Opel Calibra DTM vai Turbo?

Viesti Kirjoittaja **otalka** » 25 Syys 2002, 10:19

Lisäksi eroa on ollut korroosion kestossa.
Suomessa valmistetut Calibrat ovat oleet kestävämpiä ruosteen suhteen kuin muualla valmistetut.

Opel Fan 2/2001:ssa oli juttu "Mistä autosi on kotoisin", jos kiinnostaa selvittää valmistuspaikka.

Viesti Kirjoittaja **Gese** » 29 Syys 2002, 13:50

Kaveri, jolta ostin tuon GSi:ni on lähdössä loppuvuodesta hakemaan Saksasta Turbo Calibraa. Heppu käy jo ihan kuumana eikä malttais odottaa millään. On nuo saksalaiset autokauppojen nettisivut aika tarkkaan syynätty vaihtoehtoja kartoittaessa...

Tosin varmaan olis fiksumpaa ostaa se auto joltain yksityiseltä. Tahtoo noi autokaupan tuotteet olla järjesyään ajettu esim n.90000 km...

Mitenköhän luotettavia nuo sakemannien liikkeiden ajokilometrit on? Vai eikö ne vaan aja autoillaan pidempää matkaa... Outoa!

Viesti Kirjoittaja **sauli** » 30 Syys 2002, 11:15

Itelläni on kans suunnitelmissa tuo Calibran (tod.näk. turbon) hakeminen Saksasta. Onko kenelläkään edes suht koht varmaa tietoa paljonko turbosta saapi veroja maksaa? Kyllähän sen tullin laskurilla laskee, mutta minkä hintaseen ne oikeen vertaa..

Viesti Kirjoittaja **tunex** » 30 Syys 2002, 20:19

Suomessa turbo Calibran hinnat pyörivät n.16.000 - 25.000 € välillä, varustelusta / rakentelun määrästä riippuen. Parhaimmat näyttelyitäkin kiertäneet maksavat yli 30t€. Eli hintahaarukka on laaja. Vakiokuntoiset tietysti haarukan alapäässä.

Ongelmia suomiautoissa on eniten pelleissä, ja paljossa ajokilometrimäärässä. Olen tuonut muutaman Calibran saksasta, ja siellä todellakin ajetaan autolla vähemmän kuin Suomessa. Saksalaiset eivät mökkeile viikonloppuisin, vaan shoppailevat.
Auto jää myös usein "kakkosautoksi" kun ikää kertyy.
Määrätyiltä alueilta ostetut Saksalaiset ovat vanhoinakin pelleiltään ruosteettomia.
Korjaaminen on Saksassa melko kallista (verrattuna auton hankintahintaan), joten pikkuvikaisia saa edullisesti. Pikkuvikaisuus on tietysti suhteellista, mutta lukisin siihen listaan kytkimen, kannen, nelivedon valo palaa (mutta nesteet pysyy sisällä), ABS valo palaa, jarrut jne..
Mitä mittarilukemiin tulee, niin osataan sitä täälläkin mittareita pyöritellä.... (itse takavuosina Opel-liikkeen huijaamaksi tullut)

Saksasta ostamisen tekee hankalaksi se, että kaupat on tehtävä käteisellä, ja myyjä on harvoin kielitaitoinen. Myöskin mahdollisia takuuasioita on hiukan hankala hoidella täältä. Turbo Calibroita saa Saksasta n.5.000-10.000€

Jos veron määrää pitää spekuloida, lienee se laskettavissa jotenkin näin:
vastaavan auton "listahinta" suomessa - (miinus) auton hankintahinta Saksassa = vero suomessa. Kuitenkin on ehkä syytä kysyä asiaa tullin autojaoksesta (saattaa olla ruuhkautunut).

Viesti Kirjoittaja **Stefa** » 15 Loka 2002, 11:04

Voisiko joku turbo Calibran suomeen tuonut kertoa tarkan verojen määrän, se kun niin monia täällä kuitenkin kiinnostaa? Ja miksei tietysti muidenkin mallien tapauksista voisi kertoa?

Viesti Kirjoittaja **Miksu.** » 15 Loka 2002, 16:32

Moi.
Mahtaako Heikkilän Kari tietää mitä Fankkuria tää Mikkelin Ismo veinaa Calibran jälkeen hankkia? Ajattelin vaan että varmasti saa hakea vastinetta Calibralle. Ja kun Mikkelin Isännän autot muutenkin on ollu aika vimpan päälle.