james12 kirjoitti:Hei en tiedä mille osastolle kuuluu, mutta tarttisin kipeästi apua. Minulla on Opel omega B2 2.0 tdi, josta syöttöpumppun asenuksen jälkeen vauhdista lensi mutteri/ ties mikä munkki joka halkaisi päädyn :O nyt olisi kyllä uusi pääty mutta miten asennus? Huulet törröllä ja silmät suurena koittanut kysyä liikkeestä, mutta kustannus arvio on karkiat 1500€ pelkkä työ.
Woody kirjoitti:
Vitutti tänään tulla asuntovaunun kans kun kaks kertaa hyydyttiin... Ei ilmeisesti ahtoja tullut enää niin meno lakkaa.
Johnny kirjoitti:
Vituttaa ku jengi tulppaa noilla alitehoisilla paskoilla jäähallin kokonen uretaanipaska perässä, ajasivat ees yö aikaan ku ei oo liikennettä niin paljon.
l4texi kirjoitti:alemmas alemmas.. vetokoukku pois nii tulee vielä komiampi
IMO siistimpi vetokoukun kanssa. Ei näytä liian tyhjältä perä..
Ensimmäinen. Kerta. Ikinä.
Kun joku kehuu että auto näyttää paremmalle peräkoukun kanssa
Mä jo kirjoitinkin että täytyy kommentin kirjoittajan olla todella karavaani ja peräkärryfanaatikko tai auton olla todella ruma jos vetokoukkukin parantaa ulkonäköä mutta itsesensuuri iski ennen lähetä-napin painallusta ja jätin sit viestin lähettämättä.
En ole kyl itekään ikinä ennen kuullut kenenkään sanovan että mikään auto on siistimpi vetokoukun kanssa kuin ilman...
juzze kirjoitti:^tällaisten kanssa on varmaan tosi mukava asioida silloin, kun on oikeasti kiire jonnekkin, eikä vain kotia syömään.
Meinaatko ihan vakavissas, että silloin kun poliisilla on oikeasti kiire jonnekkin niin alkavat pysäyttelemään autoja? Tuli hälytys ampumisesta, mutta kyllä se hetken voi odottaa. Pysäytetään nyt muutama auto ensin ja puhallutetaan ne kuljettajat? Näin se ehkä teilläpäin menee sitten?
edit. Se olikin Rovaniemi. No en yhtään ihmettele tuota kommenttia
Taisipa juzze tarkoittaa tuota asiaa pysäytettävän kannalta...
Ei kai täällä kukaan ole spekuloinut mistään koukun ulkonäöstä eikä sen enempää sun autostasikaan vaan ihmetelty sitä kuinka jonkun mielestä auto on hienompi koukulla kuin ilman. Sillä asialla ei ole mitään muuta tekemistä sun autosi kanssa kuin pelkästään se että koukku nyt sattui vaan olemaan sinun autossasi. Sama keskustelu olisi käyty ihan varmasti vaikka koukku olisi ollut kiinni missä tahansa autossa.
Oletan Rizlan tarkoittaneen sitä, ettei tuo koukku pahemmin silmille hypi. Helman takana on piilossa kaikki muu paitsi nuppi ja sähköpistoke. Mutta tämä tästä.
Timonen kirjoitti:Mä en pysty tuota ekaa sivua avaamaan ollenkaan kokonaan, kun 45. kuvan jälkeen selain (FF) kaatuu. Joka helvetin kerta!
Montako kuvaa siihen 1. viestiin oikeen on linkitetty?
Taisi olla 415 kuvaa... mutta ehkä tätä katsotaan kuitenkin läpi sormien jos foorumin sääntöjä on hieman rikottu, sen verran mielenkiintoisia kuvia ja juttua kyllä oli ja auto muutenkin.
Sääntöjen venyttäminen on sallittua jos on ylläpidon mielestä tarpeeks hieno auto kyseessä
Kadett D 83 1.2 S (nykyinen käyttis), Omega A 89 2.0 EX, Vectra B 96 2.0 (akalla käytössä), Corsa A 91 1.4 EX, Vectra B 99 1.8 EX, Astra G 98 1.6 EX, Ascona B 81 1,3->2.0 (harraste)
Timonen kirjoitti:Mä en pysty tuota ekaa sivua avaamaan ollenkaan kokonaan, kun 45. kuvan jälkeen selain (FF) kaatuu. Joka helvetin kerta!
Montako kuvaa siihen 1. viestiin oikeen on linkitetty?
Taisi olla 415 kuvaa... mutta ehkä tätä katsotaan kuitenkin läpi sormien jos foorumin sääntöjä on hieman rikottu, sen verran mielenkiintoisia kuvia ja juttua kyllä oli ja auto muutenkin.
Sääntöjen venyttäminen on sallittua jos on ylläpidon mielestä tarpeeks hieno auto kyseessä
Sama homma. Aina kaatuu. Oli sitten FF tai iE.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Timonen kirjoitti:Mä en pysty tuota ekaa sivua avaamaan ollenkaan kokonaan, kun 45. kuvan jälkeen selain (FF) kaatuu. Joka helvetin kerta!
Montako kuvaa siihen 1. viestiin oikeen on linkitetty?
Taisi olla 415 kuvaa... mutta ehkä tätä katsotaan kuitenkin läpi sormien jos foorumin sääntöjä on hieman rikottu, sen verran mielenkiintoisia kuvia ja juttua kyllä oli ja auto muutenkin.
Sääntöjen venyttäminen on sallittua jos on ylläpidon mielestä tarpeeks hieno auto kyseessä
Sama homma. Aina kaatuu. Oli sitten FF tai iE.
Ei kaadu, mutta kessulla kerkee rauhassa käymään ...
Herrat täällä piilossa spekuloi. 
Koukun muotoilusta voi valittaa suoraan Kovilille: http://www.kovil.fi/index.php?page_id=12
