Opel Club Finland (OCF)

Kenelläkään kokemuksia Celtic Tuningin optimoinnista ?

Tarkotus olis piristää Vectran kulkua ja alkanut etsiskelemään mahdollisimman hyvää lastua/optimointia autoon.Törmäsin tähän Celticin optimointiin ja lupaavat aikamoisia tehonnousuja, jota kyllä skeptikkona epäilen

Lohjan ecutuningin sivuilta lainattua :

"Punaisella korostetut ovat HOT malleja eli lisää voimaa saadaan yli 60hv ja/tai yli 100nm"

Tässä omaan autoon luvattuja tehoja " 2.8 V6 183 KW (2006-2008) Lisää 64hv 104nm"

Paljonko automaatti kestää lisävääntöä ?

Ei ole kokemusta eikä mitään tietoa tmv. kyseisestä virityspaketeista.

Suoraan sanottuna en sotkeutuisi tuohon ollenkaan vaan kallistuisin Maptunin tuotteisiin. Sille vaihtoehtona, eikä ollenkaan huonona, pidän Saab/Opel harrastajia ja heidän vastaavia.

Eipä tosta Maptunistakaan näytä ainakaan täällä olevan kokemuksia, en ainakaan haulla löytänyt

Lue Saab foorumia

Eräs celtic tuningin edustaja ainakin selittelee netissä puutaheinää. Samassa puljussa yrittivät yhden vivaron lastuttaa. Loppu tuloksena vivaro vietii merkkihuoltoo korjattavaks kun ei paku enää startannu heidän käsittelyn jälkeen. Olivat ajoneston sekottaneet ja loppu lasku kohtuu muhkee.

Itse en laittaisi mitä tahansa ohjelmaa. EDS on varma valinta. Helppo itse ohjelmoida sillä kapulalla,seuraa vaan ohjeita.

No eiks toi Maptun just sitä ole
Kaikki kiinnostaa, mitä on Vectroissa käytetty ja mikä toi EDS on.. en osannut googlettaa ja kerrotko tarkemmin siitä

https://www.eds-motorsport.de/Tuning/Op ... ystem.html

Katoppa tuolta.

Ei 2.8 moottorin ohjelmoinnista ole pakko Saab foorumia lukea, tässähän ei ole moottorinohjauksena jumalatrionic vaan yleinen Motronic jota pystyy moni paikka säätämään. Veikkaan että enemmän on 2.8 Opeleita liikkeellä mitä vastaavalla tekniikalla olevia Saabeja.

Itsellä BSR ja hyvin on toiminut. Penkissä en ole käynyt mutta vääntöä tulee paljon lisää. Ikävästi se kaikki voima tulee vaan keskialueelle koska ahdin on pieni eikä jaksa enää ylhäällä. Kärryn vetämiseen sopiva tehoalue

vectraTBO kirjoitti:Ei 2.8 moottorin ohjelmoinnista ole pakko Saab foorumia lukea, tässähän ei ole moottorinohjauksena jumalatrionic vaan yleinen Motronic jota pystyy moni paikka säätämään. Veikkaan että enemmän on 2.8 Opeleita liikkeellä mitä vastaavalla tekniikalla olevia Saabeja.

En vastannutkaan kuin kysymykseen!

Kilsberi kirjoitti:Eipä tosta Maptunistakaan näytä ainakaan täällä olevan kokemuksia, en ainakaan haulla löytänyt

....johon vastasin siis...

petrisa kirjoitti:Lue Saab foorumia

Ja... jos Maptunista on kyse, on Saab-foorumi silloin paras paikka lukea siitä kommentteja.

^^Ok. Sun viesteistä sai vain sen kuvan ettei 2.8 moottoriin voi muuta laittaa kuin Saab specialistin tuotteita. Mun moka

Netti pullollaan näitä valmissoftia, joita jälleenmyyjät latailevat autoihin. Paljon hevosia ja vääntöä lupaillaan, mutta mikä on totuus?
Sivusta seuranneena kun näitä autoja on sitten penkitetty niin kyllähän näistä lupauksista jäädään. Valitettavasti. Itse kallistuisin pajaan, joka tekee softat itse ja dynottaa auton. On sitten mustaa valkoisella. Maksat oikeasti niistä hevosista etkä lupauksista. Ja ei ole kokemuksia Celtikin tuotteista.

No keltikki on kyllä aivan sysipaskaa, niin asiakaspalvelun osalta kuin muutenkin. Perus bulkkisofia mitkä poistaa kaikki rajoittimet käytöstä ja ilmamassapyynnit kattoon. Kaveri osti liikkeestä kutoskorisen gti-golffin jossa oli kyseisen firman softa, ei toiminut sitten pätkääkään ja otti yhteyttä haluten poistaa. Ei onnistunut kun ei ollut kyseessä asiakas joka softan hankkinut, ja kysyessä sytkä, bensa jne kartoista ja muutoksista mitä se valmissofta tekee niin ei mitään vastausta saanut heiltä.

^ Tuonhan nyt saattoi arvata jo etukäteen ja niin myös tapahtui.

BSR on varmaan ihan hyvä paikka hankkia virisofta. Tosin Z20NET/B207 koneessa heidän softa ei kunnolla välttämättä toimi, joten niissä kallistuisin mieluummin Maptuniin. Näissä Z28NET koneissa voi BSR olla toimivampi. Maptun tekee myös näihinkin koneisiin softaa, joten minulla on tässäkin tapauksessa enemmän luottoa siihen.
Myös nämä tuolla toisella foorumilla (Saab) vaikuttavat harrastajat tekevät softaa myös tähän 2.8 koneeseen. Hyviä softia kaiketi myös ne.

Mulla on ollut CT nyt pari kuukautta. Asiakaspalvelu oli Helsingissä hyvää ja tehoa tuli aimo annos lisää. Tuliko 310hv, en tiedä. Ei isoja ongelmia, satunnainen misfire.

Autossa oli ollut BSR, joka oli ongelmien takia otettu pois ohjelmoimalla auto marmorilla.

Yritin aluksi saada sen takaisin, mutta se osoittautui mahdottomaksi huonohkon asiakaspalvelun takia. Autoakaan ei kuulemma tietokannasta löytynyt ja uuden lisenssin olisi joutunut hankkii, niin ajattelin että pitäköön sitten tunkkinsa.