polttisauto (ei nikko radio-ohjattava)

Viesti Kirjoittaja **apusähis** » 03 Elo 2008, 12:53

^^ Ei liity mitenkään polttisautoihin tuo moottori. Vaan kun sähköautoissahan on kanssa näitä sähkömoottoreita, niin jos joku pulju myy jotain muutakin ja olis tuollainen sattunut silmään sitä tässä haeskelin

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 03 Elo 2008, 15:33

Siis onko tuo palikka nyt jostain radio-ohjattavasta vai mistä?

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 05 Elo 2008, 16:21

Kauankos noissa sähköautoissa nykyään akku kestää? Pitäs pojalle kai hommata kunnon auto kun ei noi nikot kulje mihinkään, hyvä että vähän hiekalla sutasee ja huiput alle kävelyvauhdin.

Hiukka huonoja kokemuksia kun ei aikanaan tamiyan monsterissa kestänyt kun joku 4min. No, olihan siinä mekaaninen nopeudensäädin ja surkea akku...
On muuten edelleen kyoshon big boss tallessa, ja vähän ajettuna.

Viesti Kirjoittaja **Teme X-2** » 05 Elo 2008, 16:59

Ooppelijanne kirjoitti:Kauankos noissa sähköautoissa nykyään akku kestää? Pitäs pojalle kai hommata kunnon auto kun ei noi nikot kulje mihinkään, hyvä että vähän hiekalla sutasee ja huiput alle kävelyvauhdin.

Hiukka huonoja kokemuksia kun ei aikanaan tamiyan monsterissa kestänyt kun joku 4min. No, olihan siinä mekaaninen nopeudensäädin ja surkea akku...
On muuten edelleen kyoshon big boss tallessa, ja vähän ajettuna.

Kyllä noilla nykylaitteilla ajelee pitempään.
Laitat lipo-akut ja jonkun harjattaman moottorin,
niin niillä ajelee yli puolituntia. Tai sehän riippuu
suoraan akkujen kapasiteetistä ja moottorin tehosta.

Itsellä oli joskus -90-luvun alussa kyoshon Ultima
sähköcrossi, kyllä sillä ajeli yli 10 min.

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 05 Elo 2008, 17:04

Ooppelijanne kirjoitti:Kauankos noissa sähköautoissa nykyään akku kestää? Pitäs pojalle kai hommata kunnon auto kun ei noi nikot kulje mihinkään, hyvä että vähän hiekalla sutasee ja huiput alle kävelyvauhdin.

Hiukka huonoja kokemuksia kun ei aikanaan tamiyan monsterissa kestänyt kun joku 4min. No, olihan siinä mekaaninen nopeudensäädin ja surkea akku...
On muuten edelleen kyoshon big boss tallessa, ja vähän ajettuna.

Ajoaika riippuu autosta ja tietty akun kapasiteetista. Itellä tossa monsussa 4000maH akku ja sillä ajelee 15-30min, ajotyylistä riippuen tietty.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 05 Elo 2008, 18:43

HMS77 kirjoitti:
Ooppelijanne kirjoitti:Kauankos noissa sähköautoissa nykyään akku kestää? Pitäs pojalle kai hommata kunnon auto kun ei noi nikot kulje mihinkään, hyvä että vähän hiekalla sutasee ja huiput alle kävelyvauhdin.

Hiukka huonoja kokemuksia kun ei aikanaan tamiyan monsterissa kestänyt kun joku 4min. No, olihan siinä mekaaninen nopeudensäädin ja surkea akku...
On muuten edelleen kyoshon big boss tallessa, ja vähän ajettuna.
Ajoaika riippuu autosta ja tietty akun kapasiteetista. Itellä tossa monsussa 4000maH akku ja sillä ajelee 15-30min, ajotyylistä riippuen tietty.

