Vectra OPC EDS phase 2 390hv/550nm

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 29 Elo 2008, 11:32

kohtaa saa tuon OPC:n oikeasti liikkumaan.

http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm

Viesti Kirjoittaja **madi** » 29 Elo 2008, 13:26

tuleekos tuossa TUV paperit mukana ?
jos ei niin nehän on nykään halpaa käyttää suomessa mittauksissa VTT ei enään niitä tee kuulemma joku yksityinen tekee 500€ alv.0% hinta

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 29 Elo 2008, 14:23

ei ollut vielä sivuilla muuta juttua mutta ahdin vissiin ainakin vaihtuu.useat sarjat kyllä eds:llä on tuv papereilla.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 29 Elo 2008, 14:54

vaihtuu Garretin GT30 ahtimeen

Viesti Kirjoittaja **enne** » 29 Elo 2008, 16:54

Alkaa kuulostamaan jo varsin hyvältä. Tällähän pitäs jo keretä

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 29 Elo 2008, 19:16

enne kirjoitti:Alkaa kuulostamaan jo varsin hyvältä. Tällähän pitäs jo keretä

ei tuolla teholla tee mitää kun vetää edestä ei muuta kuin vetele ja puske mutkiin

Viesti Kirjoittaja **Jartsa** » 29 Elo 2008, 19:27

Realsanta kirjoitti:
enne kirjoitti:Alkaa kuulostamaan jo varsin hyvältä. Tällähän pitäs jo keretä
ei tuolla teholla tee mitää kun vetää edestä ei muuta kuin vetele ja puske mutkiin

ootko muuten huomannut että autossa on kuskille ratti ja kaasupoljin.

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 29 Elo 2008, 20:03

madi kirjoitti:tuleekos tuossa TUV paperit mukana ?
jos ei niin nehän on nykään halpaa käyttää suomessa mittauksissa VTT ei enään niitä tee kuulemma joku yksityinen tekee 500€ alv.0% hinta

Tuolla teholla ihan toissijainen juttu tuleeko lappuja tai mitä mittaukset maksaa, kun leimaan ei saa minkään valtakunnan mittauksilla.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 30 Elo 2008, 06:57

Tuomas kirjoitti:
madi kirjoitti:tuleekos tuossa TUV paperit mukana ?
jos ei niin nehän on nykään halpaa käyttää suomessa mittauksissa VTT ei enään niitä tee kuulemma joku yksityinen tekee 500€ alv.0% hinta
Tuolla teholla ihan toissijainen juttu tuleeko lappuja tai mitä mittaukset maksaa, kun leimaan ei saa minkään valtakunnan mittauksilla.

?
kerro vähän lisää

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 30 Elo 2008, 08:12

madi kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:
madi kirjoitti:tuleekos tuossa TUV paperit mukana ?
jos ei niin nehän on nykään halpaa käyttää suomessa mittauksissa VTT ei enään niitä tee kuulemma joku yksityinen tekee 500€ alv.0% hinta
Tuolla teholla ihan toissijainen juttu tuleeko lappuja tai mitä mittaukset maksaa, kun leimaan ei saa minkään valtakunnan mittauksilla.
?
kerro vähän lisää

No menisikö vaikkapa tehoraja yli? Vai minkä laskuopin mukaan näitä asioita Oulussa hoidetaan?

Viesti Kirjoittaja **-JMV-** » 30 Elo 2008, 08:22

Enochian kirjoitti:
madi kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:
madi kirjoitti:tuleekos tuossa TUV paperit mukana ?
jos ei niin nehän on nykään halpaa käyttää suomessa mittauksissa VTT ei enään niitä tee kuulemma joku yksityinen tekee 500€ alv.0% hinta
Tuolla teholla ihan toissijainen juttu tuleeko lappuja tai mitä mittaukset maksaa, kun leimaan ei saa minkään valtakunnan mittauksilla.
?
kerro vähän lisää
No menisikö vaikkapa tehoraja yli? Vai minkä laskuopin mukaan näitä asioita Oulussa hoidetaan?

Kuka niitä tehoja siellä katsastuksessa mittaa?!?

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 30 Elo 2008, 17:35

Jartsa kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:
enne kirjoitti:Alkaa kuulostamaan jo varsin hyvältä. Tällähän pitäs jo keretä
ei tuolla teholla tee mitää kun vetää edestä ei muuta kuin vetele ja puske mutkiin
ootko muuten huomannut että autossa on kuskille ratti ja kaasupoljin.

kyllä olen totesin OPC astran koeajon jälkeen 200+hv ei sovi etuvedolle ainakaan suomen teillä

ps. ei teholla tee mitää jos sitä ei voi päästää kerralla valloilleen

et vissiin oo takaveto kuski Jartsa?

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 30 Elo 2008, 17:41

Realsanta kirjoitti:
Jartsa kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:
enne kirjoitti:Alkaa kuulostamaan jo varsin hyvältä. Tällähän pitäs jo keretä
ei tuolla teholla tee mitää kun vetää edestä ei muuta kuin vetele ja puske mutkiin
ootko muuten huomannut että autossa on kuskille ratti ja kaasupoljin.
kyllä olen totesin OPC astran koeajon jälkeen 200+hv ei sovi etuvedolle ainakaan suomen teillä

ps. ei teholla tee mitää jos sitä ei voi päästää kerralla valloilleen

et vissiin oo takaveto kuski Jartsa?

Taitaa Jartsa olla sen verta NuSkool-jätkä että on oppinut tuon etuvedonkin

Viesti Kirjoittaja **vectraTBO** » 30 Elo 2008, 19:51

Jartsa kirjoitti:
Realsanta kirjoitti:
enne kirjoitti:Alkaa kuulostamaan jo varsin hyvältä. Tällähän pitäs jo keretä
ei tuolla teholla tee mitää kun vetää edestä ei muuta kuin vetele ja puske mutkiin
ootko muuten huomannut että autossa on kuskille ratti ja kaasupoljin.

Samoilla linjoilla Jartsan kanssa, myös kaasu on yleensä portaaton. Tehokas etuveto toimii hyvin jos alusta on kunnossa, tehoa ei voi koskaan olla liikaa.

7/08 GTI lehdessä oli juttu APR:n rakentamasta GTI Golfista, etuveto, 420hv/527nm jne. Ja monet tehokkaat takapotkut katteli takavaloja Road Atlantan radalla.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 31 Elo 2008, 00:38

-JMV- kirjoitti:
Enochian kirjoitti:
madi kirjoitti:
Tuomas kirjoitti:
madi kirjoitti:tuleekos tuossa TUV paperit mukana ?
jos ei niin nehän on nykään halpaa käyttää suomessa mittauksissa VTT ei enään niitä tee kuulemma joku yksityinen tekee 500€ alv.0% hinta
Tuolla teholla ihan toissijainen juttu tuleeko lappuja tai mitä mittaukset maksaa, kun leimaan ei saa minkään valtakunnan mittauksilla.
?
kerro vähän lisää
No menisikö vaikkapa tehoraja yli? Vai minkä laskuopin mukaan näitä asioita Oulussa hoidetaan?
Kuka niitä tehoja siellä katsastuksessa mittaa?!?

Ei niitä katsastuksessa mitatakkaan, mutta jos tuollaisen setin haluat muutoskatsastaa, niin takuuvarmasti vaativat dynolaput.