Opel Club Finland (OCF)

Meidän perheen uusi "kauppa-auto"
-11 mallinen Corsa D voimakkaalla 1.2 bensamoottorilla Syy tämän hankintaa on pienet ajokilometrit vuodessa (n 10tkm) ja oli aivan turha seisottaa kallista dieseliä pihassa sen takia. Halpa käyttää ja ajaa. Ja 36tkm mittarissa. Ja viimeisin huolto 4tkm sitten.
Iloisena yllätyksenä tähän oli alkuperäisinä Enjoy varustesteiden lisäksi raksittu automaattinen ilmastointi, vakionopeudensäädin, navigaattori (Touch & Connect), bluetooth, mediapistokkeet, tehdastummat takalasit ja ratinlämmitin Oikein mukava varuste.





Nopeasti hämmennystä herätti INSP-huoltoilmaisin joka alkoi samantien ilmoittamaan itsestään. Huolellinen kurkkaus moottoritilaan, kaikkia nesteitä tarpeeksi. Käytin Länsi-auton pikahuollossa jossa syykin selvisi 60€ hintaan. Edellisessä huollossa jätetty huoltoilmaisin nollaamatta No mutta nyt sitten vaan kovaa ajoa lisää. Asiasta mainitsin myyjälle ja jäi vissiin kaihertamaan niin sain käydä hakemassa tarvikekumimatot paikallisesta varaosaliikkeestä:

Vasta kotona huomasin että näähän sopii nimensäkin puolesta hyvin paikalleen

Näillä mennään.

Mittarissa 39tkm (edit: kilometrimäärä korjattu )
Tähänkin tehtiin isompaa remonttia huollon yhteydessä.
Jarrut tuntuivat rohahtavan aina ensimmäisillä jarrutuksilla ja sen jälkeen ei enempiä ääniä kuulunnut. No huollossa avasivat etujarrut ja totesivat että etupalat on kuluneet todella voimakkaasti toiselta kantilta ja levyt samoin. Syynä jumittunut liukutappi liian vähäisen ajon takia.
Oston jälkeen Corsa on ollut liikkeellä lähes jokapäivä joten seissyt siis liikkeessä varmaankin pitkään ajamattomana.

Asiasta keskusteltiin myyjäliikkeen kanssa ja suostuivat korvaamaan puolet jarrutöistä ja osista. Syynä se että auto myytiin huippukuntoisena toiminnoiltaan. Tähän ratkaisuun tyydyttiin.

No nyt sitten jatketaan jarruttelua ja kiihdyttelyä, joka tosin kestää ja kestää
Mutta tästä on tullut lasten suosikki kulkuneuvo meidän perheessä

Vähenevät kilometrit

"Lasten suosikkiauto meidän perheessä"
Lapset mielissään ku iskä vaan pakittamalla ajaa.

No voi nyt helevetti! No oishan se ollu kiva peruuttaa noi kilsat pienmmäksi
Korjataan typo: siis 39tkm on oikea lukema.

Noin!
Perjantai aamu alkoi ihanasti kun tönäsin auton käyntiin ilman tolppia ja esilämmityksiä -29 asteessa. Hyvin lähti käyntiin, luonnollisesti kytkin ja vaihteisto oli n 5 min pahasti kohmeessa.
Ajattelin että nyt kotiin nukkumaan ja kytkin pohjaan, puolessa välissä liikerataa tuntui joku naksahtavan ja poljin painui pohjaan. Yllätyksenä se ettei kytkin toiminut enää ollenkaan Kone kehrää ja muutenkin olis jo matkaan voinut lähteä, mut ei.
Eli mikähän sieltä sitten hajos? Pääsylinteri, työsylinteri, tiiviste halki vai mikä homma vois olla?
Keskiviikkona oli jotain laskenut alleen, mutta ajossa ei mitään tuntunut olevan ongelma.
Nyt lepää Länsiautolla odottamssa tutkimuksia.

No nyt on maksettu Corsa pois huollosta. Kytkimen työsylinteri oli antautunut, tai paremminkin tiivite/tiivisteet. Koko osa piti vaihtaa.
Kaupan päälle oli laskenut vesipumpusta nesteet ulos ja oli myös vaihtokunnossa
GM ei tullut vastaan työsylinterin korvauksessa vaikka sitä kyseltiin, huoltomyyjä kyllä veteli pois ylimääräisä ilmoja pois hinnoista, mutta silti oli kallista hommaa. Työtähän tuohon meni melko monta tuntia.
Mukavia nää kovat pakkaset viattomille pikku autoille
Samaan konkurssiin laitettiin sitten lohkoon Defan lämmitin kun sellainen siitä on puuttunut.

