kukkopillin öljynkulku ja pesän kääntö?

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 26 Loka 2009, 18:59

Eli olis tollanen garretin turbo, niin kummasta menee öljy sisään kun siinä on toisella puolella laippa ja toisessa kierteet sisällä?

Voiko kompurapuolen pesää kääntää ihan vaan ku löystää ne pultit ja kääntää?

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 26 Loka 2009, 20:10

Kierteellisestä sisään ja laipallisesta ulos. Ja paluupuoli aina alaspäin.

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 26 Loka 2009, 20:34

Voiko noita pesiä ihan vaan kääntää kun noi pultit löystää, kun tää menee just väärinpäin ku pitäis
Pitääkö ne lähdöt olla ihan luotisuoraan alas vai kun ne menee vähän viistoon ku turbo on suorassa, vai pitääkö se just kääntää ihan alas sitku se on kohdillaan

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 26 Loka 2009, 21:34

Muistaakseni 15asteen kulma saa olla maksimissaan öljynkierrolla... voi olla väärä muistikuva...

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 28 Loka 2009, 19:49

ok, laitetaan öljyt suoraan alas, eikö kukaan tiedo voiko tota pesää kääntää? ettei siitä vaan ole mitään haittaa

Viesti Kirjoittaja **teukka77** » 28 Loka 2009, 20:52

Miksei voisi, pultit reilusti auki ja kääntää varovasti ettei ota kiinni mihinkään. kyllä itsekkin Garrettin to3 käänsin sitä

Viesti Kirjoittaja **jiivee666** » 28 Loka 2009, 20:58

Ajattelin vain varmistaa asian. Kiitoksia

kukkopillin öljynkulku ja pesän kääntö?

kukkopillin öljynkulku ja pesän kääntö?

Re: kukkopillin öljynkulku

Re: kukkopillin öljynkulku

Re: kukkopillin öljynkulku

Re: kukkopillin öljynkulku ja pesän kääntö?

Re: kukkopillin öljynkulku ja pesän kääntö?

Re: kukkopillin öljynkulku ja pesän kääntö?