Alusta +katsatus

Viesti Kirjoittaja **B-Na** » 20 Maalis 2003, 10:21

Entäs pitääkö joka saatanan kerta kun menee katsastamaan, ni olla noi laout mukana.

Mulla on esim. muutoskatsastettu jo pari vuotta sitten noille madallusjousille, eikä mulla oo mitään lappua niille enää..

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 20 Maalis 2003, 10:26

Ei tarvitse. Kun auto on kerran todettu liikennekelpoiseksi madalluksineen niin ei sitä enää myöhemmin tarvitse todistella.

Viesti Kirjoittaja **bone** » 20 Maalis 2003, 10:29

Itellä -85 mallinen auto, katsastaja vaati nelipyöräsuuntauksen, mutta ei tüv-lappuja eikä mitään tunnisteita/merkkejä jousista. Merkkas vaan otteeseen, että asennettu alustasarja. Myöskään madallusta ei mitattu eikä merkattu otteeseen. Ihan siis tuurin kauppaa miten menetellään.

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 20 Maalis 2003, 10:29

On 2003-03-20 10:10, Eeroplane wrote:
"jos auto on EY-tyyppihyväksytty (uudet henkilöautomallit käyttöönotto 1.1.96-> ja kaikki henkilöautot käyttöönotto 1.1.98->) tarvitaan myös e-,E_ tai TUV-todistus että sarja on ko automalliin tarkoitettu"

Ymmärsinkö siis oikein, että vm. 96 vanhempien autojen madallussarjasta EI TARVITSE esittää minkäänlaista TÜV-paperia? Tällöinhän aika monelta foorumilaiseltakin on sitä vaadittu perusteetta...

On se hyvä olla mukana silti.
Esim. omaan -95 Calibraan sitä ei periaatteessa tarvitsisi eikä ollut mukanakaan kun unohtui kotia ja läpi meni. Katsastusinssi vain totesi että uudemmissa autoissa ovat tarkempia jousien kanssa ja kun omista uusista jousista oli vielä selvästi luettavissa Vectra/Calibra A merkintä niin asia oli OK.

Viesti Kirjoittaja **Lashi** » 21 Maalis 2003, 16:05

Mistä tälläsen TUV:n lapun saa hommattua ??

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 21 Maalis 2003, 16:47

On 2003-03-21 16:05, Lashi wrote:
Mistä tälläsen TUV:n lapun saa hommattua ??

Tulee yleensä jousien mukana.

Viesti Kirjoittaja **Kaitzu** » 21 Maalis 2003, 16:59

On 2003-03-21 16:47, €ncore wrote:
On 2003-03-21 16:05, Lashi wrote:
Mistä tälläsen TUV:n lapun saa hommattua ??
Tulee yleensä jousien mukana.

En ole nähny vielä yhtään jousisarjaa missä olis tullu suoraan hyväksyntä laput mukana, ne saa jos tajuaa pyytää sarjaa ostaessa/tilatessa??? Kaverin kokemuksesta viisastuneena pyytäkää joka kerta hyväksyntä laput ku ostatte jousisarjan tms.. jälkikäteen joskus hankala hommata...

Viesti Kirjoittaja **€ncore** » 21 Maalis 2003, 17:07

On 2003-03-21 16:59, Kaitzu wrote:
On 2003-03-21 16:47, €ncore wrote:
On 2003-03-21 16:05, Lashi wrote:
Mistä tälläsen TUV:n lapun saa hommattua ??
Tulee yleensä jousien mukana.

En ole nähny vielä yhtään jousisarjaa missä olis tullu suoraan hyväksyntä laput mukana, ne saa jos tajuaa pyytää sarjaa ostaessa/tilatessa??? Kaverin kokemuksesta viisastuneena pyytäkää joka kerta hyväksyntä laput ku ostatte jousisarjan tms.. jälkikäteen joskus hankala hommata...

Itselleni tuli jouset Saksasta, en pyytänyt erikseen TÜV todistusta mutta siellä se oli kuitenkin mukana asennusohjeiden kanssa.

Siitä huolimatta olet oikeassa että kannattaa varmuuden vuoksi se pyytää.

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 21 Maalis 2003, 21:49

On 2003-03-20 10:10, Eeroplane wrote:
"jos auto on EY-tyyppihyväksytty (uudet henkilöautomallit käyttöönotto 1.1.96-> ja kaikki henkilöautot käyttöönotto 1.1.98->) tarvitaan myös e-,E_ tai TUV-todistus että sarja on ko automalliin tarkoitettu"

Ymmärsinkö siis oikein, että vm. 96 vanhempien autojen madallussarjasta EI TARVITSE esittää minkäänlaista TÜV-paperia? Tällöinhän aika monelta foorumilaiseltakin on sitä vaadittu perusteetta...

ymmärsit juuri oikein

em asia on luettu AKE:n ohjekirjeestä katsastusasemille ja tarkistettu erikseen AKE:lta syksyllä 2002

<font size=-1>[ This Message was edited by: ProStreet on 2003-03-21 21:50 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **ProStreet** » 21 Maalis 2003, 21:51

TUV-lapuista:

mm Weitec, KW ja Eibach jousi- ja alustasarjojen mukana tulee TUV-laput

Toi on muuten aika hauskaa nelipyörä suuntaus , harvemmin noista autoista silti pystyy sääteleen muuta kuin etu aurauskulmia
niinku helposti jotta mitähän järkeä!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 22 Maalis 2003, 03:11

Tuo sopivuustodistusmuutos tuli osuvasti voimaan 3viikkoa sen jälkeen, kun olin oman madallussatsin muutoskatsastanut:) Eiku kesken katsastuksen kotiin soittelemaan maahantuojalle ja lappuja penäämään.

Eipä todistuksista inssille juurikaan hyötyä ollut,kun ei sanaakaan Saksaa ymmärtänyt.
Alkoi vielä pätemään,että lapussahan oli kahta eri jousivahvuutta.Muistutin sitten hänelle,että olisiko toiset eteen ja toiset taakse

.Mitään todistusta pyöränkulmien säädöistä ei enään kehdannut alkaa kyselemään:)

Viesti Kirjoittaja **Eagle** » 26 Maalis 2003, 09:24

Elikkä, jotta asia nyt tulisi selväksi, niin jos ajatellaan, että on -90 auto joka on madallettu n. vuosi sitten. Sekä -99 auto joka on kanssa madallettu n. vuosi sitten.

Katsastus edessä, kumpaakaan ei ole muutoskatsastettu.
Mitä papereita/todistuksia tarvitaan kummassakin tapauksessa, jotta menisi katsastuksesta läpi.

Ja ei oteta katsastusmiehen vittuuntuneisuutta huomioon