Paljonko tuolle rempalle sitten tuli hintaa? Kuitenkin varmaan liki tonnin paukku?

Timonen kirjoitti:Paljonko tuolle rempalle sitten tuli hintaa? Kuitenkin varmaan liki tonnin paukku?

Oli enemmänkin, 1500€ koko homma. Kirvelee vieläkin. Tietää taas miksi menee töihin

No nyt on taas ajaeltu muutama kilometri ja käytetty huollossa ja pajalla pariin kertaan.
Perusvuosihuolto tehty 24.10 ja tänä aamuna Corsa päätti alkaa aamulla töihin lähtiessä piiputtamaan.
Käynti huono, ABS valot vilkkui kivasti ja mukaan tuli moottorinvikavalo. Meno nykivää ja kierrokset jäi 3000 ja nopeus jämähti 60km/h. Auto seis ja virrat pois. Uudelleen käynnistys ei korjannut ongelmaa. Ontuen takaisin kotiin ja kiireellä pyytää vaemoa kuljettamaan duuniin.
Soitin Opel assistent- numeroon, josta hinuria tilaamaan ja huoltoon näytille.

Nopeasti saatiin syykin selville huollossa, puola sanonut työsopimuksen irti kun mittarissa 52tkm. Uus tilalle ja taas käy ja kukkuu.
Mutta kättä taskuun ja itkien oikeat numerot maksulaitteeseen. Onhan taas parissa viikossa saatukin autoon kulumaan rahaa (vaihtoa kohta luvassa)

Pikku päivitys heti vuoden 2016 jälkeen

74tkm ajettuna. Huollettu ja ajettu pääsääntöisesti.
Mutta vasemman takakaaren yläpuolelle ilmaantunut ruostekukkanen. Eipä auta säännölliset pesut ja vahaukset, kun se alkaa sisäpuolelta kuplimaan

Sen verran on vuosien aikana tullut parkkipaikka-ihottumaa ja mm kotipihassa jääkiekkoa konepeltiin, että jälkiä alkaa olemaan melko paljon.
Tän hintaiseen autoon tuskin on järkevää alkaa isoja paikkuu- ja maalaushommia suorittamaan.
Voi olla että saa lähteä sokealle mummolle saaren pyhäkirkko- autoksi ja otetaan tuoreenpaa ajopeliä alle että pääsee esikoinen opettelemaan autolla ajamista.

No nyt tarvittasi konsultaatio apuja!

Corsa sai ölynvaihdon, ö-suodattimen ja ilmansuodattimen. Mutta kun tukkoisen kulkemisen takia lähdettiin selvittelemään syitä niin saatiin tälläisiä arvauksia huollosta:
Mittarissa 82tkm ja A12XER koneella vm -11

- Imusarjapaineet väärät, Imunokka-akselin mitta-arvo pielessä, nokka-akselin säätöpielessä? ketju venynyt?
- vikakoodit ABS:lta ja moottorinohjaukselta. CAN dataväylä viallinen (yhden ajokerran ajan paloi luistoneston valo, jonka jälkeen ei ole enää palanut)
- Takaiskarit loppusuoralla
- vasen etujarru "nahistaa"

Nythän on niin, että mietintään menee, että kannattaako alkaa etsimään CAN-väylän vikaa, minkälaisella hinnalla tuo nokka-akselin ketjuremppa onnistuisi, olisiko kellään heittää kustannusarviota?

Corsahan toimii ajo-opetuskäytössä tällä hetkellä, että kytkintä ja kaasua tulee saamaan tässä vielä usemapaankin kertaan

Mä oon jakoketjurempan tehny vastaavaan agilaan. Helppo juttu. Löytyy juttua kun sen tein

viewtopic.php?f=23&t=267237

Annappa vikakoodit

1,2sorsa kirjoitti: ↑29 Elo 2019, 06:34 Mä oon jakoketjurempan tehny vastaavaan agilaan. Helppo juttu. Löytyy juttua kun sen tein

viewtopic.php?f=23&t=267237

Annappa vikakoodit

Soittelin vielä perään että sain koodit haltuun:
ABS:lta tuli U2100
Moottorinohjauksesta U0073

Mitäs nää pitää sisällään?

Minäpä koitan huomenna muistaa tuöpaikalla katsoa. Jos viittit niin lita runkonumero tai rekkari yvnä