Insignia B

[ascona_c]

Maskin suojat olleet meillä paikallaan joka talvi, ei mitään ongelmia ja lämpeääkin nopeammin. 1.5AT 2017.

[Antagonisti]

Viekää räminästä takuuhuoltoon, niin ei tarvii itse korjata. Mulla korjasivat, kun laittoivat jotain kangasteipin tyylistä materiaalia väliin.

Olen tässä tällä joku vuosi sitten jo kirjoittanut, mutta ihan lyhyesti. Vein auton kahteen kertaan takuuhuoltoon tuon räminän takia. Irrottivat koko kojelaudan ja laittoivat jotain pehmikkeitä sinne tänne yms kiristyksiä. Sama vika tuli kuitenkin aina takaisin. En jaksanut enää tuota turhaa rumbaa kolmatta kertaa. Tuo tälläkin mainittu kikka toimi, ja ei ole sen jälkeen enää rämissyt. Jos tällä on ketään Opelilla töissä voisivat kirjata sinne "ongelmat ja niiden ratkaisuja tiedostoonsa tämän korjauksen tiedoksi. LänsiAutolla ei ainakaan ollut tästä mitään tietoa, eli äänilähde ei ollut tiedossa, siksi korjausyritykset oli epäonnistunutta hakuammuntaa. Vika oli epäilemättä paha paikantaa, joten en näistä epäonnistuneista korjausyrityksistä halua korjausporukkaa syytä.

[Randomjargi]

Maskin suojat olleet meillä paikallaan joka talvi, ei mitään ongelmia ja lämpeääkin nopeammin. 1.5AT 2017.

Ilmeisesti noi viimasuojat ois näin talvea varten hyvä investointi? Edellisessä autossa mondeossa oli automaattiset viimasuojaläpät ic:n edessä. Oiva systeemi.

[tiktee-4]

Insignia otti ja veti vikatilaan, "moottoritehoa rajoitettu" -ilmoitus, ja moottorin häiriö alko taulussa. Auto vikatilaan ja kulki n. 90km/h. Merkkiliike matkan varrella luki koodit, koodi viittasi ahtamisen alipaineeseen, turbo oli tarkistettu ja koodit nollattu, varsinaista vikaa ei nopealla tsekkauksella löytynyt. Kulki taas n. 400km yhtä soittoa (lomareissulla, 700km matka) normaalisti, kun ylämäessä taas kiihdytyksessä sama ralli. En enää soitellut mihinkään, vaan nilkutin lopun 100km kotiin, ajatuksella "palakoot vaikka tien poskeen koko roska". Saa nähdä mitä tuosta katiskasta löytyy, ensi viikolla selvinnee.. kaasupoljin vaihdettiin jo arvalla syksyllä, kun ei ota välillä kylmänä kierroksia, voisikohan liittyä tähän ongelmaan?

Sama käynyt pari kertaa kovemmilla pakkasilla ja matalilla kierroksilla ajettaessa.. Jossain vaiheessa tehon rajoitus on poistunut ja kaasun polkaisulla melkoinen pöllähdys putkesta. Mekaanikko mainitsi jossain vaiheessa, että EGR:n kanssa näissä on ollut ongelmia, voisiko olla siitä? Huomenna soittelen huoltoon.

[InkkuH]

Insignia otti ja veti vikatilaan, "moottoritehoa rajoitettu" -ilmoitus, ja moottorin häiriö alko taulussa. Auto vikatilaan ja kulki n. 90km/h. Merkkiliike matkan varrella luki koodit, koodi viittasi ahtamisen alipaineeseen, turbo oli tarkistettu ja koodit nollattu, varsinaista vikaa ei nopealla tsekkauksella löytynyt. Kulki taas n. 400km yhtä soittoa (lomareissulla, 700km matka) normaalisti, kun ylämäessä taas kiihdytyksessä sama ralli. En enää soitellut mihinkään, vaan nilkutin lopun 100km kotiin, ajatuksella "palakoot vaikka tien poskeen koko roska". Saa nähdä mitä tuosta katiskasta löytyy, ensi viikolla selvinnee.. kaasupoljin vaihdettiin jo arvalla syksyllä, kun ei ota välillä kylmänä kierroksia, voisikohan liittyä tähän ongelmaan?

