Opel Club Finland (OCF)

Iro kirjoitti:

Teppo kirjoitti:Suuntaus lapussa täytyy olla tällä hetkellä maininta jousisarjasta/alustasta mikä autossa paikoillaan sekä korkeudesta millä auto on ollut suuntaus hetkellä jotta suuntaus paperi kelpaa katsastukseen.

Sekä suuntaajan nimi ja allekirjoitus.

Juu ja mielellään leiman jos firmasta sellainen löytyy tuo allekirjoitus unohtui mainita kun noita lappuja tulee viikottain tehtyä niin tulee automaationa niihin nimi vedettyä alle.

Teppo kirjoitti:

Iro kirjoitti:

Teppo kirjoitti:Suuntaus lapussa täytyy olla tällä hetkellä maininta jousisarjasta/alustasta mikä autossa paikoillaan sekä korkeudesta millä auto on ollut suuntaus hetkellä jotta suuntaus paperi kelpaa katsastukseen.

Sekä suuntaajan nimi ja allekirjoitus.

Juu ja mielellään leiman jos firmasta sellainen löytyy tuo allekirjoitus unohtui mainita kun noita lappuja tulee viikottain tehtyä niin tulee automaationa niihin nimi vedettyä alle.

Kävin just tänään ja katsuri ei ollu noin tarkkana vaikka suuntauslapussa ei ollu kun arvot ja allekirjoitus

Pitääkö kaikkien arvojen olla vihreällä?

Rookeri kirjoitti:

ittekans2 kirjoitti:Pitääkö kaikkien arvojen olla vihreällä?

Pitää. En saanu viimeks tästä syystä muutoskatsastettua alustasarjaa.

Tuosta oli tarkkana, se vielä opasti jotain nuorempaa katsuria (kun tässä lapussa ei näy arvot vihreenä/punasena)
että pitää käydä rivi riviltä läpi kaikki arvot on ohjearvoissa

jiivee666 kirjoitti:

Rookeri kirjoitti:

ittekans2 kirjoitti:Pitääkö kaikkien arvojen olla vihreällä?

Pitää. En saanu viimeks tästä syystä muutoskatsastettua alustasarjaa.

Tuosta oli tarkkana, se vielä opasti jotain nuorempaa katsuria (kun tässä lapussa ei näy arvot vihreenä/punasena)
että pitää käydä rivi riviltä läpi kaikki arvot on ohjearvoissa

Itekkin asemalle toissa viikolla soittelin, kysyin juurikin tuota, että onko ehdoton pakko olla vihreellä nekin arvot joita ei voi säätää. Kuulemma pitää olla, tulee trafilta selvityspyyntö samantien, jos hyväksyy lapuilla jossa ei oo kaikki arvot kohdallaan.

Ei riitä pelkkä suuntauslappu

Tuv lappua ei tarvi olla mutta todistus jousisarjan/alustan sopivuudesta kyseiseen auto malliin tarvitaan ja tähän riittää esimerkiksi maahantuojan tai valmistajan kirjallinen todistus.

Olis itsellä zafiran muutoskatsastus ajankohtainen. Eibach -30mm jousisetti asennettu ja seuraavalla viikolla menossa nelipyöräsuuntaukseen, vanteet myös vaihdettu tuumaa isommaksi (17"). Onko suositella Turun seudulta asiallista leimakonttoria jossa homman saisi hoidettua fiksusti?

tomster kirjoitti:Olis itsellä zafiran muutoskatsastus ajankohtainen. Eibach -30mm jousisetti asennettu ja seuraavalla viikolla menossa nelipyöräsuuntaukseen, vanteet myös vaihdettu tuumaa isommaksi (17"). Onko suositella Turun seudulta asiallista leimakonttoria jossa homman saisi hoidettua fiksusti?

Rieskalähteentien K1 olen käynyt näyttämässä kymmeniä autoja ilman ongelmia ja siinä vieressä saadaan myös suuntaus laput tehtyä meillä töissä.

Älä ainakaan mee vähäheikkilän tien plus katsastukseen... sai 3 kertaa käydä näyttääs ja loppujen lopuks piti tehä "uus lappu" jotta suostuivat päästää läpi...

Milläs tollaset Eibach Pro-kit jouset nyt muutoskatsastaa H Astraan kun camberit jää punaselle ja säätö ei luonnollisestikaan onnistu? Onko se nakattava Eibachit verkon painoks ja ruuvattava vakkarijousia alle?

Peanuts kirjoitti:Milläs tollaset Eibach Pro-kit jouset nyt muutoskatsastaa H Astraan kun camberit jää punaselle ja säätö ei luonnollisestikaan onnistu? Onko se nakattava Eibachit verkon painoks ja ruuvattava vakkarijousia alle?

Pultit löysälle ja löysät pois. Oletettavasti - merkkistä liikaa edessä?

Ja vinkkinä. Autodata ja suuntauskoneet antaa autoille eriarvoja. Esim autodatan lappu annettu ohjearvolappuna ja kulmat eripaperilla.

Joo miinusta liikaa. Olikohan toisella puolella -0,01 yli rajan ja toisella puolen oisko ollu -0,28

ei oo lappuja just nyt käsillä. Voishan tuolta paikalliselta huoltamolta kysellä josko nuo alkais noitten pulttien kanssa kikkailemaan ja kahtomaan saapiko kohilleen nuo arvot

Saa ne arvoihin nostaa vaikka vähän keventimellä. Viimeksi oli vectran peräpäässä liikaa plussalla vaikka vakoili kirjasta toisia arvoja. Toinen läski vain peräkonttiin ja sitten tuloste pihalle.
Ja eikö siitä hastrasta saa edestä säädettyä? Jos samanlainen tolppa kuin esim omegassa ja b vecussa niin saa sieltä säädettyä kun vain aukasee ne iskarin alapään pultit ja kääntää sitten mihin suuntaan on tarvis. Yllättävän paljon ihan vakiopulteilla voi säätää jos ei riitä niin vingulla reikää soikeeksi ja viimeinen keino ohuempaa pulttia.

En tiedä onko siellä liikkeellä sitten käyny näin että kun manuaalissa sanotaan että tosta "ei voi säätää" niin sitten ei edes kokeilla vaikka kyllähän niissä alapään pulteissa jonkun verran liikkumavaraa on. Täytyy käyttää varmaan vielä toisella liikkeellä laitossa ja kysyä josko ne siihen pystyis rajat täyttävät tulokset taikomaan. Tuo edellinen liike missä käytin ilmoitti yksiselitteisesti että mitään ei oo noille arvoille tehtävissä ja en tule saamaan alustaa leimalle...