Opel Omega B 2.0 8v Sisäilman puhallin ongelma

[Markus.mannila]

Missä vika kun ei sisäilman puhallin puhalla jalkoihin eikä takapenkkiläisille ilmaa... Ei se muuten mua haittais ettei toimi mutta viime talvena jalat oli koko ajan jäässä ja nyt kun on kesä niin olisi hyvä saada ilmaa taakse muksuillekin... Olisin kiitollinen jos joku tietäisi tai ehdottaisi missä vika on.
Autoni on Opel Omega 2.0 8v vm94 Caravana.

Itse olen nyt koittanut kattoa ja tutkia miksi ei puhalla mutta turhaan... en viittis viedä autoa minnekkään korjaamolle ja maksaa itteeni kipeeksi...

[e0101296]

Koetappa tutkia ensiksi ilmansuuntausläppien vipujen ja vaijerien toiminta.

Joskus kuten eräässä omistamassani opelissa oli säätimen runko murtunut mekaanisesti ja minuutin tuumailun jälkeen korjasinkin sen nippusiteellä.

Korjaus maksoi n. 4snt ja lämmitys tuli moniksi vuosiksi kuntoon.

[ascona_c]

Omegassa lämmönsäätö ja ilmansuuntausläpät toimii alipaineella, joten jos joku alipaineputki on irti tai rikki, niin ilmaläppä ei käänny.

[Robertx]

Tuolta, heti ensimmäisen sivun alareunasta löytyy kaavioita niistä alipaineletkuista ja ilmanvaihdon osista :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... pelOmegaB/

[Markus.mannila]

Olisko Suomenkielisiä ohjeita.. ei ole tuo englanti nii hallussa

[Robertx]

Noita ei ole itsellä suomeksi. Kysele vaikkapa yv:llä foorumilaiselta kadett90.

[jariz]

Omegassa lämmönsäätö ja ilmansuuntausläpät toimii alipaineella, joten jos joku alipaineputki on irti tai rikki, niin ilmaläppä ei käänny.

Eikö lämmönsäätö toimi kuitenkin vaijereilla?

[Robertx]

Jep... lämmönsäätö toimii vaijereilla.

[kadett90]

Noita ei ole itsellä suomeksi. Kysele vaikkapa yv:llä foorumilaiselta kadett90.

Onko noista apuja:

[härdelli]

Selvisikö tämä ongelma ja mistä vika löytyi? Itsellä sama auto ja sama ongelma. Ohjausnapille tulevat letkut eivät vaikuta liikuttavan sen enempää ali- kuin ylipainettakaan. Ihan sama mitä niistä tulppaa niin ei mihinkään vaikuta. Tuntuu kuin koko järjestelmä olis pois kytketty. Kojelauta sen verran tehokkaasti koteloitu joka suunnasta ettei letkuja oikein pääse seuraamaan

[Robertx]

Kannattaa tarkistaa, onko matkustajan puolella tuulilasin alapuolisen muovin alla olevassa alipaineakussa alipainetta... ovatko letku kiinni ja akku (säiliö) ehjä.

[härdelli]

Tarkoitat tuota mihin menee yksi sininen letku ja kiinni puhaltimen moottorissa? Ei tunnu olevan sen enempää puhallin päällä kuin suljettunakaan. Tuolta keskikonsolin sisältä kun käsin vääntää ohjauksen eri asentoon niiltä alipaineohjatuilta vivuilta niin saa kyllä puhaltamaan eri suuttimista mutta heti kun päästää käden irti niin puhallus palautuu tuulilasille

[Robertx]

En tarkoita sitä, vaan moottoritilan puolella olevaa alipaineakkua... kaiketi tuossa sellainen on... yleensä sieltä löytyy sellainen isompi alipaineakku... moottorin imupuolelta tulee siihen letku.

[härdelli]

Jo lähti pelittämään. Ei mulla käynyt mielessäkään että tarvii auto olla käynnissä säätöä varten, kuitenkin oma sähköinen puhallin järjestelmässä niin oletin että sillä alipaineenkin tekee. Alkuperäinen ongelma oli siis että säätönapin pohja oli irronnut mankan asennuksen yhteydessä. Minä nyt sit korjatessa luulin että jotain muutakin vikana kun ei pohjan kiinnitys vikaa korjannut. Mutta tosiaan vaati auton moottorin käyntiin että tuohonkin järjestelmään tuli alipainetta. Tajusin tämän vasta kuullessani tuosta alipaineakusta ja sen yhteydestä imusarjaan

[Robertx]

Hyvä, että lähti pelittämään Joo, pitää olla moottori käynnissä, jotta on alipainetta.