Tällaista tuli vastaan tuolla http://www.carlton24v.co.uk/m15.htm sivulla (ihan siellä alalaidassa):
"...
the input from the air-flow meter is disregarded during WOT acceleration. The ECU also goes into open loop in such situations so there is no oxygen sensor input. Therefore the ECU has no way of knowing about any nice straight through exhaust you have fitted to improve the air-flow, or nice performance air-filters...not to mention expensive gas-flowed cylinder head.
"
Eli täyskaasulla (kun sitä poweria todellakin tarvittaisiin) ainakaan Motronicci ei ilman uudelleenohjelmointia hirveästi hyödy paremmin virtaavasta filtteristä, putkistosta ja kannesta?