B Omegassa palelee

[erehdys]

No eipä pyöri täälläkään kiertovesipumppu, ja kun tutkin asiaa niin eihän sinne tule edes virtaa vaikka auto olisi käynnissä tai taukolämmitys päällä. Onkohan kenelläkään tietoa, mistä ne virrat pitäisi tulla? Johtoja seurattuani huomasin niiden menevän sinne isoon releboksi hässäkkään siellä konehuoneessa. Sulakkeet ok. Kaverin b1-98 2.5 Niin sillä ei lähde taukolämmitys päälle ollenkaan siitä auto napista ja siinä on kuitenkin autom. ilmastointi?

[Ari-S]

onko kukaan muuten purkanu tota pumppua ja sen jälkeen viel onnistunu kasaamaan?? itellä oli hiilet jumissa sain ne liikkumaan normaalisti ni loppu kasauksen kanssa ideat kun jatkuvasti hiilet pomppas tielle et ois saanu moottorin takasi sinne koteloo

[Leppis]

onko kukaan muuten purkanu tota pumppua ja sen jälkeen viel onnistunu kasaamaan??

Kyllä
Vaihdoin hiilet uusiin ja onnistunut kasaus.

[mtt]

No eipä pyöri täälläkään kiertovesipumppu, ja kun tutkin asiaa niin eihän sinne tule edes virtaa vaikka auto olisi käynnissä tai taukolämmitys päällä. Onkohan kenelläkään tietoa, mistä ne virrat pitäisi tulla? Johtoja seurattuani huomasin niiden menevän sinne isoon releboksi hässäkkään siellä konehuoneessa. Sulakkeet ok. Kaverin b1-98 2.5 Niin sillä ei lähde taukolämmitys päälle ollenkaan siitä auto napista ja siinä on kuitenkin autom. ilmastointi?

mulla oli ihan sama juttu tossa omassa. metroauton ripuliranteet tutki ja vaihtoivat kokeeksi kaikki osat mitkä voisi asiaan vaikuttaa...ilmastoinnin paneelia myöten... ei tullut selkoa vaikka tehtaalata myöten piirikaavioita yrittivät saada. loppujen lopuksi tuo pumppu kytkettiin mulla vanhaan malliin eli pyörii aina kun virrat on päällä. lämpöä tulee nyt tasaisesti tyhjäkäynnilläkin. taukolämppärin päällä ollessa ei kuitenkaan pyöri, joten ei kauaa lämmintä tule. virrat päällä kuitenkin pyörii, joten lämpöäkin tulee pitkään... jos saat selville, että miten sen saa pyörimään niinkuin järkevää olisi, niin infoa mullekin... mua rupes niin vituttaa, että olin jo unohtanut koko homman... nyt taas vituttaa...

[MMI]

Terve.Minulla oli sama tilanne että ei tullut kuin haaleaa ilmaa sisälle vaikka lämmöt olivat täysillä.Kyselin täältäkin palstoilta missä vois olla vika, ja oikeita neuvoja tuli lämmityslaitteenkenno oli totaalisen tukossa.Omassa omegassa ei ole kiertovesipumppua ja lämpö kyllä kiertää vallan mainiosti, omasta sain kennon tukkoisuuden selville kokeilemalla kennolle menevää ja tulevaa letkua jolloin meno oli kuuma ja tulo haalea, eli lämpöä olisi menossa mutta kennossa on tukoksia ja se ei pääse kiertämään.Vaihdatin viimeviikolla kennon ja muuttui heti lämpöiseksi, kennon vaihtaminen ei ollut ihan pikku juttu.Arvio oli noin 4h työtä meni noin 6,6h merkkiliikkeessä, mutta arvion mukaan laskuttivat.

[Henppa]

No eipä pyöri täälläkään kiertovesipumppu, ja kun tutkin asiaa niin eihän sinne tule edes virtaa vaikka auto olisi käynnissä tai taukolämmitys päällä. Onkohan kenelläkään tietoa, mistä ne virrat pitäisi tulla? Johtoja seurattuani huomasin niiden menevän sinne isoon releboksi hässäkkään siellä konehuoneessa. Sulakkeet ok. Kaverin b1-98 2.5 Niin sillä ei lähde taukolämmitys päälle ollenkaan siitä auto napista ja siinä on kuitenkin autom. ilmastointi?

mulla oli ihan sama juttu tossa omassa. metroauton ripuliranteet tutki ja vaihtoivat kokeeksi kaikki osat mitkä voisi asiaan vaikuttaa...ilmastoinnin paneelia myöten... ei tullut selkoa vaikka tehtaalata myöten piirikaavioita yrittivät saada. loppujen lopuksi tuo pumppu kytkettiin mulla vanhaan malliin eli pyörii aina kun virrat on päällä. lämpöä tulee nyt tasaisesti tyhjäkäynnilläkin. taukolämppärin päällä ollessa ei kuitenkaan pyöri, joten ei kauaa lämmintä tule. virrat päällä kuitenkin pyörii, joten lämpöäkin tulee pitkään... jos saat selville, että miten sen saa pyörimään niinkuin järkevää olisi, niin infoa mullekin... mua rupes niin vituttaa, että olin jo unohtanut koko homman... nyt taas vituttaa...

