imutus ääniä vailla...

Viesti Kirjoittaja **_Mage_** » 10 Heinä 2007, 15:22

kuinka saada 96vm 2,0 Vectraan kunnon imutus äänet...?

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 10 Heinä 2007, 15:36

_Mage_ kirjoitti:kuinka saada 96vm 2,0 Vectraan kunnon imutus äänet...?

Miksi? No vaikkapa vapaavirtaussuodattimella...

Viesti Kirjoittaja **_Mage_** » 10 Heinä 2007, 15:45

minkälaista vaparia siihen kannattais harkita..? Kartio vai koteloitu..?

Viesti Kirjoittaja **Keme** » 10 Heinä 2007, 15:54

Tota, jos ottas orggisputsarin pois ja vetäis ilmanoton kabiinin puolelle? Eikös noin uuessa autossa oo jo joku raitisilmasuodatinki, ni siinähä tappas kaks kärpästä yhellä hutkasulla! Älä sit koita vahvistaa pakoääniä tollei samalla tyylillä..

Viesti Kirjoittaja **_Mage_** » 10 Heinä 2007, 16:00

kuullostaa jotenki hieman monimutkaiselta...

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 10 Heinä 2007, 16:05

_Mage_ kirjoitti:kuinka saada 96vm 2,0 Vectraan kunnon imutus äänet...?

Kippaat vähän selkänojaa taakse ja sitten pyydät sussuasi imuttamaan ? Ei sitten ajon aikana, myös tumppuun veto on silloin vaarallista. Testattu on.

Viesti Kirjoittaja **ZuGu** » 10 Heinä 2007, 16:22

Keme kirjoitti:Tota, jos ottas orggisputsarin pois ja vetäis ilmanoton kabiinin puolelle? Eikös noin uuessa autossa oo jo joku raitisilmasuodatinki, ni siinähä tappas kaks kärpästä yhellä hutkasulla! Älä sit koita vahvistaa pakoääniä tollei samalla tyylillä..

Mut ehkä ennemmin se alkuperäisen tilalle tuleva paneeli entä kartio..

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 10 Heinä 2007, 16:47

ZuGu kirjoitti:
_Mage_ kirjoitti:kuinka saada 96vm 2,0 Vectraan kunnon imutus äänet...?
Miksi? No vaikkapa vapaavirtaussuodattimella...

Jos kunnon imuäänet haluaa niin F-astrasta tai A-vectrasta missä on samakone niin imusarja,ei oo niitä muuttuva pituus läppiä ollenkaan ja tulee hyvät saundit.tehojen noususta ei mitään takeita.

Viesti Kirjoittaja **TeBa** » 10 Heinä 2007, 16:55

_Mage_ kirjoitti:kuinka saada 96vm 2,0 Vectraan kunnon imutus äänet...?

http://www.dbilas-dynamic.de/dbilas_eng ... .php?ID=27#
Tuosta ostelemaan, saat kunnon "imutus äänet"

Eipä sillä suotimella noihin lecotechein saa oikein vakioo ihmeellisempää

Viesti Kirjoittaja **export** » 10 Heinä 2007, 19:38

Yks vaihtoehto ois nauhottaa jostain toisesta autosta imuäänet ja polttaa vaikka cd:lle niin voi sitte aina omassa autossa fiilistellä, eikä tarvi olla autokaan käynnissä ku imuttelee..

Viesti Kirjoittaja **AksuPaksu** » 10 Heinä 2007, 19:49

Pelkkä tennissukka siihen kaasuläpän päälle, kyllä raikaa

edit.

Eli jos ihan asiaa tuohon, niin ainakin calibrassa oli imuäänet aika kovat ihan kartiofiltterillä ja powercupilla, eli kaasuläpän jälkeen lähes vastaava kun xev tekniikka, missä ei ole muuta äänenvaimennusta kuin se putsarikotelo ja sen jälkeinen putkisto.

Omaan x20xev koneeseen muutin senverran imupuolta, että korvasin ne alkuperäset resonanssikotelon ja putket + sokeet putket yhdellä ilmastointiputkella joka on suoraan maskin takana. Ei ne äänet kovin paljon muuttunu, mut saapahan kone ainakin ilmaa ja viileetä semmosta.

Tuli mieleen että voishan sen kartiofiltterin vetää siihen puskurin taakse putkella, sillon ois ääntä ja viileetä ilmaa, tosin saattaa likaantua vähän nopeemmin ku konehuoneessa.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 10 Heinä 2007, 20:48

Kyllä taas porukka näyttää hienosti oman tyhmyytensä. Alotteleva opelisti koittaa kysellä neuvoja ja täältä saa vaan vittuilut ja leukailut...

Olihan kysymyksen muotoilu ehkä hieman koominen, mutta kuitenkin.

Eli vaihdat siihen vakion ilmanputsarin ja putsarikotelon tilalle kartio filtterin. Se on sille sitten ihan se ja sama mimmosen filtterin siihen laitat. Kunhan nyt siihen muutaman euron sijoitat että et sitä ihan halvinta osta. Koita sitten järkätä siihen filtterille jostakin kylmää ilmaa, jotta tehot ei laskis kovin paljon... Mutta tuskin ne äänet siitä suuresti muuttuu kuitenkaan. Vakiossa nelipyttyisessä ei niitä ääniä muutenkaan kovin kummoisesti ole.

Viesti Kirjoittaja **otto82** » 10 Heinä 2007, 21:07

ruisku asconaan tuli ainakin ihan mukavat imuäänet kun leikkas sen putsarin kotelon alaosan pois, siis siitä suodattimen alapuolelta. Käytännön hyödystä en sitten tiedä, vaikka asconassa oli laskettu kansi ja joku enemy kopio nokkana...

ja sehän on sitten ihan omasta itsestä kiinni, haluaako pilata sen putsarin kotelon...

Viesti Kirjoittaja **ipa** » 10 Heinä 2007, 21:39

porukka näytti tosiaan tyhmyytensä, mutta miksi autoon pitää saada maddottomat imuäänet??:roll:
eikö se riitä että se kulkee ilman amis pörinöitä??

8venttiili koneissa saa mahdottomat pörinät siirtämällä jakoa yhden hampaan (9astetta) pieleen.
viehän se osan tehoista, mutta saapahan pörinää ihan omiksi tarpeiksi.

Viesti Kirjoittaja **harza** » 10 Heinä 2007, 22:10

ipa kirjoitti:porukka näytti tosiaan tyhmyytensä, mutta miksi autoon pitää saada maddottomat imuäänet??:roll:

Miksi autoon pitää laittaa 18" vanteet, autoon johon on tehtaalla laitettu 15" vanteet? Joidenkin mielestä ne 18" näyttää hyvälle, ja joidenkin mielestä ne imuäänet kuulostaa hyvällä... Missä kohti tässä autoharrastuksessa ylipäätään on mitään järkeä?

imutus ääniä vailla...

imutus ääniä vailla...

Re: imutus ääniä vailla...

Re: imutus ääniä vailla...

Re: imutus ääniä vailla...

Re: imutus ääniä vailla...