Opel Club Finland (OCF)

Aloin mittomaan näitä nokkien ajotuksia X30XE nokilla
On vissiin jätetty tehtaalla aika paljon varaa. Käänsin ykk:sta 30-35ast niin imuventtiili on vasta 1mm auki
Huomenna sitten parempia mittaus tuloksia kun miton heittokellolla nuo loppuun

Samat turbot edelleen?

Taas ahtaa barin jo tyhjäkäynillä:)?

Ei ne turbot nyt kaikkien spekulaatioiden jälkeen kuitenkaan oo liian pienet.. matalammat rututhan tuossa saabilaisessa on josko se nyt pelais.. mää niin haluaisin nähdä tämän jääradalla

Ja mää haluaisin nii ajaa tällä jääradalla

https://www.dropbox.com/sh/vtzw55or5pld ... f732a?dl=0

Tullut muutama päivä tuota jäärata nelikkoa hitsattua
Piti edellisellä viikolla vaihtaa F28 laatikko tähänkin ku F20 kakkosvaihteen hammasrattaat meni sileiksi

Moottori pitkittäin ja F laatikko?? Mitä tuo tekniikka on syönyt?

Vilderi kirjoitti:Moottori pitkittäin ja F laatikko?? Mitä tuo tekniikka on syönyt?

Eri auto

Juu kaks eri autoa
Toinen nelikko c20xe turbo koneella ja toinen takaveto 3.0 v6 twin turbo

Tuommosta on ollut suunnitteilla jo jonkun aikaa mutta nyt sen voisi laittaa melkein paikalleenkin
https://www.dropbox.com/s/1kunn4tqw2cnp ... .jpeg?dl=0

Paitövei, B2 Omegan X30XE on sama lohko kuin tuossa Saab B308E koneessa.

Ajelin jäärata nelikosta ahtimen soiroksi

Mitenkäs se noin pääsi käymään?

Hyvinhän se Kiinaahdin sitten kesti. Eikös toi ole se jonka myin silloin joskus 2013 sulle?