Opel Club Finland (OCF)

Onko kokemuksia Ebay halpa turboista ja miks ei muistakin kiinaturboiusta? Netistä löytyy kaikennäkösiä kauhutarinoita mutta myös hyviä kokemuksia. Oisko täällä kellään kokemusta? Kuuleman mukaan olisi laatu parantunut vuosien mukaan? Saahan sieltä sentään 3 tai 4 turboa samalla hinnalla mitä 1 uusi merkkiturbo.

Omasta kokemuksesta:
Vakio ja pienessä viri käytössä ovat ihan toimineet. Turbon herääminen on vähän huonompi kuin _paremmissa_, mutta eipähän tuo ole ollut hirveä ongelma.
Mutta rankemmassa käytössä (yli 2bar ahdoilla olevissa kiukuttimissa) ne porsii nopeasti.

Ok. Eiköhän sellanen lähe tilaukseen. Td04hl-19t kopio, saa kummiski 5 samalla hinnalla kun yhden aidon. Eihän ne nyt niin paskoja voi olla että joutuu viisi ostamaan. Toivottavasti. Eiköhän tollasesta saa turvallisesti 250-300hp otettua.

crisuuu kirjoitti:Ok. Eiköhän sellanen lähe tilaukseen. Td04hl-19t kopio, saa kummiski 5 samalla hinnalla kun yhden aidon. Eihän ne nyt niin paskoja voi olla että joutuu viisi ostamaan. Toivottavasti. Eiköhän tollasesta saa turvallisesti 250-300hp otettua.

Kyllä ainakin z20net koneessa tolla ahtimella saa sen 300hp, kun menee pienemmälläkin. Tulee vastaan muut asiat.

Ite mietin myös pitkään tollasta kiina ahdinta, mutta päädyin orkkikseen, kun sai halvalla tosin on TD04HL-14, eli tuotto loppuu 260-270hp tietämille.

edit: olis hauska kuulla kokemuksia tollasta.

Joo no tää tulis c20ne koneesee tiiä sit herääkö ennen rajoitinta mutta eiköhän. Aikasemmin oli K16 ja sillä penkitettiin 230hv/308nm 0.7 bar ja sanoisin että se oli kyllä maksimi sille ahtimelle ja pakopaineet oli varmasti tapissa. Mukava tolla ahtimella oli ajaa koska heräs jo melkee tyhjäkäynnillä Luulis nyt ton mitsun heräävän ennen 3000rpm ainaki?

Täällä myös yksi kiinalaiseen laatuun luottava! Z20LER koneen perässä tuollainen gt3076 kopio (tää muuten liukulaakeri malli). Reilu 10tkm takana, ei syö öljyä eikä pidä mitään ääntä. Ahdot 0,8bar tällä hetkellä.

Eihän siinä muuta kuin se et kun porsii niin ei koneelle kävis mitään.

Se et rakennetaan monella tonnilla konetta ja sit hankitaan joku halpis hukkis.

Rakennetaan hieno auto rahalla ja vaivalla ja sitä laitetaan jotain halpiskumeja.

No jos haluaa lisäjännitystä niin eihän siin mitään. Toiset vetää paljaallakin virossa. Kukin tyylillään.

Ei pidä sit syyttää kun itseään jos käy huonosti.

Eihän siinä muuta kuin se et kun porsii niin ei koneelle kävis mitään.

Se et rakennetaan monella tonnilla konetta ja sit hankitaan joku halpis hukkis.

Rakennetaan hieno auto rahalla ja vaivalla ja sitä laitetaan jotain halpiskumeja.

No jos haluaa lisäjännitystä niin eihän siin mitään. Toiset vetää paljaallakin virossa. Kukin tyylillään.

Ei pidä sit syyttää kun itseään jos käy huonosti.

offtopic mutta edellinen viesti oli taas mallia sama kun olis jättänyt kirjoittamatta. Eiköhän jokainen joka tuollaisen turbon laittaa, tiedosta sen riskin mikä niihin liittyy, tämä kuitenkin kestänyt kohta 14tkm ja on saanut monoa...Väitän että niitä "laatu" ahtimia hajoaa myös ja veikkaan että asennustavat ovat suurin syy miksi noita hajoaa oli sitten genuine tai kopio

Mulla oli semmonen kiinan 3/4 puhallin 1000km paikallaan ja alko oleen jo aika väljän tuntunen, että en tiiä oisko kauaa enään kestänyt. Aika myöhäänki heräs niin pikku turboksi, mutta sai sillä 367hv 1.2bar paineella 20xe moottorista.