MASTER TURBO

Viesti Kirjoittaja **ADAM B** » 11 Maalis 2007, 12:43

Master power-ahdin ? Onko kenelläkään tositietoa tästä ahtimesta? Sivuilla mainostetaan ja huudetaan 35:n vuoden kokemuksesta mutta kyllähän uuden ladan kuorikin perustuu 30v:tta vanhaan tekniikkaan!

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Maalis 2007, 12:51

Missä sivuilla?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 11 Maalis 2007, 13:01

www.hevosvoima.com

Viesti Kirjoittaja **Juzzi** » 11 Maalis 2007, 18:35

Turun pojillahan noita ollu driftinki käytössä ja ne niitä on ainakin joskus kehunu. halpoja ja silti hyviä.

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 11 Maalis 2007, 18:54

on noista jo dynovetoja Suomessakin ja ei moitteen sijaa.

Viesti Kirjoittaja **TJT** » 11 Maalis 2007, 20:28

Eipä sitten muutakuin masterturboimaan

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 11 Maalis 2007, 20:32

Väittävät että jonkin verran löytyy ns. maanantaikappaleita. Olikohan jotain 1/6 tai 1/8 luokkaan. Jos ei satu tuollaista saamaan niin kuulemma ihan kelpo peli. Hinta/Laatu kohillaan.

TJT kirjoitti:Eipä sitten muutakuin masterturboimaan

heko heko.

Viesti Kirjoittaja **motorsport** » 12 Maalis 2007, 19:22

Ioni kirjoitti:Väittävät että jonkin verran löytyy ns. maanantaikappaleita. Olikohan jotain 1/6 tai 1/8 luokkaan. Jos ei satu tuollaista saamaan niin kuulemma ihan kelpo peli. Hinta/Laatu kohillaan.

Maahantuoja hoitaa takuut, jos tuotteessa on valmistusvikaa. Kuullostaa aika väkevästi essojutulta.

Viesti Kirjoittaja **Ioni** » 12 Maalis 2007, 21:47

motorsport kirjoitti:
Ioni kirjoitti:Väittävät että jonkin verran löytyy ns. maanantaikappaleita. Olikohan jotain 1/6 tai 1/8 luokkaan. Jos ei satu tuollaista saamaan niin kuulemma ihan kelpo peli. Hinta/Laatu kohillaan.
Maahantuoja hoitaa takuut, jos tuotteessa on valmistusvikaa. Kuullostaa aika väkevästi essojutulta.

En väittänytkään että takuussa olisi ongelmia. Syö silti miestä ruveta purkamaan pakettia ja ootella uutta ahdinta.

Esson määrän saa jokainen itse päätellä, asiasta puitu "omalla foorumilla" jonkin verran.
(Linkeissä topikissa lisää, Suomessahan tuo vielä suht uusi tuote)

http://www.dnsf.org/forum/index.php?topic=34540.0

Varmasti kohtuullinen hinta/laatusuhteelta, kuten aiemmin sanoin.
Itse pysyn vielä Garretissa, kerran se hinta vaan kirpasee.

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 12 Maalis 2007, 22:16

TJT kirjoitti:Eipä sitten muutakuin masterturboimaan

hahahahahah ahaa

Viesti Kirjoittaja **reiskaar** » 13 Maalis 2007, 20:51

Ahdinhuolto ja -myynti:

MAS-turbo

Viesti Kirjoittaja **Tommi T** » 13 Maalis 2007, 21:46

Ioni kirjoitti: Itse pysyn vielä Garretissa, kerran se hinta vaan kirpasee.

Eipä tuo garrett niin autuaaksi tee. Uudetkin ovat pirun huonosti tasapainossa verrattuna vaikkapa mitsun ahtimiin. Kovassa köytössä esim. LDS tasapainottaa uudet garretit paremmin. Ei kuulemma muuten kestä kovinkaan pitkään.

Viesti Kirjoittaja **Juho M-P** » 13 Maalis 2007, 22:05

Tommi T kirjoitti:
Ioni kirjoitti: Itse pysyn vielä Garretissa, kerran se hinta vaan kirpasee.
Eipä tuo garrett niin autuaaksi tee. Uudetkin ovat pirun huonosti tasapainossa verrattuna vaikkapa mitsun ahtimiin. Kovassa köytössä esim. LDS tasapainottaa uudet garretit paremmin. Ei kuulemma muuten kestä kovinkaan pitkään.

Ja öljyäkin tykkäävät puhaltaa... Kuulemma.

Viesti Kirjoittaja **P. Lanttola** » 16 Maalis 2007, 23:59

Ilmankos joka autossa on nykyään HX40...