Mun mielestä paras avoautokeli on jotain +20 ja puolipilvistä. Hampurissa/Bad Segebergissä oli +36 silloin kun auton sieltä hain ja oli hiukan tuskaa ajaa katto alhaalla. Selkä kokoajan märkänä ja aurinko paistoi kirkkaalta taivaalta. Toki vedettiin kaverin kanssa toi koko 1000km Saksa-Tanska-Ruotsi kattoa auki, kun kerran avo oli alla. Hiukan pakkas otsa/niska/hartiat punottaa loppumatkasta

|777| kirjoitti: ↑13 Elo 2018, 08:42 Tuskin alustoisa on suuria eroja. Johtuiskohan kantavuuksista

Älä TA:ta ainakaan laita. Menee tosi äkkiä ihan lullaks. Mun piti ite lyhentää koiranluita ku vakiot ei mahtunu paikalleen, koska coilit.

Eihän tuo vaadi enää ku OPC:n puskurin

Voi olla että johtuu kantavuuksista, en tiedä. Mulla on TA ollut C Vectrassa ja oli hyvä alusta mun mielestä. Ei mitään eroa KW Variant1 alustaan joka mulla on OPC Vectran alla. Myös FK coilit ollut C Vectrassa ja ihan samaa kyytiä kaikissa kolmessa. Tietty JOMia ei ole mulla vielä missään ollut niin vois kokeilla.

Niin joo voihan noi luut ittekin lyhentää.

Mä tykkään tuosta vakio puskimesta. Luometkin heittäisin mäkeen ellei niitä olis tohon liimattu. Kai musta isona tulee pussihousu

Mulla nyt JOM tuossa sun vanhassa V6 Vectrassa ja en kyllä tykkää. Ihan liian löysä ainakin hidaste töyssyihin ku ajaa.

Onnea uudesta autosta.

Itseasiassa tilasin Jommin jo maanantai illalla joten semmonen on tulossa sitten. Toivotaan että jotenkin toimis

Enkös TA:n laittanut siihen kuutoseen aikanaan? Mitäs sille kävi?

Eilen kurkkasin avon jakopäätä ihan vaan varmuudeksi kun edellisestä huollosta on 40tkm/7vuotta. Remmi ja rullat oli ihan hyvännäköisiä mutta melko löysällä. Kiristimen viisari oli asteikon löysimmässä päässä. Eilen illalla tilailin autonvaraosat24:sta uuden gates jakopääsetin vesipumpulla. Joten ei viitti ajella ennenkuin on uudet romut jakopäässä.

Enkös TA:n laittanut siihen kuutoseen aikanaan? Mitäs sille kävi?

Se TA tuli tiensä päähän. Taka iskareista tuli mehut pois.
Muuten auto toimii edelleen erinomaisesti. Kori vaan alkaa lahoo. 320tkm sil ajettu nyt.

Ok. Paljonko kerkesit TA:lla ajaa? Jos ei B Vectra ala olee ruosteessa +300tkm jälkeen niin siinä on jotain vikaa Hyvä että on pelannu!

Tilasin tosiaan alustan maanantai illalla Saksasta ja eilen oli paketti perillä, nopeeta toimintaa Ja pitihän sitä heti sovittaa:






Vakiomittaset koiranluut mahtui paikalleen, paljon ei rakoa jäänyt mutta mahtui kuitenkin. Samalla viskasin noi A Vectrassakin välillä olleet RH:t alle. Noi RH:t oli myös yksi syy miksi tälläistä Astra G Avoa halusin koska ovat oikean kokoiset siihen ja ainakin omaan silmään sopivat. Vanteet on pyörinyt nurkissa käyttämättömänä jo muutaman vuoden ja A Vectraan niitä tuskin enään laitan.