Astra F 1993 1.6 8v vikakoodi 44

[Nakutus]

Morjesta!

Astra F puskee vikakoodia 44 lambdan vaihdon jälkeen. Käy todella rikkaalla.
Päästöt moninkertaiset sallittuun nähden. Polttoaineen kulutus suht normaalia, käynti ja kulku muutenkin melko normaalia. Ilmavuodot tutkittu.

Mikä neuvoksi? Joko tästä luottoratsusta nyt on luovuttava?

Jäi siis katsastus noista päästöistä kiinni.

[Nakutus]

Tuossa vielä tarkka kuvaus vikakoodista

44 Oxygen sensor Air/Fuel mixture too lean (weak)

[Nakutus]

Kiitos vastauksesta. Pakoputki ok, ei vuotoja. Luulin itsekin että käy laihalla, mutta tuo taitaa tarkoittaa juuri päinvastaista. Ainakin katsastuksessa sanoivat että käy todella rikkaalla...

[Nakutus]

Tarkistin uudestaan vielä nuo vikakoodit ja oli ilmestynyt muutama lisää:

71 imuilman lämpötilan tunnistin, jännite korkea
44 lambda, laiha seos
32 pa-pumpun rele, jännite korkea
22 kaasuläpän asennon tunnistin, jännite matala
13 lambda, ei jännitemuutosta

[astra93]

Ota kuva siitä katsastuksen päästöarvojen kohdasta tai kirjoita ne lukemat tähän, sekä tyhjäkäynnillä että kierroksilla, niin loppuu arvailu. Todennäköisesti katsastuksessa ei tule hylättyä liian pienistä päästöarvoista... mutta olettaisin tässä olevan lambda-arvon yli 1,030. Kunhan saadaan tietoa, olemme viisaampia.

[Nakutus]

Päästöt kierroksilla ja tyhjäkäynnillä jotakuinkin samat:

CO% 8.00
CO2. 9.00
HC ppm 477
O2. 0.06

Lambda 75.000


71 imuilman lämpötilan tunnistin, jännite korkea
44 lambda, laiha seos
34 MAP anturi jännite matala
22 kaasuläpän asennon tunnistin, jännite matala
13 lambda, ei jännitemuutosta

[Juho M-P]

On aivan sama mitä vikakoodi sanoo jos pakokaasumittaus näyttää päinvastasta. Eli toisinsanoen moottorinohjaus tulkitsee että seos on laiha ja yrittää epätoivoisesti rikastaa sitä.

[Juho M-P]

Lämpöanturi kannattaa kokeilla vaihtaa ja puhdistaa liitin.

[Nakutus]

Okei,

Kiitoksia infosta!

[Nakutus]

Lämpöanturi kannattaa kokeilla vaihtaa ja puhdistaa liitin.

Tarkoitatko tuota imuilman lämpöanturia?

[Juho M-P]

Lämpöanturi kannattaa kokeilla vaihtaa ja puhdistaa liitin.

Tarkoitatko tuota imuilman lämpöanturia?

Sori luin nopeasti väärin. Imuilman lämpötinnistimella ei ole suurta merkitystä seokseen. Vain 0-5% eli ei vaikuta tässä.

Mutta se moottorin lämpötunnistin kannattaa silti vihtaa ja putsata liitin. Tai jos pääset lukemaan Livedataa ja netä että lämpötunnistin antaa oikeaa tietoa, on se kunnossa

[?!]

Jos vaihdoit tarvike lamdan ja vika tuli vasta sen jälkeen on vika todennäköisesti itse anturissa tai mahdollisesti sen kytkennässä.

Varsinkin jos sellainen jossa itse kytketään ohjeen mukaan johdot liittimen pinneihin on ohjeet monesti heikot.

Olen omiin romuihin vaihtanut monesti käytettyjä alkuperäisosia tarvikkeanturien/säätimien tilalle ja aina on viat poistunut.

[Juho M-P]

Noissa on yksijohtoinen Lamda, voiko sen kytkentää oikee ryssiä muuta kuin huonolla puristusliitoksella.

[Nakutus]

Päivitystä.

Moottorin lämpöanturi vaihdettu. Päästöt edelleen perseellään. Vikakoodit 44 ja 13 jäi vielä. Tuo vilakoodi 13 oli jo ennen lambdan vaihtoa. 44 tuli lambdan vaihdon jälkeen. Eli 13 lambda ei jännitemuutosta ja tuo 44 lambda laiha seos.

[Nakutus]

Päivitystä.

Moottorin lämpöanturi vaihdettu. Päästöt edelleen perseellään. Vikakoodit 44 ja 13 jäi vielä. Tuo vilakoodi 13 oli jo ennen lambdan vaihtoa. 44 tuli lambdan vaihdon jälkeen. Eli 13 lambda ei jännitemuutosta ja tuo 44 lambda laiha seos.

Niin ja lambda on sellanen motonetin ready fit valmiilla liittimella.