OPEL jälleenmyyjät. Länsiauto hylkää opelin s.9–>

[1,2sorsa]

Näköjään.
https://www.linkedin.com/posts/tommi-k% ... 93664-I3hq

Kuulemma tuo länsiauton johto ollut tuulista pitkään ja ainakin alemmilta työntekijöiltä olen kuullut kritiikkiä.
Kokeilihan ne monimerkki bosch car serviceäkin hetken aikaa.

[JJ]

LänsiAuto luopuu yli 40 vuoden jälkeen uusien Opeleiden kaupasta. Samalla se skippaa suurimman osan muistakin merkeistä, koska uusien autojen kauppa ei ole ollut sille kannattavaa. Maaliskuun jälkeen yritys keskittyy lähinnä käytettyjen autojen kauppaan ja huoltoihin. Uusista merkeistä sille jäävät vain Kia ja Mitsu.

Kia ja Mitsu todennäköisesti tippuu pois myöhemmin koska niillä sopimuksilla on 2 vuoden irtisanomisaika. Ilmoittavat noista sitten myöhemmin.

[majuhoxx]

LänsiAuto luopuu yli 40 vuoden jälkeen uusien Opeleiden kaupasta. Samalla se skippaa suurimman osan muistakin merkeistä, koska uusien autojen kauppa ei ole ollut sille kannattavaa. Maaliskuun jälkeen yritys keskittyy lähinnä käytettyjen autojen kauppaan ja huoltoihin. Uusista merkeistä sille jäävät vain Kia ja Mitsu.

Kia ja Mitsu todennäköisesti tippuu pois myöhemmin koska niillä sopimuksilla on 2 vuoden irtisanomisaika. Ilmoittavat noista sitten myöhemmin.

En usko että Kia ja Mitsu lopettaa LänsiAutolla. Päinvastoin, uskon että Kia ja Mitsu tulee useampaan LänsiAutoon myyntiin ja muilta jälleenmyyjiltä se loppuu..

[1,2sorsa]

Ei taida hyödyttää ketään tämä jatkuva soutaa huopaaminen opel merkkiedustuksilla

[Nible]

Ei taida hyödyttää ketään tämä jatkuva soutaa huopaaminen opel merkkiedustuksilla

Joka taitaa pitkälti olla seurausta tuosta maahantuojan vaihtumisista.
Nyt kun Opel on Bassadonen alla ja siellä on Autoverkkokauppa, niin todennäköisesti sekin aiheuttaa ongelmaa tuonne jälleenmyyjä puolelle. Kilpailua maahantuojan oman liikkeen kanssa ja muutenkin kun uusien autojen myynti laskenut.

[1,2sorsa]

Ei taida hyödyttää ketään tämä jatkuva soutaa huopaaminen opel merkkiedustuksilla

Joka taitaa pitkälti olla seurausta tuosta maahantuojan vaihtumisista.
Nyt kun Opel on Bassadonen alla ja siellä on Autoverkkokauppa, niin todennäköisesti sekin aiheuttaa ongelmaa tuonne jälleenmyyjä puolelle. Kilpailua maahantuojan oman liikkeen kanssa ja muutenkin kun uusien autojen myynti laskenut.

Paras se opelin on bassadonella olla. Siellä on osaava porukka joilla tietotaito hallussa. Citroenin osalta olen ollut todella tyytyväinen. Bassadonella on Peugeot, Citroen, Opel, DS edustus mitkä samaa teknologiaa. Lisäksihän stellantiksella on alfa romeo ja jeep jotka myös bassadonella. Integraatio on järkevää. Saadaan isompaa markkinaosuutta, ei yksittäin kannata tuoda 3% markkinaosuuden tuotteita suomeen. Esim Samalla tekniikka kurssilla voidaan opettaa opel/peugeot/citroen/DS kerralla.

GM vanhempaan kalustoon tuskin isoa tietotaitoa löytyy mutta sehän on vanhaa tietoa ja viimeisenä mohikaanina B insigniakin jää pois tuotannosta kohta puoliin. Länsi-autolta siirtyi ainakin yksi tekninen kouluttaja heille.

Eri asia miten johdossa pysyy kortit kasassa kun bassadonella alkaa olla noita merkkejä niin maan perkeleesti. Siihen en osaa sanoa

[usvaa]

Perinteiset autonvalmistajat pyrkivät nyt hivuttautumaan kohti Teslan käyttämää mallia ja tästä johtuen uusien autojen myynnillä on entistä vaikeampi tehdä bisnestä.

Kukahan ottaa uusien Opelien myynnin hoitaakseen esim pk-seudulla?

[Nible]

Perinteiset autonvalmistajat pyrkivät nyt hivuttautumaan kohti Teslan käyttämää mallia ja tästä johtuen uusien autojen myynnillä on entistä vaikeampi tehdä bisnestä.

Kukahan ottaa uusien Opelien myynnin hoitaakseen esim pk-seudulla?

Autoverkkokauppahan siellä jo on.

[jarkkis]

Länsiauto ei tainnut opelille olla hyväksi missään vaiheessa. Tappoi tehokkaasti jälleenmyyntiverkoston isoistaki kaupungeista.