Kadett 16V GSi etupään kolahdus

Viesti Kirjoittaja **Obelixi** » 15 Huhti 2003, 12:13

Tiukemmin jarrutettaessa kuuluu etupäästä kuskin puolelta (oletettavasti) ikävä kolahdus/naksahdus, samoin kuin heti tämän jälkeen liikkeelle lähdettäessä. Ääntä ei kuulu muulloin, ei myöskään esim. möykkyihin/kuoppiin ajettaessa.

Silmämääräisessä tarkistuksessa näytti tukivarsien, moottorin ym. suojakumit ehjiltä ja pultit tuntuivat olevan tiukasti kiinni. Voisiko kolahdus aiheutua jarruosista, jousituksesta, nivelistä vai olisiko syynä joku pahassa paikassa näkymättömissä oleva kumipusla tai jokin muu?

Viesti Kirjoittaja **rasmus** » 15 Huhti 2003, 12:16

onko sulla abs-jarrut siinä??

Viesti Kirjoittaja **Obelixi** » 15 Huhti 2003, 12:21

Ei ole sellaisia turhuuksia.

Viesti Kirjoittaja **korppi** » 15 Huhti 2003, 12:38

hmm.. mulla on samanlainen kolaus/napsahdus joka on nyt tullut useemmin ja useemmin.. olis kiva tietää mistä se tulee ja se naksaus/kolahdus tulee nykyisin jopa kun kääntää autoa esim. parkkipaikalle..

että kiva ois tietää mistä johtuu tuommonen ylimääränen pauke.

raietangon ulommat päät on vaihdettu alatukivarsien puslat on vaihdettu, mutta niistäkään ei ollut mitään hyötyä kolahduksen/naksausten loppumiseen..

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 15 Huhti 2003, 12:42

Sulta ei varmaan löydy tätä mutta, mulla oli koko keula poikki!!

Tällöin kuului edestä epämääräisin väliajoin, erilaisissa ajotilanteissa napsetta. Vika löytyi vasta kun lokari purettiin..

Viesti Kirjoittaja **Jari79** » 15 Huhti 2003, 12:43

nyt kun tarkemmin ajattelen ni mullakin kuuluu.... mut ei aina.... ja sama auto (ei asb:eja)

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 15 Huhti 2003, 13:20

Ihan tuli mieleen kato onko jarrusatulat aivan entiset.

Oli GSI-kadetissa satula kulunut ja ainakin lähti liikkeelle kuulu sellanen jännä pamahdus ku paha liikahti ylä suunnassa, peruuttaen sama homma.
Homma korjaantu satulan vaihdolla, joskaan ei ollut ilmasta...

[ This Message was edited by: SAP on 2003-04-15 13:21 ]

Viesti Kirjoittaja **Obelixi** » 15 Huhti 2003, 13:51

Kiitti vinkistä. Täytyykin vähän tutkia etupään satuloiden kuntoa tarkemmin, kun oireet viittaisi juuri johonkin tuollaiseen. Ei tosin hirveästi kiinnostaisi ruveta uusia vaihtamaan, kun meni juuri jokunen euro takapään jarruosien (satulat mukaanlukien)vaihtoon...

Viesti Kirjoittaja **korppi** » 15 Huhti 2003, 14:38

sama homma on edessä täälläkin.. prkl tuota rahan menoo... ja just meinasin hommata ixus V3 digikameran:(

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 15 Huhti 2003, 15:06

mistä jarrusatula kuluu?

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 15 Huhti 2003, 15:12

Palan läpi tulee sellaset rautatapit, jotka pitää palaa satulassa, ne voi hajota sinne sisään ja samalla väljistää sitä satulan reikää, jos ei heti huomaa sitä rikkoontumista niinkuin meillä kävi...
Tämä kävi Delcon satulassa. Eikös Atella ole toisenlainen kiinnitys?

Voi myös hyvin olla edellisen omistajan asennus kämmiä...

Ei maksa paljoa kattoa tuokin mahdollisuus...

[ This Message was edited by: SAP on 2003-04-15 15:14 ]

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 15 Huhti 2003, 15:28

okei. liukutapit ovat kulutustavaraa. Mutta mistä se satula kuluu?
(siis se runko)

[ This Message was edited by: havericky on 2003-04-15 15:38 ]

Viesti Kirjoittaja **SAP** » 16 Huhti 2003, 07:41

En puhunut liukutapeista, ne kun ei mene jarrupalan läpi.

Jarrupalan ja satulan läpi menee sellanen ohuehko rautatanko, joka pitää palat paikallaan. Omassa oli tanko työnnetty sisään varmaan jollain "oikealla" asennus työkalulla, jolloin satulan vastaavat reijät tuli väljiks.
Ainakin ooppelin asentaja, joskus kertoi (vuosia sitten) sellaisenkin mahdollisuuden ku aina herkistetään noita liukutappeja ja satula kiinnitys reikiä hoonataan liian isoiksi jolloin satula ei toimi ei niinkuin se on suunniteltu.