Opel Club Finland (OCF)

Hellou kohtalo toverit.

Tuli pari viikkoa sitten ryhdyttyä Astraan vm-07 ja 1,9 120hv dieseli koneella.
Siinä on semmonen hauska vika.. Kun starttaan nokan kohti töitä, auto hehkuttaa normaalisti. Työpaikan parkkipaikalla n. 6km päässä, saattaa tulla tarve siirtää autoa, niin kun laitan virrat päälle, hehkuvalo ei edes vilahda ja autoa joutuu starttaamaan yllättävän pitkään. Joskus se vaan hörähtää ja luo illuusion, että lähtis käyntiin. Mutta ei.. sitten kun on pari kertaa startannut se pärähtää tulille.
Ärsyttävä vaiva.. kylmänä hehkun valo syttyy ja auto käynnistyy hienosti, mutta lämpimänä ei hehkun valo syty ja starttaus on tuskaa. Uusi akku 72ah 700amp, suodattimet vaihdettu.

itsellä juurikin tuo sama ongelma eli ei hehkuta jos on -20 pakkasta ja ollut lämmityksessä ja sen jälkee starttauttaa 10sek ainakin.

täältä löytyy paljon autoja missä sama vika mutta järkevää vastausta en oo vielä löytänyt

Kyllä mulla hehkuttaa vaikka ollu lämmityksessä. Muttaku ajanu koneen lämpimäksi, niin sitte ei enää hehkuta. Eli ns. kylmäkäynnistyksessä se hehkuttaa mutta kun ajanu muutaman kilsan ja joutuu starttaa uudestaan, se ei hehkuta.

Googlen ihmeellisestä maailmasta ettiny myös ongelman ratkaisua ja jotku vaihtanu startin , niin alkanu hehkuttaa myös lämpimällä moottorilla

Tuo startin heikkous vois olla yks mahdollinen selitys huonolle käynnistymiselle. Mutta miksi se vaikuttaisi hehkutukseen? Maavika? Vaihtakaahan äkkiä startti ja kertokaa kuin kävi

Kertokaapa minkä tyypin lämmitin, letku vai säteilijä öljypohjassa.

Kyllä mulla hehkuttaa vaikka säteilijä olisi ollut päällä tuntejakin. Ajon jälkeen ei kyllä hehkuttele, jos moottori on vähänkään vielä lämmin...

Mullakin tuli mieleen onko löhkolämmittimessä taikka sen asennuksessa jotain vikaa?
Säteilylämmittimiä noissa taitaa olla..

Silitysrautaa noihin enimmäkseen tarjolla, Defan silitysrauta sopii vain yhteen kohtaan, Calixin vastaavan siirtänyt omasta parempaan paikkaan ja oikeasti toimii paremmin, jopa -25 pakkasilla näytti nesteiden lämmön startissa 0 - +4C ja kun öljyt on lämmitetty niin reilussa minuutissa on nesteiden lämpö n. 20C ja startissa tekee kunnon hehkutuksen.
Kannattaisiko kokeilla ilman lämmitystä onko käyntiinlähtö millainen silloin, kun lämpötilasta johtuva ongelma luulisi olevan, lämpöjä mitataan IMM anturista, moottorin lämpöanturista ja ahtopaineanturin lämpöanturista ja ulkoilman lämpöanturista...

En tiedä astrasta, mutta ainakin vastaavalla koneella olevan vectran ohjekirjassa jo lukee ettei koneen kuulukkaan hehkuttaa kuin kylmänä.

Onko tähän tullut kenelläkään ratkaisuja?

Ostin pari viikkoa takaperin -08 1,9 vectran autoliikkeestä ja siinä on juuri tuo sama, puolilämpimänä saattaapi hörähtää muttei käynnisty tai muuten vaan lähtee todella pitkällä jengalla ja ontuen käymään tai kaasun avustuksella. Kylmänä ei mitään ongelmaa, ja ihan lämpimänä on yhtä kertaa lukuunottamatta lähtenyt hyvin. Ajattelin juuri, että pistän myyjäfirmaan jotain märinää menemään, mutta rupesin vielä selailemaan tätä foorumia josko ratkaisu löytyisi.

yks tapaus oli tämmönen z19dth astrassa että kylmänä lähti hyvin käyntiin mutta puoli kylmänä pitkällä startilla. kylmänä annoin olla vähän aikaa virrat päällä ennen kuin starttasin.
syy oli koneen/startin huono maadoitus, kokeile auton käynnissä ollessa lämpiääkö maadoituskaapelit.
liekkö näissäkin sileen että vaikka hehkun valo vain vilahtaa niin hehkuttaa silti n.15s kuten vanhemmat dti:t tekee
edit tämä oli lähinnä ketjun aloittajalle, varmaan saanut autonsa jo kuntoon

Moikka kohtalotoverit! Nyt apuja tarvittais ku samanlaisia käynnistys ongelmia omassa astra cdti 1.9 vm 2007. Kertokaa mitä toimenpiteitä minun kannattaa tehdä? Kiitos jo etukäteen.

Olen aina luullut ettei dieselin pidäkään hehkuttaa lämpimänä, ei mikään omistamistani dieseleistä ole niin tehnyt. Käyntiinlähtöongelma puolilämpöisenä tai lämpimänä johtunee jostain muusta. Olenko väärässä sitten?

En tiedä mutta minulla ainakin - 07 zafira tekee sillä lailla kun on lämmin kone niin hehkun merkkiä ek syty mutta hehkuttaa silti syleittäin eli kun pitää virtaa päällä n. 5-10sekuntia niin käynnistyy hetkessä.

Mulla ainakin vika oli loppupeleissä akussa, niin älyttömältä kuin se kuulostaakin Ilmeisesti ei jaksanut pyörittää riittävän nopeasti starttia, vaikka ei korvaan kuulostanutkaan miltään vou-vou-voulta. Mutta sattumalta huomasin, että täällähän on orkkisakku ja ei muuta kun akkukaupoille ja a vot, siihen loppui ongelmat.