Calibra V6 -95 Pröject

Viesti Kirjoittaja **mannta3** » 25 Loka 2007, 12:14

CaLis kirjoitti:
mannta3, onko nuo kuvat tuolla jäsenten ex-auto galleriassa muuten sun laittamia?

Ei oo mun laittamia...
Kyl mullakin aikapaljon tosta vielä on ite otettuja kuvia jäljellä.

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 10 Marras 2007, 13:22

Hitaasti etenee tää projekti edelleen.. Nyt on kuitenkin sen verran päästy eteenpäin, et on kynnyskoteloissa ja peräpellissä hiontavärit päällä ja suurinpiirtein hiottuna. Seuraavaks pitäis sitte vetää korikittiä niihin helmapeltien pystysaumoihin ja sen jälkeen massaa siihen muovihelmojen alle jäävään osaan.

Huomenna toivonmukaan ehtis vetämään jo vihreetä väriä pintaan. Mut kattoo nyt ku on isänpäivää ja kaikkee muuta häirittemässä harrastuksia

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 10 Marras 2007, 13:52

Kertokaas ny et mitä mää teen ton putkiston kanssa. Vanha takapönttö on läpimätä ja etuvaimentajakin kolisee ja rahisee melkosesti ku ravistelee.

Joku bosalin tarvikeputkisto maksaa sellaset ~200€, mut onko se sitte hyvä? Kuitenki simonssin putkistolla on hintaa jo melkeen kolminkertasesti, ainaki nettissä olevan hinnaston mukaan..

Vai mihin hintaan porukka on v6 calikoihin putkistoja saanu?

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 10 Marras 2007, 22:33

Tuo hinta riippuu varmaan eniten röörin materiaalista. Rosteriputket on kalliimpia ja mitä isompi halkaisija milleissä sen kalliimpi. Samalla halkaisijalla oleva rosteriputkisto voi helposti olla 3X mustasta tehdyn hintainen. Toisaalta rosteriputki kyllä kestää korroosiota varmasti sen 3X pitemmän aikaa, joten ihan sama kumman laitat, jos meinaat autoa kauemmin pitää. Omassa on Mantzelilla laitettu rosteriputki ( 3v vanha) kuin uusi, jotain +600€ se muistaakseni maksoi. Niitä ei kyllä enää saa ähäkutti

. Mulla on muuten "ylimääräinen" uusi V6:n

orkkisputki, en vielä tiedä viittinkö pistää sitä myyntiin, saa siitä tarjota jotakin, jos kiinnostaa orkkis hankkia. Suosittelen kyllä vilpittömästi jonkin viriputken hankkimista katilta taakse, pelkästään sillä saat lähes varmasti tehot nousemaan putkesta riippuen about 8-20 hp. Samalla murinat paranee.

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 10 Marras 2007, 23:52

Joo, kyllä eniten kiinnostais juurikin joku rosterinen tehoputkisto, mut on ne vaan niin suolasen hintasia... Tuo simonssin tekele ilmeisesti on jonkin sortin rosteria? Mahtaako suomesta ees saada mitään muuta tehoputkistoa tuohon?
Tässä kuitenkin se hyväpuoli, et ei tuo + 500€ rosteriputkesta tunnukkaan aivan niin hirveeltä hinnalta ku aattelee et parisataa joutuu maksamaan jo ihan tuollasesta patarautasesta tarvikeputkestakin. Jotain tuonne katin perään on jokatapauksesa pakko laittaa

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 11 Marras 2007, 14:50

Remuksella on kanssa V6 Calibraan avarampaa putkea. Kukahan sitä lie myy Suomessa?

Viesti Kirjoittaja **Latuu** » 11 Marras 2007, 15:05

Remuksia myy ainakin König www.konig.fi ja turust isla tuning www.isla.fi Tosiaan Remuksen putkea aikoinaan kyselin niin reilu 900 egee olis katilta taaksepäin, eli suhtkoht suolasta

Mutta kertokaahan toki jos löytyy jotain edukkaampaa.

Edittinä vielä näköjään 16v ja V6 malleihin sama keskiputki remuksella. paljohan siinä mahtaa olla kokoa ihan näin uteliaisuutta

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 11 Marras 2007, 21:23

Joo, eli eipä taida olla montaakaan vaihtoehtoa noitten putkien kanssa... Ja tuo remus ei kyllä mahdu budjettiin sitten millään, vaikka varmasti paras onkin

Eli oon vähän kahden vaiheilla et hommaako alkuperäsen vaiiko sitte tuon simonssin...

Eipä ehtiny vielä tanä(kään) viikonloppuna vihreetä väriä ruiskimaan.. Nyt on kaikki kuitenkin siinä mallissa et se ois sitte seuraava vaihe.

Tuohon alustamassan vetämiseen pitää kyl keksii joku parempi konsti. Tolla meijän massaruiskulla ainaki pinta muistuttaa lähinnä kyntöpeltoa, vaikka ohennettiinki sitä oikee reilusti.. Räkii jotaan desin pisaroita

Ei se tuolla muovihelman alla mitään meinaa, mut sitte ku rupee tonne muualle alustaan sitä vetämään ni ois syytä tulla huomattavan paljon tasasempaa jälkeä

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 18 Marras 2007, 18:56

Nyt näyttää tältä:

Eli värimassa pinnassa ja nyt odotellaan muutama tunti, illemmalla sitte pilataan se lakkaamalla

Viesti Kirjoittaja **lowcali** » 18 Marras 2007, 21:57

Näin kaukaa katottuna näyttää hyvältä, eiköhän ne lakat kuitenki yöllä kiehu

.

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 19 Marras 2007, 00:39

Saatiinhan tuo lakattua... Muuten näyttää melkosen hyvältä, mut ois vaan sittenki pitäny maalata takalokarit kokonaan. Ei onnistunu tuo häivytys niin hyvin ku edellisellä maalarilla

Aamulla näkee sitte miltä tuo rupee näyttämään ku saa loput teipit ja paperit pois

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 19 Marras 2007, 01:43

CaLis kirjoitti: Ja tuo remus ei kyllä mahdu budjettiin sitten millään, vaikka varmasti paras onkin

parhaasta en mee sanomaan mitään mut ainakin törkeimmin ylihinnoiteltu

Laita sinne tän firman http://koti.mbnet.fi/kmark/apple.htm tuotteita niin saat hiljaisen ja tehokkaan edulliseen hintaan.

Viesti Kirjoittaja **jariz** » 20 Marras 2007, 02:47

Kukas noitten Apple Racing tuotteiden jälleenmyyjä on?

Viesti Kirjoittaja **CaLis** » 20 Marras 2007, 23:12

En minäkään löytäny pikasella googletuksella minkään näköstä jälleenmyyjää suomesta.. Enkä taida kyllä alkaa mitään putkistoa ite vääntämään, taitais tulla aika palapeli kun ei ruostumisen vuoksi voi ees hitsata kasaan

Kait se simonssi tuohon nyt sitten tulee, ei ehkä paras eikä halvin, mut eiköhän sillä pärjätä

Tuossa ny vielä muutama kuva maalailuista ihan valmiina. Vielä on paljon opittavaa tuossakin hommassa, mut ei kai voi odottaakkaan et ammattimaista jälkeä tehtäis motonetin ruiskulla autotalli olosuhteissa

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 21 Marras 2007, 00:10

jariz kirjoitti:Kukas noitten Apple Racing tuotteiden jälleenmyyjä on?

Ovat ilmeisesti tilaustavaraa tai sitten pitää pyörähtää tukholman swapissa.