Sama käynyt pari kertaa kovemmilla pakkasilla ja matalilla kierroksilla ajettaessa.. Jossain vaiheessa tehon rajoitus on poistunut ja kaasun polkaisulla melkoinen pöllähdys putkesta. Mekaanikko mainitsi jossain vaiheessa, että EGR:n kanssa näissä on ollut ongelmia, voisiko olla siitä? Huomenna soittelen huoltoon.

Akun kengän irroitin, ja laitoin maskisuojan. Toimi taas 50km normisti, mutta kunnon kiihdytys ja vikatila päälle. Voihan tuo olla ihan vikakin, uskon että liittyy jotenkin tähän kaasun vastaavuus-ongelmaan kylmänä, tai sitten on monivaivainen yksilö..

[marlii]

Kiitos vinkeistä tuon luottokortti homman puolesta. Sen vielä kun tussilla vetää mustaksi niin ei juuri näy. Aikanaan yhden Corsan kanssa painittiin räminöiden kanssa ja tulos oli huono. Oli suihkuteltu silikonia reippaasti ja niiden putsauksessa meni hermot. Se auto koki muutenkin Lappeenrannan valtuutetussa pisteessä kaltoin kohtelua. Joka huollon jälkeen oli jotain jälkeä mustassa maalipinnassa. Liike vaihtunut jo 3 kertaa täällä ja Laakkonen on tällä hetkellä. Siellä on parempaa palvelua ollut.

[ascona_c]

Maskin suojat olleet meillä paikallaan joka talvi, ei mitään ongelmia ja lämpeääkin nopeammin. 1.5AT 2017.

Ilmeisesti noi viimasuojat ois näin talvea varten hyvä investointi? Edellisessä autossa mondeossa oli automaattiset viimasuojaläpät ic:n edessä. Oiva systeemi.

https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoj ... uoja-33420

Kauppa käy, kun toimittajalta loppu. Tuolta tilattiin aikanaan.

[Masi]

Maskin suojat olleet meillä paikallaan joka talvi, ei mitään ongelmia ja lämpeääkin nopeammin. 1.5AT 2017.

Ilmeisesti noi viimasuojat ois näin talvea varten hyvä investointi? Edellisessä autossa mondeossa oli automaattiset viimasuojaläpät ic:n edessä. Oiva systeemi.

https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoj ... uoja-33420

Kauppa käy, kun toimittajalta loppu. Tuolta tilattiin aikanaan.

Tuo materiaali on käytännössä ohutta mustaa retkipatjaa ja noita samoja kiinnikkeitä myy Motonet. Muita työkalujakaan ei tarvita kuin sakset. Saa just sellaisen kuin haluaa.

[Antagonisti]

Maskin suojat olleet meillä paikallaan joka talvi, ei mitään ongelmia ja lämpeääkin nopeammin. 1.5AT 2017.

Ilmeisesti noi viimasuojat ois näin talvea varten hyvä investointi? Edellisessä autossa mondeossa oli automaattiset viimasuojaläpät ic:n edessä. Oiva systeemi.

https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoj ... uoja-33420

Kauppa käy, kun toimittajalta loppu. Tuolta tilattiin aikanaan.

Tuo materiaali on käytännössä ohutta mustaa retkipatjaa ja noita samoja kiinnikkeitä myy Motonet. Muita työkalujakaan ei tarvita kuin sakset. Saa just sellaisen kuin haluaa.

Minkälainen toi kiinnike on? Ihan vain uteliaisuuttani kyselen

[Masi]

Maskin suojat olleet meillä paikallaan joka talvi, ei mitään ongelmia ja lämpeääkin nopeammin. 1.5AT 2017.

Ilmeisesti noi viimasuojat ois näin talvea varten hyvä investointi? Edellisessä autossa mondeossa oli automaattiset viimasuojaläpät ic:n edessä. Oiva systeemi.

https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoj ... uoja-33420

Kauppa käy, kun toimittajalta loppu. Tuolta tilattiin aikanaan.

Tuo materiaali on käytännössä ohutta mustaa retkipatjaa ja noita samoja kiinnikkeitä myy Motonet. Muita työkalujakaan ei tarvita kuin sakset. Saa just sellaisen kuin haluaa.

