Etuveto autoon takaveto moottori

Keskustelua tekniikan vaihdoista
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

Niin...

Miksei esim. CIH konetta ole ikinä tuupattu etovetoautoon?
Etuvedon moottoreitahan on useasti laitettu takavetoisen pellin alle mutta miksi ei toisinpäin?
Ilmeneekö asennuksissa jotain ongelmia? Mistä sopiva laatikko? Kytkin? Koneen kiinnikkeet? Tuleeko tulipellistä ongelmaa pakosarjaa ajatellen? Tekeekö koneen paino autosta liian etupainoisen?
_________________
Kuva


<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-08 11:02 ]</font>
Kilpakarva
'Senator'
'Senator'
Viestit: 329
Liittynyt: 15 Helmi 2002, 02:00

Viesti Kirjoittaja Kilpakarva »

Miksi tunkea antiikkinen tonnin painoinen maamoottori eteen poikittain ja nähdä tolkuttomasti vaivaa sen asennuksessa ja osien sovittamiseesa, kun lopputulos on joka tapauksessa järjettömän etupainoinen. Ja samalla rahalla kun cihhiä virittää + asentaa saa jo aika hyvän etuvetokoneen...
Niin miksiköhän cihhin tilalle laitetaan etuvetokoneita .... :smile: :smile: ja kun siitä katsoo syyt kääntäen niin päästään lopputulokseen miksei toisinpäin :smile:

Yleisesti ottaen on vastaavia ilmeisesti tehty, en nyt tiedä että Cihhillä, mutta jos vaikeusastetta vielä hieman nostetaan niin miten olis seuraava :

http://www.geocities.com/jharkola/Viku2.html

Jos tämän kuulisi essonbaarissa, tuskin uskoisi :smile:

<font size=-1>[ This Message was edited by: Kilpakarva on 2002-08-08 13:19 ]</font>
Corsa Hullu
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 222
Liittynyt: 30 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Porvoo

Viesti Kirjoittaja Corsa Hullu »

Mielenkiintoinen V8 sovitus. Ikävä kyllä noilla geocitiesin sivuilla on toi älytön kaistanrajoitus käytössä niin ei voinut lukea kaikkea tekstiä mitä sielä oli...
Alistus
'Agila'
Viestit: 6
Liittynyt: 28 Kesä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Alistus »

Huomasitteko samoilla Härkösen sivuilla oli sen omasta Morris Minorista juttua. Siinäkin on roverin 3.5 V8 kilvissä ja oli muuten Forssan pick-nickissäkin esillä. Noi ton Vikun autot on muuten semmoisia että niistä ei puutu viimeistelyä eikä tehoa. Ei ole kohtaa mistä pääsis arvostelemaan. Lukekaapa huviksenne niitä juttuja kaverit jaksaa yrittää.
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

On 2002-08-08 13:08, Kilpakarva wrote:
Miksi tunkea antiikkinen tonnin painoinen maamoottori eteen poikittain ja nähdä tolkuttomasti vaivaa sen asennuksessa ja osien sovittamiseesa, kun lopputulos on joka tapauksessa järjettömän etupainoinen. Ja samalla rahalla kun cihhiä virittää + asentaa saa jo aika hyvän etuvetokoneen...
Näinhän se on. Tuli vaan tommonen asia mieleen kun tästä ei ole koommin keskusteltu.
Saattaisi kuitenkin herättää keskustelua ja ihmettelyä jos joku kuitenkin tämän tekisi onnistuneesti...

<font size=-1>[ This Message was edited by: havericky on 2002-08-08 14:17 ]</font>
vekkulli
'Kapitän'
'Kapitän'
Viestit: 57
Liittynyt: 01 Kesä 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja vekkulli »

cih:stä nyt haluu kaikki päästä eroon miks se pitäis viel laittaa johonki :grin: :grin:
havericky
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 3852
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Janakkala - Turenki
Viesti:

Viesti Kirjoittaja havericky »

On 2002-08-08 14:47, vekkulli wrote:
cih:stä nyt haluu kaikki päästä eroon miks se pitäis viel laittaa johonki :grin: :grin:
Mikäs vika CIH-koneissa on? Hyviähän nuo...
-NEMI-
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 15 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Espoo

Viesti Kirjoittaja -NEMI- »

On 2002-08-08 14:47, vekkulli wrote:
cih:stä nyt haluu kaikki päästä eroon miks se pitäis viel laittaa johonki :grin: :grin:

MITÄ VIKAA CIH:ISSÄ :smile:
oma omega -91 2,4 aut toimii cih:in voimin ihan hyvin ja osat ovat edullisia
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7293
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

Nyt kun kerran päästiin asiaan niin itseäni on aina askarruttanut etuveto autoon suoran kutosen laitto? Tulee varmaan tilanahtaus eteen? V6:han kyllä onnistuu.
-Janne

Corsa E OPC PP 2018
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

Volvollahan on suora kuutonen edessä poikittain ja etuveto muistaakseni S80-mallissa. Siinä taisi olla joku erikoislyhyt loota mikä tuon mahdollisti, muuten ei taida onnistua eikä ihan pieneen autoon edes noin...
Avatar
JJ
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 7293
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Askola
Viesti:

Viesti Kirjoittaja JJ »

Niin ajattelinkin että jos sellaisen suora kutosen sais nostettua etuveto Opeliin. Ascona C, Kadett D ja E, Vectra A, Astra F, Calibra...

noh 3.0 24V saattais olla jo turhan pitkä...tai no onhan vanhemissa Audeissakin pitkittäin koneet?
-Janne

Corsa E OPC PP 2018
Hezzu
'Senator'
'Senator'
Viestit: 776
Liittynyt: 16 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Hyvinkää

Viesti Kirjoittaja Hezzu »

On 2002-08-08 17:33, JJ wrote:
Niin ajattelinkin että jos sellaisen suora kutosen sais nostettua etuveto Opeliin. Ascona C, Kadett D ja E, Vectra A, Astra F, Calibra...

noh 3.0 24V saattais olla jo turhan pitkä...tai no onhan vanhemissa Audeissakin pitkittäin koneet?
Eikös ne oo viispyttysiä :smile:
Bimmer
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 148
Liittynyt: 10 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja Bimmer »

Menee ehkä asian vierestä mutta onkohan kukaan ikinä tehnyt etuvetoisesta takavetoista? E Kadett Omegan hilkkeillä vois aika tykki :smile: .
Avatar
ata
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 15937
Liittynyt: 30 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja ata »

En tiedä onko kadulle, mutta ainakin sprint-kisoissa on nähty takavetoisiksi muutettuja "etuveto"-Escortteja ja rallicrossia ajava takaveto-"Calibra"...
bone
'Senator'
'Senator'
Viestit: 803
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Tammela

Viesti Kirjoittaja bone »

Olen ainakin lehdessä nähnyt E-mallin Kadetin Corveten kasitekniikalla ja siis takavetoisena...mutta olihan siinä kyllä hommia saanut tehdä=)

Voishan se suora kutonen mennäkin etuvetoiseen poikittain, kun vaan tekis vaihteiston ja ensiövedon samaan tyyliin kun Saabeissa: laatikko moottorin alapuolelle ja ketjuveto. Vois tulla kyllä tilanpuute korkeussuunnassa.
-respect to the man in the ice cream van-
Vastaa Viestiin