Subessa kestää vakio motilla Ni-MH 1.2 V 4200mAh akku alle 10 minuuttia, pitäis varmaan tilata toinenkin samanlainen akku, ellei sitten ole isompia myynnissä, sais tuota ajo aikaa huomattavasti lisää.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Elo 2008, 18:54

veikka81 kirjoitti: Subessa kestää vakio motilla Ni-MH 1.2 V 4200mAh akku alle 10 minuuttia, pitäis varmaan tilata toinenkin samanlainen akku, ellei sitten ole isompia myynnissä, sais tuota ajo aikaa huomattavasti lisää.

Joo, kannattaa käyttää useampiakin kuin yhtä kennoa, niin alkaa kulkemaankin johonkin

E: njoo, riippuu paljon autostakin ajoaika.
Jos esim halvemmasta päästä auto, niin monesti kuulalaakereiden sijasta jopa muovisia liukulaakereita.

Viesti Kirjoittaja **Veikka** » 05 Elo 2008, 19:01

TJT kirjoitti:
veikka81 kirjoitti: Subessa kestää vakio motilla Ni-MH 1.2 V 4200mAh akku alle 10 minuuttia, pitäis varmaan tilata toinenkin samanlainen akku, ellei sitten ole isompia myynnissä, sais tuota ajo aikaa huomattavasti lisää.
Joo, kannattaa käyttää useampiakin kuin yhtä kennoa, niin alkaa kulkemaankin johonkin

Oho, , niin tuohan olikin vaan yhdestä patterista

Korjataas 7.2V 4200mAh

Viesti Kirjoittaja **crisse** » 05 Elo 2008, 19:49

http://www.maxamps.com/products.php?cat=44

Tuolta kunnon akut veihkeisiin.

Viesti Kirjoittaja **Ooppelijanne** » 05 Elo 2008, 21:06

Jaaha, eiköhän pysytä si ihan tossa nitrossa sitten toistaiseksi, takoitus ei kumminkaan ole satoja euroja laittaa..

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 05 Elo 2008, 22:26

Ooppelijanne kirjoitti:Jaaha, eiköhän pysytä si ihan tossa nitrossa sitten toistaiseksi, takoitus ei kumminkaan ole satoja euroja laittaa..

Jotenkin ^tuo lause sotii itseään vastaan

Kaverin kanssa pistettiin kahdessa iltapäivässä gallona haisemaan viime kesänä.

Kyllä siinä tulee tuntia kohti aika paljon enempi kustannuksia, kuin akkuvehkeillä

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 05 Elo 2008, 23:26

crisse kirjoitti:http://www.maxamps.com/products.php?cat=44

Tuolta kunnon akut veihkeisiin.

No olipa aika huono esimerkki.. Lipoakut kun ei kaikkiin autoihin sovellu ja tuokin oli sieltä kalleimmasta päästä. Lipoja saa pitkästi alle sadankin euron.
Kannattaa muistaa myös että nuo lipot on todella vaarallisia väärinkäytettynä, kuten tietty kaikki akut. Mutta nuo lipot on todellakin oma lukunsa.

Viesti Kirjoittaja **crisse** » 06 Elo 2008, 09:44

HMS77 kirjoitti: ja tuokin oli sieltä kalleimmasta päästä. Lipoja saa pitkästi alle sadankin euron.

Laitatko jotakin linkkiä et mistä saan 12000mah autokäyttöön tarkoitetun lipo akun halvemmalla. Olisin kiitollinen.

Viesti Kirjoittaja **HMS77** » 06 Elo 2008, 13:58

crisse kirjoitti:
HMS77 kirjoitti: ja tuokin oli sieltä kalleimmasta päästä. Lipoja saa pitkästi alle sadankin euron.

Laitatko jotakin linkkiä et mistä saan 12000mah autokäyttöön tarkoitetun lipo akun halvemmalla. Olisin kiitollinen.

En puhunukaan 12000mah akuista, vaan lipoista yleensä.
Kyllä auto kuin auto kulkee kiitettävän lujaa vähemmälläkin.

Viesti Kirjoittaja **crisse** » 06 Elo 2008, 15:12

Eipä tuo vauhtiin kauheasti vaikuta vaan lähinnä ajoaikaan. Ja onhan lennokkimiehet käyttäny lipoja iät ja ajat.