Minkälainen toi kiinnike on? Ihan vain uteliaisuuttani kyselen

Jousikuormitteinen kiinnipyöräytettävä koukku.

https://www.motonet.fi/fi/haku?q=maskisuojan%20kiinnike

Tuolta sopiva oman auton maskin säleiden paksuuden mukaan.

[Antagonisti]

Ilmeisesti noi viimasuojat ois näin talvea varten hyvä investointi? Edellisessä autossa mondeossa oli automaattiset viimasuojaläpät ic:n edessä. Oiva systeemi.

https://www.virtasenkauppa.fi/maskisuoj ... uoja-33420

Kauppa käy, kun toimittajalta loppu. Tuolta tilattiin aikanaan.

Tuo materiaali on käytännössä ohutta mustaa retkipatjaa ja noita samoja kiinnikkeitä myy Motonet. Muita työkalujakaan ei tarvita kuin sakset. Saa just sellaisen kuin haluaa.

Minkälainen toi kiinnike on? Ihan vain uteliaisuuttani kyselen

Jousikuormitteinen kiinnipyöräytettävä koukku.

https://www.motonet.fi/fi/haku?q=maskisuojan%20kiinnike

Tuolta sopiva oman auton maskin säleiden paksuuden mukaan.

Kiitos. Taitaa kuitenkin tulla halvemmaksi ostaa valmis setti, eikä tarvitse askarrella.

[4scon4]

Tilasim uuden Inkun 5.1 ja nyt tuli ilmoitus että 10.3 auto maassa. Ei voi sanoa liian pitkäksi ajaksi mielestäni.

Uudessahan taisi olla sulkeutuva maski josko siinä ei esiintyis coolerin jäätymistä. Tätä samaista kosteuden aiheuttamaa jäätymistän on estetty raskaassa kalustossa mm. Poraamalla pieni reikä lauhduttimeen jolloin vesi pääsee pois valumaan, toki siellä ilmamäärät ja putkin halkaisijat eri luokkaa kuin henkilöautoissa.

[InkkuH]

Kyllä se jäätymisestä todennäköisesti minun kohdalla johtui. Mitään vikaa ei löydetty, auto sulateltiin ja maskin alaosa on nyt peitetty, yläosaa ei huollon mielestä saa peittää, kun ottaa imuilman suoraan säleikön takaa.. tiedä sitten, kun näkee noita keula tukittuinakin eikä ilmeisesti ole ongelmia aiheuttanut. Ilmanputsari oli tosi likainen, ei näköjään koskaan vaihdettu vaikka merkkiliikkeessä olen huollattanut. Nyt ajettu 64tkm ja kolmas isompi vuosihuolto tehtiin samalla. Ainakin toistaiseksi toimii.

[Niinpä]

Kyllä se jäätymisestä todennäköisesti minun kohdalla johtui. Mitään vikaa ei löydetty, auto sulateltiin ja maskin alaosa on nyt peitetty, yläosaa ei huollon mielestä saa peittää, kun ottaa imuilman suoraan säleikön takaa.. tiedä sitten, kun näkee noita keula tukittuinakin eikä ilmeisesti ole ongelmia aiheuttanut. Ilmanputsari oli tosi likainen, ei näköjään koskaan vaihdettu vaikka merkkiliikkeessä olen huollattanut. Nyt ajettu 64tkm ja kolmas isompi vuosihuolto tehtiin samalla. Ainakin toistaiseksi toimii.

Tarkoitatko maskin alaosalla kilven alapuolella olevaa säleikköä,vai maskin alaosaa joka on osittain ummessa jo vakiona?

[jtteno82]

Onkos kellään ollut keyless entryn kanssa ongelmia? Alkaa kyllästyttämään nämä sähköviat. Webasto lakkasi yhtäkkiä lämmittämästä, teki tätä muutamaan otteeseen. Eilen auto ei käynnistynyt, webasto oli kytkeytynyt kesken pois päältä. Sain apuakulla käyntiin.. tämän jälkeen lakkasi keyless entry toimimasta. Auto ei meinaa sammua, eikä tunnista avainta kunnolla. Lisäksi rengaspaineenvaroitusvalo syttyi palamaan ja ilmoittaa häiriöstä.. Taitaapi mennä Inkku vaihtoon.. aivan liikaa kaiken maailman "pikkuvikaa".