Opel Club Finland (OCF)

Hei!

En äkkiseltään löytänyt muita topiceja ko. aiheesta. Eli ideana olisi, että tänne voisi lisätä kaikki penkitystulokset, niin viritettyjen kuin vakioidenkin. Jos on jotakin muutoksia koneessa, niin niistä voisi mainita. Mutta jos tälläinen topic on jo olemassa, niin tämän voi poistaa.

Itse siis käytin 98-vuoden manuaali Omegaa (2.5 v6) penkissä. Tietääkseni auto on täysin vakio. Tulos oli yllätys: 190 hv ja 245 nm vääntöä. Ei voi olla kuin tyytyväinen! Vakioarvot siis 170hv/227nm.

X20XEV pyöräteho 140hv ja vääntö tais olla 220-240nm. 40mm kaasareilla, 20XE männillä. ite tehty peltisarja.
sytkä oli megasquirtilla.

(C)20XE peruskoneena kaikissa seuraavissa:

Vakio:
http://keimo.kuvat.fi/#/kuvat/Epämääräs ... elmiä/.pdf

Läppärungoilla:
http://keimo.kuvat.fi/#/kuvat/Epämääräs ... ebaaab.pdf

Z20LET männät, C20LET kansipahvi, Tatech Pro6 moottorinohjaus, IHI VF29 ja ehkä 0.9 ahtoja.

Ei opelissa vaan tos toises harrastusautos.
581hv / 680Nm

Omasta kadetista jossa koneena c25xe 195.9 hv @6050rpm ja 241.6nm @5000rpm

20xe 1bar 305,8Hp 375Nm

20xev turbo 303hv/434nm-->1,1bar ja lukemat pyöriltä.

20 xe 523hv/570nm 1,5bar

mopar 607CID na
Koffels Place USA moottoridyno
955hv@6100 ja 1200Nm@5100
yli 1000Nm 3000-6800

LUMI kirjoitti:mopar 607CID na
Koffels Place USA moottoridyno
955hv@6100 ja 1200Nm@5100
yli 1000Nm 3000-6800

Jauhot suuhun

^^Pöh, ei edes 100hv/litra. XE:stäkin saa vaparina yli 100hv/litra

vectraTBO kirjoitti:^^Pöh, ei edes 100hv/litra. XE:stäkin saa vaparina yli 100hv/litra

pitääkö virittää paljon ja paljonko yli
mulla on käyttiksessä yli 100hv litrateho vaparina vakiona mutta noissa kokoluokkaa 500cc sylintereissä on vaan se haittapuoli että ovat aivan liian pieniä

Omia autoja tullut aika vähän käytettyä rullilla,mutta muutamia kuitenkin:

-Kadett C 1.2N,tehtaan ilmoittama vakio moottoriteho n.53hv.Klaukkalan Dieselin penkissä mitattuna 38hv pyörätehoa.Wanha penkki,eikä mulla tietoa kuinka nykyään penkittelevät,kaveri hinnalla ja palvelulla toimi homma.

-Astra F 1.8 16v,tehtaan ilmoittama moottoriteho 115hv.Klaukkalan Dieselissä mitattu pyöräteho 115hv.

-Manta B 2.2i.Klaukkalan dieselissä mitattua moottoritehoa 125hv

-Manta B 2.4i Cih.Klaukkalan Dieselin penkissä 136hv moottoritehoa...Myöhemmin motronicin säädön jälkeen Karalan (Turbotec)toimesta mitattiin 156hv moottoritehoa.Karala oli pätevä kaveri,mutta montaa sanaa ei puhunut.

-Ascona B "2.5" 6syl. Klaukkalan dieselin penkissä n.150hv moottoritehoa ja sytkän säädön jälkeen 170hv.

-Kadett C 2.4 webruilla.Tuning World 187hv/235nm moottoritehoa,asiallinen säätäjä joka tietää mitä tekee.

-Omega A 4.0 24v,Tuning World 283hv/432nm moottoritehoa

-Nissan Skyline R33 GT-R,tehtaan ilmoittama moottoriteho 280hv.Mitattu 280hv moottoritehoa,mutta veto jäi kesken kun nopeudenrajoitin tuli päälle ,paikkana SS-Motors Vihdin suunnalla.Voi todellakin suositella,tietotaitoa paljon ja erittäin pätevä,useita lähipiirin autoja mittailtu.

Cih 2.4l 200hv/255Nm. St-Heikkilä kalajoki.

2.2 cih, kaverin vinguttama 2.0 kansi vakio venttiilein, rempattu (vakio)alakerta, hiottu nokka, 40mm weberit ja martelius xl-peltisarja
163hv/217nm ST-Heikkilä/Kalajoki