Opel Club Finland (OCF)

Anzah kirjoitti:Olisin tilaamassa 8x18 et42 ja 225/40 18" settiä.
GTS:ssä madallus -30mm.

Jääkö millanen rako renkaan ja kaaren väliin? Vai pitäiskö valita kalliimpi 235? Ja eikai tuo ET 42 aiheuta onkelmia?

Kiitos!

Ei aiheuta ET ongelmia. Ittellä on suht reilusti madallettu ja 235/40/18 9,5 leveellä vanteella. Mun mielestä on vähä turhan paksun näkönenkin kumi. Eli kyllä mä tilaisin ne 225. Rakoa kyllä varmaankin jää jos siis kyseessä tehtaan -30 alusta?

pekedk kirjoitti:

Anzah kirjoitti:Olisin tilaamassa 8x18 et42 ja 225/40 18" settiä.
GTS:ssä madallus -30mm.

Jääkö millanen rako renkaan ja kaaren väliin? Vai pitäiskö valita kalliimpi 235? Ja eikai tuo ET 42 aiheuta onkelmia?

Kiitos!

Ei aiheuta ET ongelmia. Ittellä on suht reilusti madallettu ja 235/40/18 9,5 leveellä vanteella. Mun mielestä on vähä turhan paksun näkönenkin kumi. Eli kyllä mä tilaisin ne 225. Rakoa kyllä varmaankin jää jos siis kyseessä tehtaan -30 alusta?

Autossa on Irmscherin alustasarja.

Puolan foorumilla käydään aiheesta myös hyvää keskustelua (suosittelen kääntäjää)

225/40 18 vs. 225/45 18 vs. 235/40 18
http://forum.vectraklub.pl/index.php/to ... s-2254018/

Anzah kirjoitti:

pekedk kirjoitti:

Anzah kirjoitti:Olisin tilaamassa 8x18 et42 ja 225/40 18" settiä.
GTS:ssä madallus -30mm.

Jääkö millanen rako renkaan ja kaaren väliin? Vai pitäiskö valita kalliimpi 235? Ja eikai tuo ET 42 aiheuta onkelmia?

Kiitos!

Ei aiheuta ET ongelmia. Ittellä on suht reilusti madallettu ja 235/40/18 9,5 leveellä vanteella. Mun mielestä on vähä turhan paksun näkönenkin kumi. Eli kyllä mä tilaisin ne 225. Rakoa kyllä varmaankin jää jos siis kyseessä tehtaan -30 alusta?

Autossa on Irmscherin alustasarja.

veikkaan että jää tollakin rakoa. tietysti riippu kuinka lähelle kaarta haluaa. itte tullu kuitenkin siihen päätelmään että 19" vanne istuu parhaiten vectran alle. 18" joutuu madaltamaan sit reilummin.

Mahtuiskohan Vectrassa pyörimään edessä 19x9" vanne ET18, vai ottaakohan kaareen kiinni? Takana tuskin pitäisi olla mitään ongelmia.

Ei kai tämä vielä täällä topicissa ollutkaan.

Vectra C -08, Wogtland -40mm (todellinen pudotus -50mm), 205/35R19, ET35, ATS Champion 19"
Oli viimeinen satsi tuota vannetta ja oli valmiiksi tuo rengassarja päällä, olisi saanut rengastöiden hinnalla kyllä 215 leveätkin.
Kai se katsastukseen kelpaa vaikka otteessa lukeekin 215/35R19....?

Tjaa... en muista oliko tuosta omasta kuvia, mutta laitetaan nyt ajantasaiset...

Elikkäs nyt talvella omegan sport vanteet 17" koossa ja päällä barumin kitkat, hyvin pitää


Ja kesällä Lenso ES7 18" koossa ja päällä nexenin kumit 235/40 koossa

Viimekesänä alla pyöri Ronalin 18" , et 37 ja päällä 245/40

Meneekö eteen 10,5" ET 25, kumi ehkä 225/35 R18?

MasaKoo kirjoitti:Meneekö eteen 10,5" ET 25, kumi ehkä 225/35 R18?

tältä näyttää 9x18 ET33 ja 225/4 kumi

nuo on todella lähellä iskarin säätölautasia mulla ja pitäis kyllä saada pseiseriäki että sais ulommas

Eiköhän nuo saada tuonne menemään. Kumiksi 225/40.

Mulla on 9.5x18 joissa et muistaakseni 35. en pääse tsekkaan ku loppuviikosta vasta joten mennään vähän mutulla.
Kumi 225/40
Tuolla setupilla ollaan meikän tapauksessa todella rajoilla sopivuuden suhteen, täyskäännös esim oikeaan niin hiertää jo koriin renkaat aavistuksen mutta ei leimamies ole vielä edes sanonu tuosta mitään(voi toki johtua kun talvella aina leima ja eri renkaat) jos taas ET olis hieman pienempi niin etulokarit rullautuis, nytkin saattaa renkaat käännettynä hipoa lokasuojan reunaan sopivassa montussa.
Kokeilin cambereilla kerran kikkailla, no joo, surkeahan se on venykumi ajaa mutta kun camberit meni mettään niin sen kyllä huomas...

Taakse kyllä sitte mahtuu ainakin 9,5x18 ET27 ja 225/40 renkuli

Eteen mun mielestä tuo 9" aika maksimi ellei sitte mankeloi kaarta että saa riittävän pienen Et likeman ettei hierrä iskareihin

Kaitzu kirjoitti:Mulla on 9.5x18 joissa et muistaakseni 35. en pääse tsekkaan ku loppuviikosta vasta joten mennään vähän mutulla.
Kumi 225/40
Tuolla setupilla ollaan meikän tapauksessa todella rajoilla sopivuuden suhteen, täyskäännös esim oikeaan niin hiertää jo koriin renkaat aavistuksen mutta ei leimamies ole vielä edes sanonu tuosta mitään(voi toki johtua kun talvella aina leima ja eri renkaat) jos taas ET olis hieman pienempi niin etulokarit rullautuis, nytkin saattaa renkaat käännettynä hipoa lokasuojan reunaan sopivassa montussa.
Kokeilin cambereilla kerran kikkailla, no joo, surkeahan se on venykumi ajaa mutta kun camberit meni mettään niin sen kyllä huomas...

Tänks. Tolla 10,5 kulutuspinnan kohta kaaressa ei juuri muutu kuin et:n verran. Voihan kuita kaaria mankeloida hieman. Kumma jos ei sais istumaan, h astrassa 9,5 ET 3 edessä. Takana kyllä on tilaa.

Nyt jaksoin perehtyä tähän hommaan tarkemmin. Tässä kuva C1 kaarilla mitä ei ole mankeloitu mihinkään suuntaa:



Kuvassa siis 18x10 et 22 235-40 kumilla. Olin kirjottanut muualle aikaisemmin, että 5mm ta technixin tolppaan sisäpuolella tilaa.