Opel Club Finland (OCF)

Eli kiinnostaisi tietää kun tarkoituksena sovittaa corsan
"Olka-akseliin" isompi napa ja ehkä pyöränlaakeri

Että mistä ooppelista löytyisi parhaiten saatavilla oleva / kestävin ulompi vetonivel ja siihe sopiva nelipulttinen napa

Esim 2,0 16v a vectra?

f16 laatikkoon sopiva sisempi nivel myös
vetarit tehdään tai teetetään nivelten mukaan

mimmosta voimaa sä oot antamassa noille laakereille ja navoille ku tarvii isommat laittaa?

Yhteen 2,0 a-corsaan tein etunavat isolohko e-kadetin navoista. Pitää sorvata pienemmäksi et sopii corsan laakeriin. Olka-akselia ja isoa murrosta joutuu hieman vinguttelemaan et mahtuu palikat pyörimään. Kadetin vetareita piti muistaakseni 4cm lyhentää.

Ei tiedä vielä. Tarkoitus rakentaa niin että varmasti kestää
sain vakio vetarin jo c16se koneella porsimaan kumia polttamalla

kun kerran laakerit vaihdan jokatapauksessa niin ajatuksena
katsoa jos löytyisi pyöränlaakeri katalogista samalla isompi laakeri

Ja napasorvataan. Pitäis vain tietää mistä ottaisi sopivan vetarin ja navan

Onko 2l 8v samat vetarit kuin 2,0 16v?

Koneeksi tulee c18xe jostain tai naapurin lähes ilmainen 200tkm c16xe joka vaatii uusia venttiilejä ja f16

projekti jutun teen kun osia alkaa olla valmiina ja ajoauto vaihtuu et saa alottaa

hukkis kirjoitti:Yhteen 2,0 a-corsaan tein etunavat isolohko e-kadetin navoista. Pitää sorvata pienemmäksi et sopii corsan laakeriin. Olka-akselia ja isoa murrosta joutuu hieman vinguttelemaan et mahtuu palikat pyörimään. Kadetin vetareita piti muistaakseni 4cm lyhentää.

oliskohan C asconan napa sama kun tuo e kadetin ku olis sellaset varastos?

Veikkaisin et aika samanlaiset on. Ja joudut niitä muutenki muokkaamaan ni eiköhän noista käypäset saane tehtyä.

kyl on ollu voimaa c16se:ssä
mul on menny vaan laatikoita. mulla on vakio ulkonivelet vetareissa ja hyvin kestää, mitä nyt yks n.400tkm ajettu nivel petti
mutta jokainen tekee niinkuin osaa ja jaksaa ja hyväks näkee

Sanottakoon että käyttäjässäkin hajoamis hetkellä järjen köyhyyttä, (donitsia pakittamalla) ja vetarien historia "tuntematon"


Nyt vakio navat irrotettu ja navat menossa hiekkapuhallukseen
Luovuttaja auto josta tulisi laatikko ja kone vielä hakusessa
Kun saisi astran omistajan tietoon 1,8 16v koneella seisoo puun alla