Nostellaas hieman. Onko kellään tähän ongelmaan ratkaisua selvillä. Ei omassa b2 tule virtoja pumpulle ollenkaan. onko rele jossain vaiko vaan sulakkeen takana?

[AMP]

onko kukaan muuten purkanu tota pumppua ja sen jälkeen viel onnistunu kasaamaan??

Kyllä
Vaihdoin hiilet uusiin ja onnistunut kasaus.

Täälläkin just suoritettu vastaava operaatio onnistuneesti. Ongelmat oli samoja kuin topikin aloittajalla, eli automaatti-ilmastoitu ja ei puhaltanut kunnolla lämmintä, etenkin tyhjäkäynnillä tuli vaan kylmää. Maantie ajossa jaksoi vähän lämmintä puhaltaa, etenkin kiertovesipumppu ohitettuna, mutta tyhjäkäynnillä heti viileni puhallus.

Virtaa tuli pumpulle, jotenka pumppu irti ja hiilethän sieltä oli aivan loppu. Viilasin mistälie hiilistä sopivat, pumppu kasaan ja jopas taas tarkenee Omegassa, ihan lämmintä tulee myös tyhjäkäynnillä. Korjauksen hinta n.tupakkitoppa kaverille hiilistä, kannatti vaikka uudenkin olis n.50e saanut.

[Robertx]

Tämän topicin voisi joku moderaattori siirtää tuonne ilmastointi ja lämmitys osioon. Ihan hyödyllistä juttua tässä.

[mikasti6]

täältä löytyy aika edullisia pumppuja http://www.nettiosa.com/product_catalog.php?c=199

omaani tilasin täältä

[gt 16v]

Herätellän vanhaa ketjua.

Itellä on kans tommunen vm -96 farkku omppu. Koneena 2.0 16v. manu ilmastointi yms. Koneen lämmöt on mittarin mukaan normaali ja auto pelaa muutenkin suth normaalisti, Mitä nyt syyläri pikkase vuotaa... Ongelmana on että koppiin ei kuitenkaan tule lämmintä riittävästi. Kahlasin tän ketjun läpi ja rupesin tormakasti tutkailee autoa. En löytäny mitään pumppua mistään. paisarin alta kyllä löytyi pari johtoliitintä, iso ja pieni mutta ei pumppua. Mutta siitä ns jäähdyttimen jakotukista mistä lähtee putki sisälle kennoon on jonkun lainen alipainekello tai joku. Siitä on alipainepilli poikki. Toista päätä ei näy missään, mikä se mutikka on siinä letkun välissä ja mitä se tekee? Ja mihin se pilli pitäis olla kytketty? Johonkin sisälle kojelaudan alle?? Kumpikin kennon putkista on kyllä lämpimiä mutta ei mun mielestä riittävän kuumia. Vesi ei niinku kiertäis kunnolla.

Voi olla kyllä että kenno on vaa yksinkertaisesti niin tukossa että vesi ei kierrä.

[Wlle]

Kenno vaihtoon, ite vaihoin viime vkl ja nyt pukkaa lämmintä. Ei ole monen tunnin urakka ja tarvike kenno sinne meni.

[Robertx]

Onhan se mahdollista, että lisäkiertovesipumppu on otettu pois, kun on ollut viallinen.
Vastasin jo toiseen ketjuun tuosta alipaineletkusta ja sulkuventtiilistä. Nyt tuli mieleen, että saattaa olla ilman alipainetta se sulkuventtiili kiinni. Se on jäähdytysnesteen sulkuventtiili.
Pitäis olla kytketty muistaakseni lämmityslaitteen kennon päädyssä olevaan solenoidiventtiiliin, joka toimii sähköllä. Siihen taas tulee letku alipaineakulta, joka on pelkääjän paikan puolella tuulilasin alapuolisen muovin alla.
Joko johtuu siitä venttiilistä tai sitten on kenno tukossa. Kennon voi kyllä myös huuhdella.

[javiit]

-01 2.2 diesel omppu, saksan seisoja automaatti-ilmastoinnilla.
Samanlaisia vaivoja, mutta en ollut äsken löytävinäni ko. pumppua. Voisiko se olla tässä mallissa jossain muualla

[Robertx]

Saksan tuontimalleissa ei välttämättä kyseistä skandinaavista varustetta ole. Tuskin on missään muualla. Pitäis löytyä siitä ilmanputsarin ja paisuntasäiliön alapuolelta.

[kumipolvi]

mitehän itellä ku tuosta omegan pumpusta on vejetty suoraan akulle piuhat mutta ei maajohto ole kiinni.ja jos laittaa kiinni niin eikö se hurraa koko ajan se kiertovesipumppu?mihin nuo johot pitäs kytkiä?