Opel Club Finland (OCF)

Loppuviimein aika iisipiisi tunkata toi NG900 Saabin pata B Omegan keulille. Öljypohjaa jatermarinkoteloa piti muokata + koneenkorvakkeet tehä ite. Sit letkutukset ja putkitukset miten haluaa. Vakioturbo, -imusarja ja -pakosarja mahtu ihan ok omille sijoilleen. Voittaa alkuperäisen 2.5 V6 koneen kaikessa. Vakionopeudensäädin pitäisi vielä kytkeä toimintaan.

Millanen homma oli saada sähköt toimimaa ?

Muistaakseni minimikytkennöillä purkille tais mennä jatkuva virta, virtalukolta katkottu ja lambdan lämmitykselle piuha. Sit purkilta meni bensapumpun releelle ohjaus. Sähkösen ahtopaineenohjauksen kytkin jotenkin väärin, ku se ei toiminu. Melko vähillä naruilla sen sai pelaamaan kuitenkin.

Onks sulla käytössä omegan mittaristo? Itellä. ois vastaava projekti kesällä tiedossa omaan a omegaam ja sähköt mietityttää eniten..

Oli. Rpm-mittarille taisin vetää kans narun ja nopeusmittari ny toimi ihan korin sähköillään.